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京杭大运河是世界上最古老的运河之一， 大运河江南段的雏形，早在春秋时期就已经形成，距今已有两千五百年的历史。隋王朝在天下统一后，即着手贯通南北运河的工程。随着唐宋时期不断地疏浚与完善，元代时已形成沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，纵贯南北的水上交通要道。 1908年，十八岁的美国摄影师甘博跟随父母第一次来到杭州，他手持照相机流连于杭州的山水街巷之间， 记录下不少一百多年前的杭州影像。作为一道亮丽的风景，大运河自然也不断落入其镜头之中，也使今天的我们能够一睹当年运河之上的真实风貌。  1908年的杭州大码头 当时的杭州码头设在拱宸桥大同街河岸边，码头边便是宽阔的临河马路，进入杭城的很多船只都在这里停靠。  码头附近 借助于大运河方便的水运条件，很多店铺临河而建，方便装卸货物。商铺上都挂着招牌，白底黑字非常醒目。  帆船 岸边是一家瓦缸店，门前堆放着小山一样的水缸。过去讲究“货卖堆山”，货多是实力的象征。此时，一条小船正扬起窄长的风帆从店前的水道通过。  牌坊 运河岸边的一座古老的牌坊，高大巍峨，华丽中透着沧桑。从牌坊前面拉有电线看，应该在杭州城内或附近地区。  商铺 几名男子站在门前，旁边摆放着竹编大笼子，近岸的水里也有一只，说明这是一家从事水产品的商铺。  客船 杭州周边的人进城，很多人选择乘船，可以从水门直接进入城内到达自己想去的地方。这是从船尾处看一只客船上的情景， 船舱里挤满了男女老少。  人家 临水而居的一户人家，女主人正坐在门前洗衣服。临河处有数级台阶，即方便上下船只，亦可淘洗物品。  桥前 江南之城，水网密布，桥是少不了的。迄今杭州大运河上依旧保存有三十多座古桥。人从桥上走，船从桥下过，无论是在船上还是在桥上，大家不但是看风景的人，也都是风景的一部分。  脚踏船 乌篷船上脚摇橹，是“绍兴一绝”，船夫坐在船尾处，一边用手控制着舵桨，一边用脚摇动船橹，仿佛杂耍一般轻松有趣，小船便箭一样地在水面上行进。  柴草船 一艘装满柴草的平底船正扬帆航行在运河之。有意思的是这条船的船帆，不是常见的那种白布制作的帆 ，而是用两张芦苇席拼凑的。  小码头 这样的小码头在运河边上随处可见。船家行累了，随时可以停船上岸，吃点东西歇歇脚 ，一边聊天，一边欣赏河上的风景。 捕鱼船 船上坐着两名个渔夫，船帮处蹲在几只鸬鹚。鸬鹚俗叫鱼鹰，通过训练后，会听从渔夫的指令潜入水下捕鱼。渔夫们一般会在它们的脖子上套上一根细麻绳，这样它们在捉到大鱼之后就无法吞咽下去了。 吊脚屋 一座用竹子和茅草架设的茅草屋，在这里居住的可能也是一户捕鱼人家，屋后挂着各种渔具。一只窄长的柳叶船静静地停靠在河岸边上。 茅草船 很有特色的一只船，船上支起的棚子上铺着稻草，尽管简陋，却也可以遮阳避雨。 灌溉 运河岸边，一名男子正在赶牛拉动水车灌溉田地。图中的水车又叫 “牛转翻车”，是一种古老的灌溉工具，它的制作技术成熟于宋元时代，直到上世纪80年代，随着农用水泵的普遍使用，这种水车才被彻底淘汰。 水牛 运河岸上，两头水牛正低头啃着地上青草，享受着劳作一天后的悠闲时光。 |
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