|
近日，一汽红旗率先公布6月份销量快报，数据显示：2021年1-6月份一汽红旗销量为145000辆，同比增长107%，仅完成全年目标40万辆的36.3%。 按照目前一汽红旗的发展状况，2021年完成目标40万辆，下半年就要完成40-14.5=25.5万辆，平均到6个月，每月需要完成超4万辆。 一汽红旗6月份销量为2.7万辆，同比去年1.54万辆增长75.3%，环比增长3.4%。 一汽红旗上半年累计销量为14.5万辆，其中1月份售出32500辆，2月份售出13000辆，3月份售出24500辆，4月份售出21900辆，5月份售出26100辆。一汽红旗销量旺季最高水平刚超3万辆，淡季才刚超万辆，要想平均月销量超4万辆，难度不小。 眼看个人市场销量无望，一汽红旗也开始进军网约车市场，近日，一汽红旗红旗E-QM5开始交付，据悉新车定位于中大型纯电动轿车，作为一汽红旗品牌首款定制化纯电动出行产品，红旗E-QM5主要为高端网约车市场特别打造，且不向个人开放，也不知能否提升销量？ 具体车型方面，一汽红旗主要销量还是来自红旗HS5和H5，红旗HS5月销量平均超万辆，红旗H5月销量平均6-7千辆。其它车型红旗H9、红旗H-ES9等都是高端样子货，为了支撑豪华品牌的名头，销量都不会太高，一汽红旗要想完成目标，还需要再上新车型，上走销量的低端车型，但这又违背走豪华品牌的线路。 因此，一汽红旗2019年10万辆，2020年20万辆，2021年40万辆战略目标，现在看来有点尴尬了，前两年是销量基数低还可以完成，但40万辆现在看来确实有点高了，毕竟既要走高端化线路，又要销量翻番本身就是矛盾的。 留给一汽红旗练手的时间不多了，就下半年来说，需要更务实一点，千万别年度目标没完成，再让老款车型口碑沦陷，这样就得不偿失了。 |
|
|
