(故障模式:车辆起步发抖) 检查:整车起步是用哪个档位起步。 处理:如果用三档或三档以上起步,整车会出现抖动,离合器早期磨损等故障,要求使用一档或二档起步。 检查:检查发动机的固定螺栓,变速器与飞轮壳固定螺栓,离合器盖固定螺栓是否松动。 处理:松动应予以拧紧。 检查:检查分泵是否有分段动作或者是回位太快。 处理:将分泵的自由行程调小,如能分离则为分泵行程不足,应按以下步骤排查:1、检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封,管路内径是否够大(一般要求6 —8mm)。 2、检查总泵的液压油罐内液压油是否足够、干净。 3、检查分泵是否漏油漏气、密封胶是否失效。失效则更换分泵处理。 4、如果以上检查处理不能解决行程不足问题,则可能是分泵选型不当,缸径过小。 检查:拆下离合器壳底盖(或观察孔),踩下离合器踏板后松开,观察分离轴承(座)回位是否灵活;松开离合器,检查分离轴承是否转动灵活。 处理:1、检查分离摇臂(助力分泵)是否有回位弹簧,无回位弹簧则分泵回位慢,会引起离合器打滑,应加装摇臂回位弹簧。 2、如分离轴承(座)缺油,加注润滑脂(无加油润滑油管,则加装)。 3、如加润滑脂不能解决,拆下变速箱,检查分离轴承(座)是否有回位弹簧,没有回位弹簧则增加轴承座回位弹簧。 4、检查分离轴承是否散架、卡滞,更换分离轴承。 检查:分解离合器检查。 处理:分离指高度不一致(要求检测最高与最低之间的差值:离合器压盘分离指俩相邻指之间在上紧状态下差值:<2.5mm 可继续使用>2.5mm 更换离合器盖及压盘总成)且没有异物堵塞。 检查:拆下离合器检查。 处理:更换离合器从动盘总成件。 检查:拆下离合器检查,用直尺、塞规检查压盘平面跳动量。 处理:1、<0.2mm 可继续使用。 2、>0.2mm 更换离合器盖及压盘总成。
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