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我国很早就有桥的出现了，至晚在商代就有记载有桥梁。最原始的桥是独木桥，也可能就是河边的大树倒了，正好搭在河上，原始人可以通过，并引发联想开始人工建桥。 咸阳城附近的渭水之上，在战国秦昭王的时候，就开始建造了中渭桥。后来秦始皇又作了改建和加固，扩建后的桥全长约525米，宽约13.8米，已经相当于我们现在的公路上机动车四车道的宽度。 到了汉代，应该说桥已经比较普及，汉画像石上，都有桥的形象，在1956年还登上了国家邮政局发行的特种邮票。  之后隋代桥梁技术有了飞速的提高，唐宋时期，中国的建桥技术已经领先于世界。著名的清明上河图的中心环节，就是一座木构虹桥。  这些古画中的桥，都已经随着岁月流逝了。值得庆幸的是，在今天全国各地还多多少少幸存下来一些古桥。下面就按国保名单，为您盘点一下祖国大地上幸存的一百组古桥（有些是相邻相似桥的群落）。 由于桥梁是一直在使用的，因此历代均有维修、维护、重修甚至重建。所以一座桥上，可能会有各个时代的材料遗存，也凝聚了每个时代工匠的智慧。有些桥的准确年代并不好分辨。大家不必对于年代过度执着。了解它的建造历史和价值更有意义。 本文引用了网络上可以搜索到的一些漂亮的照片，可惜并不知道摄影师，在此表示感谢。如果用到了您的照片，欢迎联系我。  大名安济桥，小名大石桥，赵州桥是别称，但实在最为人熟知。她坐落在赵县的洨河上，建于隋朝，由著名匠师李春设计建造，桥长50.82米，跨径37.02米，是当今世界上现存最早的古代单孔敞肩石拱桥。  这是赵州桥上当年的石栏板，上面的石刻异常精美，解放后拆下来放博物馆了，这块是收藏在国家博物馆的，其他的石栏板原件也都拆下来了。  自重为2800吨的赵州桥，根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上，令人难以置信。经历10次水灾，8次战乱和多次地震，包括邢台和唐山大地震。   始建于南宋年间(1138年~1151年)，现存长度2070米，桥面宽3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设栏杆。桥墩331座，长条石和方形石横纵叠砌筑法，桥墩呈四方形、单边船形、双边船形三种形式。  因为也在赵县，也是石桥，但比赵州桥小很多，所以俗称小石桥。位于赵县城西清水河上，建于唐代宗永泰(765年)，多次维修，是一座带腹拱单孔并列券敞肩式石桥，长32米，宽度6.7米。桥上有优美浮雕；各桥洞的上面都有河神浮雕，北面东端小券墩上雕飞马，西端券面雕鱼。  在北京市西南15公里永定河上，始建于金代1189年6月，1192年3月完工，桥长266.5米，宽9.3米，桥面宽7.5米。  卢沟桥最有名的事件，是1937年的抗日战争的导火索，民间爱流传的一句话说“卢沟桥的狮子数不清”，目前看502只是个靠谱的统计结果。 又叫风雨桥、盘龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县林溪镇，建于1912年，桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。是典型的侗族石墩木结构楼阁式建筑，2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，桥面架杉木，铺木板。亭廊相连，浑然一体，多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。 位于江西省九江市星子县，建于北宋初年，至今已有近千年的历史，被誉为“南国桥梁建筑上的一颗明珠”。单孔石拱桥，长24.4米，宽4米，桥面铺以大石，两侧砌有石栏，桥孔内圈由七行长方形石首尾相衔，凹凸榫结，渐弯呈弓形。 桥孔正中石块刻有：“江洲匠陈智福、弟智汪、智洪”。千百年来任凭桥下“银河倾泻，起蛰千雷”的三峡涧水狂奔撞击，桥身却安然无恙，至今经受汽车重压仍岿然不动。 原名万安桥，位于福建泉州洛阳江上，北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历六年之久，耗银一千四百万两。当地官民共同出资，蔡襄卖了家里160多亩地带领捐资。桥长834米，宽7米，桥墩46座，全部用巨大石块砌成。 桥墩在激流之中的固定问题，是当时遇到的难题，当地工匠创造性的使用了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。 当年韩愈曾在潮州做官， 这里的江叫做“韩江”，这座桥也俗称“（韩）湘子桥”，它总长518米。是古代广东通向闽浙交通要津。 集梁桥、浮桥、拱桥于一体，被茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。始建于南宋乾道七年（公元1171年），至明嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。 位于四川泸县县城北郊九曲河上，建于明代洪武年间。乾隆四十三年“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥予以保护”。现桥长54米，宽1.9米，高5.3米，12墩13孔。 每块梁板重近5吨，桥墩每块条石重近7吨，整块石料铸成的龙雕超过14吨，龙嘴中的的宝珠重达50千克。中间八桥墩从北到南雕刻麒麟、青狮、四龙、白象和麒麟，为中国桥梁石雕艺术一绝。 著名古建专家罗哲文评价：气势磅礴、雄伟状观、深厚刚毅、比例匀称、工细规整、造型别致、逼真生动，国内罕见。 在四川泸县，许多石板梁桥上都有龙等雕刻装饰。这样的龙桥在今属泸县范围保存有170座，其中46座进了这批国保，泸县龙桥群（国7-1321-3-619）。 位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍京杭运河西侧，属于世界遗产大运河的遗产点。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔。 创建于唐元和十一年至十四年（816-819），唐代苏州刺史王仲舒捐出自己的宝带助资始建古运河边的纤道，因此桥以“宝带”命名。至南绍定五年（1232）重建。元代修筑为长石拱桥。 明正统十一年（1446）重建，形制与规模多基本沿袭至今。清道光十一年（1831）由林则徐主持修理，费“工料银六千六百七十两有奇”。同治二年（1863）英军戈登驾舰攻打苏州，拆去桥中间大孔，酿成南面26孔连续倒塌之惨状。抗战时期，南端6孔被日军炸毁。 古月桥是宋代单孔石拱桥，位于浙江省义乌市赤岸镇雅治街西侧100米，横跨龙溪。建于南宋嘉定六年（1213年）。虽经几百年风雨侵蚀，石质风化严重，但仍保持其古朴风貌与别致造型。其石拱形式与《清明上河图》中的虹桥相类似，是研究中国古代石拱桥的重要实物资料，具有很高的历史、科学价值。 位于浙江省庆元县举水乡月山村，明天启五年（1625年）修建，全长28.2米，净跨19.5米，矢高6.8米，面阔6米。有廊屋9旬，是全国迄今有确切记年、现在寿命最长的木拱桥。此桥造型美观、结构复杂、工艺精湛、功能完备。 八字桥位于浙江绍兴市区八字桥直街，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204)，1256年重建，桥面宽3.2米，桥东西长27米。 位于浙江省绍兴市东浦镇鲁东村。该桥始建于宋朝。此桥重建前的原桥，是宋朝诗人陆游在诗中多次题咏的鲁墟桥。由三孔半圆联拱桥与二十孔石梁桥组成。三孔主桥桥拱为纵联分节并列砌筑，桥礅为薄礅结构。桥上有两间壁，间壁上刻两桥联：“建近千年路达南北，名驰廿眼水通东西”。 与泗龙桥和八字桥一起打包进入国保名单的还有：广宁桥、光相桥、太平桥、谢公桥、题扇桥、拜王桥、接渡桥、融光桥、泾口大桥、西跨湖桥以及迎恩桥，他们并称绍兴古桥群。 位于福建省漳州市九龙江北溪下游。南宋绍熙年间（1190-1194）郡守赵逖伯在这里连艘建造浮桥。嘉定七年（1214年）郡守庄夏垒石为墩，建造木桥。宋朝嘉熙元年（1237年）木桥被火烧毁，漳州郡守李韶倡议改建石桥，并捐私钱50万。历时三年，1240年建成，长660米。 桥上石料最重的近二百吨，在古代用什么办法将石梁运至江边，架上桥墩，至今是个谜。抗战中，为阻止日军进犯漳州，当局于厦门沦陷后炸毁该桥。1949年后，政府拨款修复。1972年改建成混凝土结构的公路大桥。 位于河南省漯河市，始建于隋开皇四年（584年），但现桥主体结构属北宋建筑风格。最大的一次修筑是元大德年间（1297-1307年），全长21.3米，桥面宽6.45米。主拱券净跨度12.14米，高3.06米。 桥中央横栏上，有多处明代石栏遗存，上有“明正德三年四月望后重立”字样。这些石栏1958年被砸毁推入河中，半个世纪后又重新被人们打捞上来。 岜[bā]团风雨桥，位于广西三江独洞乡岜团寨。始建于清光绪22年（1896年），1910年建成，桥长50米，桥台间距为30.14米，二台一墩，两孔三亭，在人走的长廊边另设畜行道小桥，成为双层木桥，两层高差1.5米。木桥立体功能分工属国内外首创。 位于贵州省黎平县地坪乡，俗称花桥，始建于清光绪八年（1882），曾多次修葺。桥长57.61米，宽5.2米，桥身距正常水位10.75米，河中立一青石桥墩支撑木梁结构的桥身，其下部有两排各为八根粗大的杉木穿榫连成一体，架通两岸。 位于河北省涿州市城北1.5公里，跨于拒马河上，是十八省通衢，京南形胜之所在。涿州八景之一，有“拒马长虹”之美誉。天启六年（1626）桥毁又重建。后因河道南移，桥亦塌毁，清乾隆二十五年（公元1760年）在旧桥南建九孔新桥。 桥端筑引桥，总长627.65米，其中主桥九孔石拱桥长151.15米，桥面宽10.7米；桥南砌筑石堤并下设涵洞22个。我国古建筑专家罗哲文先生题此桥为“中国第一长石拱桥”。 位于河北的献县南单[shàn]桥村与北单桥村之间，建于明崇祯二年（1629年）的五孔石拱桥，为青石结构，桥身料石。按地形水势设计，南高北低，南三孔稍宽略高，并在拱与拱之间增添4个小腹拱，以减轻石桥自重，提高泄水能力，使桥体显得美观别致。 大小九个拱顶的两端，雕饰着18个龙头，在栏板、栏柱上雕刻着不同的动物图案，当地至今对单桥还有“三千狮子，六百猴，七十二统蛟龙碑”的传颂。 位于河北邯郸市永年县广府古城东桥村，始建于隋代，明万历年间重修，单孔双敝肩石拱桥，全部用石块砌成，坚固结实又美观大方。主拱券似长虹飞架，其两端各肩负两个小孔，造型宏伟壮观。 桥长48.9米，宽6.82米，主券跨度为31.88米，矢高6.02米。弘济桥和赵州桥都属于单孔敞肩石拱桥，结构形制基本相同。桥面两边各有18根方形望柱，17块栏板，上刻狮、猴、鹿、麒麟、石榴、桃和武松打虎等图案，精工细雕，形象逼真，有很高的艺术价值。栏板中部刻有“弘济桥”三个大字。 位于河北省安国市伍仁桥村南，原名万寿桥（又名贵妃桥）。建于明万历二十六年（1598年），五孔联拱石桥，桥长65米，宽6.7米，全部石质结构，桥面、拱券和桥墩之间都有铁腰和铁仲联接，严密结实。桥基为山炭、柏木桩、石板筑成。 太仓石拱桥为单孔和3孔圆弧拱桥，风格基本一致。桥两端之宽大于桥面中宽。为增加横向稳定，桥身上采用长系石拉接。此国保单位包含了五座桥：州桥、周泾桥、皋桥、井亭桥、金鸡桥。 位于江苏省扬州市瘦西湖内，始建于乾隆二十二年（1757年），又叫五亭桥。既有南方之秀，也有北方之雄。茅以升评价为最具艺术美的桥。 位于浙江省温岭市新河镇，初建于宋代，现存四座闸桥，分别为中闸、麻糍闸、北闸、下卢闸桥。麻糍闸，两孔梁式闸桥，桥墩中间两侧做出两道竖向闸槽，以安放木闸板；与此对应，桥面中心不施梁板，留出空隙开启闸门，其做法古拙。 桥墩两端均做出分水尖，其上部做成类似普柏枋的线脚，之上的桥墩部位隐出柱础、立柱及重栱结构，其栱瓣、栱眼、齐心斗等做法具有宋元建筑的风格特征。其它如中闸、北闸、下卢闸等，均为两孔闸梁桥，建筑年代略晚。 座落在浙江省湖州市二都村上渚河上，南北走向，为单孔弧边石拱桥，全长40余米，高8.10米，净跨17.4米，矢高7.16米。据文献记载，桥建于南宋咸淳年间。整桥石材采自当地著名的“武康石”，紫褐色的桥身青藤缠绕如长虹饮涧，寿昌桥较好的保存了历史原貌。 位于浙江省苍南县赤溪镇过溪村，其始建年代不详，重建于宋咸淳三年(公元1267年)。桥为南北走向，长25.0米，宽1.70米，属五孔梁式石桥。每孔并排直铺三组石板，构成桥面通道。 泰顺廊桥是指泰顺境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥。泰顺廊桥其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边环境之和谐，在世界桥梁史上堪称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构的再现。 泰顺共有46座廊桥，其中15座是国保：北涧桥，溪东桥，三条桥，仙居桥，文兴桥，薛宅桥，文重桥，南阳桥，霞光桥，池源桥，普宾桥，城水桥，刘宅桥，永庆桥，毓文桥。 始建于清康熙十三年(1674)，嘉庆八年(1803)重修，道光二十九年(1849)重修。桥长51.87米，宽5.39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，以较短的木材纵横相贯，飞架于宽阔的水面，巧妙的结构令人惊叹。 位于泰顺的泗溪镇白粉墙村，号称“最美的廊桥”。始建于明隆庆四年(1570)。清乾隆十年(1745)、道光七年(1827)重修。桥长41.7米，宽4.86米，净跨25.7米，离水面9.5米。桥拱上建有廊屋15间，当中几间高起为楼阁。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚，虹气临虚，影摇波月。无桥墩，由粗木架成八字形伸臂。修造者是修北涧桥的人的徒弟，故而两桥称为“师徒桥”。 位于泰顺县洲岭乡和垟溪乡交界溪上。由原先三条巨木跨河为桥而得名，建于宋绍兴七年（1137年），重建于清道光二十三年（1843年），为叠梁式木拱廊桥。长26.63米，宽4米，离水面高10米，建桥屋11间。 位于泰顺仙稔乡仙居村，木拱廊桥，始建于明景泰四年（1453），1491、1563重建，现桥为康熙十二年（1673）重建。桥屋十八间，80柱，单檐，长42.83米，宽5.30米，离水面高12.6米，净跨34.50米，是泰顺跨径最大的木拱桥。 建造者为浙江金华人，他怕桥不牢固而用了几箩铁钉，致使桥身倾斜，成为“无钉”原则之反例。更多的不一一介绍，有机会大家自己去看看吧。 万安桥位于屏南县古峰镇西南部长桥村、新村连接处，原名龙江公济桥，俗称虹桥，初建于宋，为石砌五墩六孔折线木拱桥，明万历十六年（1588年）毁。清代重建，长98.2米。 位于福建省屏南县棠口村水尾。是福建规模第二的木拱廊桥。始建于南宋理宗年间，清嘉庆二十五年（1820）秀才周大权等人再次募建。长62.7米，宽4.9米，桥面距水面高度9.7米。东有石阶40级，西有15级。一墩二孔，每孔跨度27.5米。墩呈船形，为花岗岩石砌筑，墩尖端雕刻为鸡头形状。 这座廊桥有故事。位于福建省寿宁县犀溪乡，靠近浙江泰顺。飞檐重瓦五彩长廊，虽是新建，却有1100多年历史的出处。南宋时这里出了个状元叫缪蟾，且有18名进士皆出自缪氏家族，朝廷特赐犀溪为的状元故乡，建有气派不凡的“状元廊”。 西浦村，被誉为桥的博物馆，村民聚居在不到2000米长的河段边上，各式各样的桥有13座，平均80米一座桥。横跨犀溪的有福寿廊桥、睦邻桥、蟾宫桥、太阴宫琴桥；横跨西溪的有飞云桥、官潭桥、永安桥、长乐桥（即上琴桥）和永安琴桥；横跨蟾潭下游的有红旗桥、西浦大桥和双龙桥。这些桥中，有木拱桥、石板桥、古碇步……建造年代不同。 位于樟树市区东南34公里的閤皂山凌云峰峡山口，四周崇山峻岭、翠竹苍松、壑深流急。建于北宋政和元年(1111)，桥拱至今保存较好。是江西省现存的两座北宋石桥之一。 位于江西婺源清华村，长140米，桥面宽3米多，4墩5孔，桥有条石垒成的四个巨大桥墩，宛如碉堡，厚实笃定。桥墩上建亭，桥墩与桥墩间以廊相连，形成六亭五廊的格局。 廊桥可以避风雨，遮烈日。彩虹桥的奇妙之处在于它的桥墩，按照当地人的说法为半个船的形状，据说可以化解洪水对桥墩的冲击力。桥南不远，一块块大石墩排成半月形，通到对岸的水车磨坊。 位于山东济宁泗水县东部泉林镇，卞桥呈弧形，为东西走向，三孔联拱券砌。桥长24米，宽6米，两端各有引桥35米。三孔拱形石桥洞中间大孔高约5米，东西两个小孔高约4米，中孔跨径4.5米，拱脚厚0.5米，拱顶厚0.4米。中孔拱券顶刻着“卞桥镇重修石桥，自大定二十一年（1181年）八月一日起工，至二十二年四月八日讫谨记”。 位于湖南省通道侗族自治县坪坦乡，河水由南而北流经23个侗寨，全程27公里。自古为侗民族聚居地，先后有9座造型各异，形态万千的风雨桥横卧其上，侗民将它们取名为永福桥、回福桥、永定桥、文星桥、普济桥、迥龙桥、中步头桥、中步二桥、观月桥，均始建于清代的木结构桥。 观月桥 坪坦风雨桥之廻福桥 坪坦风雨桥之廻龙桥 坪坦风雨桥之永定桥 坪坦风雨桥之永福桥 坪坦风雨桥之中步人畜分道桥 坪坦风雨桥之中步头桥 坪坦风雨桥之中普济桥 在建桥过程中，不用钉铆，只采用木榫卯，甚至使用了古老的湿藤绑扎法。评审专家评价其建造技术“是我国古老造桥术的尾闾，是国内桥梁建造史中罕见的一批活化石。” 波日桥堪称桥梁史上的奇迹，被誉为“康巴第一桥”，位于甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内，横跨雅砻江，气势雄伟、壮观。波日桥始建于清朝，由杰出的藏族建筑大师唐通吉布承担设计，他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完成。 从侧面看，波日桥有着粗犷的圆弧桥墩，整齐美观的桥台，木榫完美契合的桥身，这座鬼斧神工、名副其实的“飞桥”，体现了神秘的雪域文化。波日桥长125米，宽3米，孔径跨度60米，由桥身、桥墩、桥亭三部分构成。桥墩远看形如两个坚固的碉堡，全部用圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成。 位于贵州省福泉市城东南2.5公里处，长52米，宽5.5米，高30米。绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究工艺精湛，历400多年，坚固如初。茅以升在《中国桥梁技术史》中评价“工程艰巨，雄伟壮观，为西南桥梁之冠。” 金龙桥又名梓里江桥、梓里桥，号称“金沙江上第一桥”，位于云南丽江市永胜县和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城150余里，西距丽江城约80多里。建于清代光绪六年(1880年)正月，由提督蒋宗汉捐资建造。 俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。 桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。 贵州省镇远县城东中河山，桥长135米，宽8.5米，高14米，西南地区比较长的一座桥。青石建造而成，桥墩是明代的，桥身是清代的，它始建于明初洪武二年，山洪多次冲毁桥面。至雍正元年即1723年才建成，耗时250年。 位于浙江湖州市双林镇，三座石拱桥架在相距不到400米的河面上。 万元桥，清康熙年间建木梁桥；率雍正八年(1730)改石桥，名万元桥；道光十四午(1834)重建，至二十年(1840)落成。桥高7米，长51米，阔3．5米，石栏蹲石狮10对。 化成桥，又名塘桥。元延佑年间（1314-1320）建造，原为塘口化成庵二僧建木桥，化成为桥名。明嘉靖中改建为石桥，此后在崇祯三年（1630）、清乾隆五十八年（1793）重修。此桥以砌石重建算起，距今430年。桥高6.6米，长46米，宽3.4米。 万魁桥，初为木桥，康熙元年（1662）砌石桥，1669年建成，历时七年。乾隆五十五（1790）改建，五十八年（1793）与化成桥同时落成。桥高6.8米，长51米，宽3.2米 位于北京房山区107国道旁。嘉靖十八年(1539)修此石桥。嘉靖二十五年建成。长165.5米，宽10.3米，高8余米，共11孔，中孔最大。拱券正中雕有精美的兽头。桥全部用巨大的石块砌筑，桥上建有实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹。 位于北京颐和园。清乾隆年间（1736一1795）建，17孔，长150米，桥栏望柱雕有神态各异的狮子共544个。中国石拱桥美观度第一名。每年的冬至这天，夕阳照进桥洞，产生“金光穿洞”的神奇效果。 桥均由青石桥墩、木质桥身和小青瓦桥顶三部分组成。桥面用木板铺成，两旁有固定的双边木凳供行人休息，桥身两侧都是竖式木栏杆，通风采光极好，视线通透。大多歇山重檐，小青瓦桥顶檐角飞翘，顶上有塔或宝葫芦等装饰。安化县风雨桥群至少有31座古桥。 位于安化县江南镇思贤村，建于1854年，长57.5米，通高9米，宽4.1米；歇山重檐小青瓦顶，悬臂挑梁木结构渠架，两台两墩，棱形分水，鹊木5层；中间为走道，歇亭21空，每空2.7米；南北桥亭建楼阁；“思贤桥”匾额青花瓷片拼成。 位于陕西西安。春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水，并修“灞桥”。后来王莽改名长存桥。隋开皇三年（503年）再建灞桥于早期灞桥下游300米处，唐至宋代沿用。长386米，64桥洞。现仅剩桥墩。 位于河北省涿州市城北4公里的东仙坡镇下胡良村南的胡良河上，距永济桥北约2公里，始建于明万历二年(公元1574)，历史上无重修记载。桥为单路五孔石拱桥，长69米，宽9.14米，桥面两侧有栏板、望柱，两端抱鼓石已不存。 位于江西省上饶市铅山县永平镇，唐贞元间（785-804年）始建时是木桥，名“思政桥”。宋绍熙三年（1192）重修，高僧大义禅师所建，得名“大义桥”，以后又多次坍圮。清乾隆六年（1741）毁于火，重建时以石易木。全部为麻石结构，八孔半圆石拱桥，长193米，面宽6米。 位于江西省信丰县，清乾隆五年（1740年）当地富翁余凤歧募资建成，又名“凤歧桥”。是信丰通往广东兴宁、和平的交通要道，结构奇特、气势雄伟。 二墩三孔层楼式拱桥，高出水面5.7米，拱跨14.3米，墩拱全用青条石砌成，桥身成弧形，长88米，桥面宽3.8米。当中建4.6米高的凉亭兼神庙，亭内书“神泽汪洋”、“龙驾远波”八个字 横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，又名舜江桥，高大雄伟，桥旁石碑题道：“海舶过而风帆不解”，指桥拱非常高。被称为“浙东第一桥”。始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。1332年改建成石砌三孔桥。现存的桥是清雍正七年至九年(1729一1731)重建，用木椿2100根，人工约4万，共106级。桥长90米，桥面宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，24根望柱上都刻有石雕。 位于重庆市秀山县溪口镇五龙村，始建于清光绪二十九年。横跨溪口河上，是当地两岸人民的主要交通要道，历经百年风雨，风貌依稀，古韵犹存。桥楼式四孔石墩，木梁长亭平桥，长55.65米，宽7.35米，高4.35米。桥上彩绘人物、花鸟图案、桥两头刻有楷书“天生桥”三字和谭灼石刻楹联。距桥上游1公里处的石壁上，阴刻518字，歌咏修桥功德，是研究土家族桥梁建筑技术的重要依据。 位于甘肃陇南市文县，东30公里处，始建于1237年。现存为清代重修，单孔木伸臂桥，桥跨达60余米，桥上建有桥屋。玉垒关就坐落在阴平桥头，桥下是深谷，桥头是险关要隘，被称为“陇蜀咽喉”，其险要与四川的剑门关齐名。 位于山西省平遥县城下东门1华里的惠济河上，建于清康熙十年，因桥有九孔，故亦称“九眼桥”。全长80米，呈弧形，桥面7.4m。栏板、望柱上雕刻有细腻的动物花卉图案。桥面由条石铺砌而成的，加工精细，粘合牢固规整，造型古朴大方。 位于福建连城县莒溪镇璧洲村口。明洪武二十年(1387)建，距今已600多年，是闽西尚存的古屋桥中最古老的一座。长85米，宽6米，4墩5孔，桥面遍铺鹅卵石，桥上建桥屋，桥面分设24楹穿枋架构，屋面筑有3个两层杰阁，雄伟壮观。 位于福建连城罗坊乡下罗村口，建于明崇祯7年（1634年），乾隆37年（1771）重修，距今已经有382年历史。桥长81米，宽5米，高30米。雄奇秀丽，造型优美，魁梧雄伟，宛如卧龙蛰伏在青岩河上，常有云雾缭绕，故名“云龙桥”。 位于河北省保定市满城区西南方顺桥村，横跨于龙泉河上，因在方顺店附近而得名。古时候驿路从方顺桥上通过，是京师经保定府去南方诸省及山西的南北交通必由之路，历代的重要关卡。据民国《满城县志》载，方顺桥始建于西晋永嘉三年（公元309年），隋开皇、金明昌年间继修，明嘉靖三十五年（公元1556年）桥毁，僧德印募修。现存建筑为明重修。 坐落于河北沧州西15公里杜林镇，是横跨于河支河上的三孔敞肩拱形石桥。该桥始建于公元1594年。桥长66米,桥面宽7.8米,每孔跨径11.3米。中拱上顶两侧各有一龙头石雕，探出桥体，张牙瞠目，若呼之欲出；左右两大拱之上各有一石雕狮子头，暴目裂眦，神态凶猛；两小拱的拱顶各有一摇头探尾的神水兽；桥面石栏、石柱上是目不暇接的浮雕画面和姿态各异的石猴、石狮等动物，精雕细镂。 位于山西长治襄垣县北，俗称北关桥。据清乾隆县志载：永惠桥始建于金天会九年(1131年)。历经明成化年间，明万历十九年(1591年)、清道光十九年(1838年)多次维修。现存永惠桥及附属文物五龙庙山门、正殿、乐楼。拱券两侧正中龙门石上采用深、浅浮雕手法各雕“四爪升龙”三条。桥面两侧有望柱、栏杆、石栏板装饰。栏板雕刻春秋花卉、人物故事等，背面刻花纹。 位于苏州市吴江区同里镇辽浜村，跨市河，俗呼思汾桥。东西走向，单孔拱型结构，除石阶改为花岗石外，其余均为武康石，拱券以分节并列法砌筑，顶宽1.85米，堍宽1.90米，长22.50米，矢高4.50米，跨泾9米。其矢跨比率恰为1：2，拱圈呈半圆形，与水中倒影虚实相接，合成整圆。 位于吴江市七都镇东庙桥村横沽塘。建于南宋绍定年间。梁式三跨，东西走向，全长21.5米，堍宽2.75米；中孔跨度4.6米，高4.31米。全桥除民国年间维修时增置的花岗石栏板、望柱，更换的花岗石桥面石，以及古代修缮时金刚墙杂入得青石外，梁柱、底盘、石级等均为宋代武康石原物。 桥的底盘石和排柱浑厚稳重，排柱与横系石、梁石之间平接严密，受力匀称。三跨桥面两边共架设6根梁石，梁石之间横铺石板（桥面石）。中跨梁石侧面刻有“绍定”两字，次跨梁石外侧下端分别镌刻不同的流云纹饰。梁石之下的横系石上有4个直径18厘米的半月形凹槽，为当初建桥时安置托木而凿。 位于浙江省温州市苍南县望里镇护法寺村内河之上，建于北宋元祐三年（1088年），为三孔梁式石桥。桥呈东西走向，长10.3米，宽2.3米，通高3.9米；其中中孔净跨3.75米，左右两孔净跨2.25米。桥面以石板铺成，中孔北侧石板上刻有“时元祐三年岁次戊辰十二月癸酉朔初二日建”题记。 八卦桥最独特之处是在主墩的两侧设副墩，并锁以石梁。这种桥墩的砌筑形式极为罕见，其作用旨在实现分流，避免洪水直接冲击桥墩，增加桥的稳定性。据专家分析，八卦桥副墩上原可能有建筑，抑或为庙宇之类。 位于浙江省建德市乾潭镇梓洲村的西山桥，为南宋时期桥梁，距今已有743年。留有“咸淳岁在乙丑”的题记。西山桥是一座条石折边单拱桥，全长18米，宽3.7米，高5.5米，拱跨度11米。桥面是用石板铺接而成。拱是以石条用联锁式砌法，桥呈五边形，第边以6根竖向石条上顶2根横向石条为一组，共五组，38根石条构成拱架，然后用青石铺砌而成。 落座于徽州歙县北岸棉溪河上，建于清代中叶时期。该廊桥系3孔石桥，长33米，宽4.7米，高6米，桥廊为砖木结构，高约5米。 位于福建福清海口镇，横跨龙江下游，长480米，宽5米，花岗石梁式结构，坚固凝重。历数百年风雨剥蚀，仍如长虹横卧于烟波淼淼的龙江入海口。宋政和三年（1113年），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议造桥。后乡人林迁、林霸、陈侈、僧人妙觉等继续募缘建造，宋宣和六年（1124年）建成。 位于福建省莆田市涵江与黄石两地交界处，木兰溪下游的入海口，古为宁海渡，故名宁海桥。宁海桥初建于元代元统二年(1334年)。由于溪海在此处汇流，建桥工程十分艰巨，自元至清，300多年间六建六圮。 到清雍正十年(1732年)第七次修建，历时15年才建成功。是一座势如长虹、凌空飞架的大石桥。每年端午节，拂晓站在桥上观日出，蔚为奇观：旭日初升，极似一面大圆镜，放射出万道金光；桥下波光粼粼 ，犹如金龙逐波，十分壮观，故有“宁海初日”之雅称，为“莆田二十四景”之一。 位于江西省宜丰县同安乡洞山村的洞山百步岸以上300米处。该桥建于宋召五年（1098），系同安张仲舒之妻雷四十三娘与其子裕禧用拾稻穗之积蓄捐资，为经念良价禅师于此悟道而建的。 该桥拱券以7个纵向单券并列组成，每券花岗石11块，77块矩形石排成7列，组成承重拱板，每列纵向与横向石疑皆相通。拱肩立有2个石雕武为护桥神。桥全长15米，桥面宽4.7米，桥拱净跨4.2米，拱矢高2.1米，属陡拱。桥面底部石拱上刻有建桥年月及捐建人、主建人名等。 位于江西省抚州市南城县城东北五里的武岗山下，横跨盱江两岸，全长411米，桥高10米，桥面宽6.3米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。始建于明崇祯八年（1635年），竣工于清顺治四年（1647年）。 位于江西省赣州市安远县城西的新龙乡江头村甲江河上，建于清顺治九年（1652年），僧人欧阳融六慕化建造。永镇桥是江西省现存罕见的石墩木梁悬臂式廊桥，它的这种介乎于梁桥与拱桥之间的结构形式，为研究中国古代桥梁从石墩木梁桥向石墩石拱桥发展的过程提供了极其宝贵的实物资料。 石桥墩采用花岗岩条石、石灰砂浆砌筑，桥墩迎水面砌成往上翘起的金刚分水尖形式。墩台上部以纵横交错、层层叠出的杉木悬臂梁承托桥面。桥面上建有木廊瓦桥，以八个抬梁式屋架承受屋面，分长廊为9间，中开间高出1米，前设天窗，后设神龛，两侧檐柱间用杉条板组成护栏，檐内柱之间安放杉条木坐凳，以矮柱小梁拉结。 原名浪溪桥。为东西向，桥长55米，宽6.25米，因此古今驰名。根据《泰安府志》的记载，修建于明弘治十三年(公元1500年)。当时为三孔石桥，后来因为发大水被冲坏。嘉靖三十三年(公元1554年)改建，“以木一空，高四丈”，更名“永济桥”。隆庆三年(公元1569年)重修，桥高稍减。 现存永济桥为单孔拱形青石桥，南面和北面分别雕有一大型龙头。北面龙头嘴巴已残，南面龙头则相对完整。龙头栩栩如生，獠牙膛目地注视着河面。 北起岱岳区大汶口镇南门，南至宁阳县磁窑镇茶棚村。明朝隆庆年间(公元1567-1572年)修建，故名“明石桥”，清代雍正八年(公元1730年)被大水冲毁，当时的粥店著名石匠姜桂松进行义修，故又称为“姜公桥”。现存石桥净长221米，桥呈S型，桥宽2.5米，有65个桥孔，66个桥墩，桥孔长度不一，桥面由360余块大型石条组成，石桥由数百个巨大的铁锔子固定。 位于四川泸县黄桷冲，建于清代，为七孔六墩石墩石梁平板桥。桥梁两端第二桥墩上各雕有龙头。两龙头造型奇特，突出的特点是：额顶中部呈脊状高突和龙眉呈乙状旋纹，这种造型在泸县龙桥中独无仅有，两龙头形态不拘一格，雕刻大气精美。彰显龙的神、气、灵。在泸县，许多石板梁桥上都有龙等雕刻，这样的龙桥在泸县有170多座。 位于广东省梅州市梅县桃尧镇深山老林里，160年的古石桥仍架在松源河上，俗称马鞍桥，大小桥孔四个，整条桥呈弧状，桥长200米，宽仅3米，两边拾阶而上，只有桥中央是平坦的。 又名万金桥。位于河南省信阳市光山县城南，呈南北向横跨于泼陂河上，连南北两街。始建于明代，为典型的联拱石桥，全部由雕凿过的花岗石条构成，其建筑风格具有典型的南方建筑特点。 文星桥始建于清乾隆二十四年(1759)，占地面积一百五十平米，无墩，无拱，不跨溪涧，立于平地的亭阁式木结构。桥东头为双肩庑殿顶扇形门坊作入口，桥西头为单檐庑殿顶八字门坊作出口。出口处沿青石台阶，上登至南岳庙。桥中部建重檐歇山顶楼阁，小青瓦覆盖。桥廊临村一侧用打制成规格的青石板砌成石墙，挡风遮雨。清光绪二十七年(1897)复修，现有石碑铭文为鉴。 位于湖南省永州市东安县紫溪镇（塘夫乡）花桥村的印水河之上，是一座历经200多年风雨的清代古桥，以其独特的“金脚、腰” 风雨桥造型，充分发挥了实用和审美多重功能，展示了中国传统筑桥技术的高超和神奇。 湖南省东安县芦洪市老街，宋代斩龙桥，梁拱如虹，倒影如月，古藤缠绕，美景如画，令人叹服。长56米，宽2.2米，高4米，因桥上刻有手握利剑的斩龙王而得名。 2005年湖南省社科院历史研究所吕芳文、郭辉东发现桥上碑刻女书5行、4列，20余字和字痕，已能辨认出“东”“分（婚）”“大”“笑”等4字。 位于甘肃省渭源县，伸臂式木拱廊桥，长40米，跨度29.5米，高15.4米，宽4.8米。始建于明洪武年间(1368-1398年)，“既济行人，复通车马”。 瑶族元明时期从湖南迁入广西贺州，明代已成为瑶族的主要分布地区之一。现主要分布在都安、金秀、巴马、恭城、富川等瑶族自治县。 瑶族分布的特点是大分散、小聚居，居住地区多为山区丘陵地带，主要从事山地农业。瑶族聚居地的村寨周围，树木葱郁，风景秀丽，民居多以干栏式建筑为主，风雨桥是瑶族地区有特色的公共建筑。 位于广西富川油沐乡中岗村与油草村之间，建于明万历年间，明崇祯十四年(1641年)重修。由三孔石桥、桥廊、桥亭、阁楼组成，长37.54米、宽4.6米、高4米。 位于江西龙南县，建于明代正德年间，两孔三墩、四拱双层重叠组合石拱桥，该桥始建于明末清初，重建于清嘉庆至道光年间，主体桥身完好，长50米，宽4米，通高17.2米。造型奇特，四拱重叠组合，上有四通凉亭。 惠爱桥原名金肃门桥，俗称旧桥，位于广西合浦县廉州镇惠爱路的西门江上。始建于明代正德年间，惠爱桥的桥梁结构和设计独具匠心，在广西属首创，在全国也属罕。 惠爱桥为东西走向，为三铰拱人字架结构，拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上，桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔，桥全部为木质结构。 位于贵州黔东南从江县往洞乡增盈村金勾寨脚，始建于清代光绪十年(1884)，1992年重建，重建后的风雨桥面十阔，间长33.60米，宽4.75米。桥屋中部抬升为五层密檐鼓楼楼冠，北端从第二间起南端从第一间起抬升为歇山式五层密檐屋顶，其于部分屋顶为单檐。长廊外侧半装木板，两端桥墩用片石和鹅卵石垒砌。中部桥墩为毛石凝土结构，墩上用原木作加长伸臂梁，一层比一层长用以此支撑桥屋。 在大理云龙县的沘江上，有100多座古桥梁，千姿百态。他们的主要桥梁包括：彩凤桥、通京桥、永济桥、炼场坪桥、关帝圣君桥、双龙桥、中州桥…… 横跨在沘江上，位于云龙县城北74公里的白石镇顺当村，桥长39米，跨径27米，宽4.7米，高11.3米，是明朝崇祯年间修建的。 在清朝的时候，还颁布了人马帮过桥的规则，这座桥很特别，有顶棚，上面用瓦片覆盖房顶，桥身是伸臂式的木梁桥，采用木方交错架叠，从两岸桥墩层层向河中心跳出，桥两侧用木板遮挡，桥内置两排木凳供行人歇息，这座经过历代维修，现在保护完好。 位于云南大理州云龙县，始建于1771年，又称“大波罗桥”，伸臂式单孔覆瓦木梁桥，没用一颗钉，木桁扣榫而成，廊房内宽2.5米。桥长40米，宽4米，跨径29米。桥采用木方交错架叠，从两岸层层向河心挑出，中间用长12米的五根横梁衔接，上铺木板组成桥面。桥上瓦顶桥屋，桥两端建有牌楼式桥亭，亭高5米，通面阔6米，内连一条长5.5米的石梯甬道。 星宿跨于禄丰县西门外的禄衣河（又称星宿江）上，俗称'西门大桥'。康熙《云南府志》云：因河水'渊深莫测，众石垒落，状如列垦，故称星宿桥'。 '坝桥星影'曾是昔日禄丰八景之一。桥西有大型石坊1座，上雕瓦檐斗拱，冲间嵌有道光十二年(公元1832年）《修建星宿桥碑记》石刻，共9通。碑文详细叙述建桥始末和名人题联。 又叫做飞虹桥、利济桥，为五拱石拱桥，1958年开辟为公路桥，据说1985年曾经进行过测试，可以承载十吨汽车，50吨挂车，现在看来没有限重，大小车辆鱼贯穿梭。 丰裕桥始建于明天启年间（1621——1627年），康熙年间重建，后于光绪十七年（1891年）再建，次年建成至今。古桥长116米、宽度为8点6米、单孔跨度为12米。两端各有石狮一对，但现已残破。 又名赤水桥，位于陕西省渭南市华县赤水镇西的赤水河上，是渭南市和华县的分界桥。下桥始建于清康熙六年（1667），后因洪沙拥塞桥孔，遂于道光十二年（1832）在原桥上叠建一桥。桥为东西走向，桥面宽5米，长70米。桥身全部以花岗石条砌筑，下桥为7孔拱形石桥，上桥为九孔拱形石桥，在第2孔至第8孔桥拱上方正中，各有一个石雕龙头，桥北有石雕龙尾。 桥南北走向，桥体全部用花岗石条砌筑，共有10个拱形桥孔，长180米，宽4.5米。墩呈梭形，桥面呈弓状，石缝间嵌铁锭加固，两旁为石栏，望柱东有101个，西有99个，柱头雕饰瓜果，栏两端各设置象征守护卫的头戴风雪帽的石人坐像。 每孔桥孔的正中各有一石雕龙头，雕刻工艺精美生动。桥建于清康熙四十一年（1702年），由邑人刘荫枢（曾任云贵两省巡抚）捐资修建，历时五年而竣工。 位于云南大理剑川县沙溪，始建于清朝康熙年间，几百年来几经坍塌和战火破坏，1931年民众募资再建古桥，白族著名学者赵藩为玉津桥的重修专门撰写了《修桥募引》。桥长35.4米，宽5米，高6米，石柱石板护栏，拱顶上有石雕鳖头，护栏尽头有四只“娃娃鱼”石雕。 位于苏州市郊横塘镇，跨越京杭大运河，始建无考。桥身东西走向，东端引桥折北，与长堤相接，由此经驿亭去胥门；西端引桥南北落坡，向南步人市镇。三孔石拱桥全长38米，中宽3.7米，中孔净跨8.5米，矢高5.6米。东次孔设有纤道。因大运河拓宽，1992年迁建此桥于胥江上。 位于湖南省芷江县，明代万历十九年（1591年）名僧宽云带头捐建建成，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集的地方，史称“三楚西南第一桥”，长146.7米，宽12.2米。 位于广东省广州市海珠区晓港公园内，俗称小港桥、尚书桥。明朝何维柏（1510～1587）建，上面刻有“云桂发祥”四个大字。清宣统三年（1911），河南士绅又集资重建。桥宽3.38米，长32.2米，共38级台阶。 位于江西省抚州市黎川县城日峰镇，横跨于社苹河汇入黎河的入口处，与新丰桥几乎形成直角，因而有“双龙饮川”之说。 始建于宋戚淳年间(1290)，清乾隆二年(1737)改建。三孔石拱桥，长40.5米，宽4.8米，桥高7.9米，圆拱形石墩桥体，桥上建有砖瓦结构亭宇，石门石窗，桥亭两端石门之上均有“横港桥”石刻题字，为光绪十六年(1890年)重修时由县籍书法家陶思侃书写。 位于广东省佛山市南海区三山禾仰村，俗称三眼桥，两墩三孔，由红砂岩和少量花岗石壁拱砌成。长32.3米，宽3.4米，高5.5米，台阶东西走向，东砌阶有17级，西砌阶有18级，两边各有桥栏26个，雕饰图案花纹护栏。清嘉庆建。 位于广西桂林阳朔县城北遇龙河上游，建于明永乐十年(1412年)，为虹式单拱石桥，条石错缝起拱，干砌。桥长36米，宽4.2米，高9米，造型气势雄伟，古朴美观，是广西名桥。 位于广西桂林阳朔，距阳朔县城12公里，遇龙河上游，建于明代永乐年间，单拱料石结构，长30米，宽5米，高10米，距今600年历史，造型美观，水中倒影恰似一满月。 位于广西桂林阳朔遇龙河上游旧县城址南三百米处，当地人称旧县桥。宋宣和五年（1123年）建，宋绍兴七年（1137年）重建，距今八百多年。桥拱内镌刻铭文：岁次癸卯宣和五年九月二十六日丙子朔甲时建架新券石桥一座。 位于广西贺州昭平县，始建于明朝万历三年，清乾隆二十三年(1759年)重修。黄姚古镇，一本被遗忘的千年诗集，桥多牌坊多门楼多对联多庙宇多。 位于云南腾冲和顺古镇村头，小河绕村而过，两座石拱桥跨河而建，形似双虹卧波，故名双虹桥，建于清道光年间。两桥造型精美，桥畔绿柳成荫、红莲映日，村妇捣衣，群鸭戏水，恬美宁静。 又名北河沙桥，位于北京昌平县城南10公里。明朝迁都北京，在天寿山建陵墓，于明正统十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木桥建石桥，北曰“朝宗”，南曰“安济”。朝宗桥为七孔石桥。全长130米，宽13.3米，中间高7.5米，七孔联拱结构，桥两旁有石栏柱53对。是通往塞北的交通咽喉。 又名大渡桥，四川省甘孜藏族自治州泸定县跨大渡河铁索桥，始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。 又名衡水石桥或衡水老桥，位于河北省衡水市桃城区胜利东路，东西横跨滏阳河上。东西走向，于乾隆三十一年十月（公元1766年）建成。 亦称次南溪河铁路桥，又称为弓弩手桥、人字桥，是滇越铁路线一座肋式三铰拱钢梁桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县和平乡五家寨四岔河大峡谷，波度箐站与倮姑站之间，该桥是滇越铁路的标志性工程，也是研究滇越铁路及中国桥梁史的重要实物资料，被列入《世界名桥史》。 五家寨铁路桥始建于1907年3月10日，由法国巴底纽勒工程建筑公司的工程师保罗·波登根据应用力学原理设计，并由其公司承建。 五家寨铁路桥桥长71.7米（包括与山体连接部分），宽4.2米，高102米，桥面离谷底深泓线高102米，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。 位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有'天下黄河第一桥'之称，铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有'洪武九年'字样。 光绪三十二年(1906年)，甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥合同，在从天津到兰州的数千里路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻山跃岭，风餐露宿，一路上车坏、骡马累倒，风雨雪霜行路漫长而艰难。历时近两年，终于将全部桥料一站站转运至兰州。1989年，铁桥保固期满，部分构件老化。德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。
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