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近日，工信部官网发布2021年度第2批特别公示公告，22家年产量不足5000量的摩托车生产企业被工信部特别公示，其中包括多家三轮车企业，在特别公示期间将不予办理准入变更，这也意味着被暂停目录新品申报！工信部发布特别公示名单如下 | 序号 | 企业名单 | | 1 | 天津**工业股份有限公司 | | 2 | 上海**摩托车有限公司 | | 3 | 舞阳**车业有限公司 | | 4 | 浙江**车业有限公司 | | 5 | 荣成市****车业有限公司 | | 6 | 任丘市****摩托车有限公司 | | 7 | 上海**车业有限公司 | | 8 | 广西****制造有限公司 | | 9 | 金***车业有限公司 | | 10 | 江门市**摩托车有限公司 | | 11 | 河南**三轮摩托车有限公司 | | 12 | 广州**摩托车科技有限公司 | | 13 | 西藏**摩托车有限公司 | | 14 | 重庆****摩托车有限公司 | | 15 | 广州**机车有限公司 | | 16 | 重庆**产业集团有限公司 | | 17 | 重庆**机车有限公司 | | 18 | 中山**摩托车实业有限公司 | | 19 | 山东**(集团)有限责任公司 | | 20 | 重庆**工业有限公司 | | 21 | 广东**摩托车实业有限公司 | | 22 | 重庆**摩托车制造有限公司
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从目前的形势来看，“资质”成为三轮车行业的第一道门槛，但取得资质并不意味着终身拥有，而是每年通过一系列的检查和审核，考核企业的准入条件持续满足准入要求。
根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定，道路机动车辆生产企业不能维持正常生产经营的，工信部应予以特别公示。对于摩托车企业来讲，不能维持正常生产经营是指：连续两年年均摩托车产量少于5000辆。
此次，22家摩托车企业进入特别公示，可见国家加大力度，通过大力清理机动车生产企业中已取得资质但不能维持正常经营的，已停产、半停产、资不抵债、连年亏损的“僵尸企业”，为规范行业发展奠基良性基础。 当下，摩托车生产资质与工信部产品目录，已成为国家对电动三轮车最基本的生产、销售要求，随着越来越多的企业获得摩托车生产资质，工信部对企业资质的检督检查也将成为常态，严查力度、频次也将再提升！
对于被列入特别公示名单的企业，想要恢复办理准入变更须按照规定再次核查生产企业的设计开发、生产、一致性保障、售后服务等方面能力，符合准入条件的，方可取消特别公示，恢复受理其新产品申报。 无论是前期的企业生产资质自查，还是多部门联合对生产厂商进行资质大检查，以及此次工信部特别公示，都给三轮车行业敲响警钟，如果生产企业不能持续保持准入条件，或者产品无法满足已执行，以及无法正常经营破产的企业，都将会被撤销摩托车生产资质。 今年以来，三轮车行业洗牌加剧，一些有资质但已经不具备生产竞争力，但还在侵占市场资源的企业将被洗牌大潮吞没，为行业留下更大的市场空间。 现在正值789市场爆发期，以及企业冲量的关键时期，企业切不可因为资质问题影响目录产品的布局，被特别公告的企业，应及时向工信部提交相关信息，取消特别公示；对于经销商而言，也要时刻关注厂家情况，降低经营风险。
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