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爱的源头可追溯至1870年，长江在庞家湾、黄家铺溃口，形成松西河、松东河。青峰山下，松西河或涨或迭，鱼划子在此聚集成市，随后新江口棉的兴起，经历了70余年后，资源及航运优势促进了新江口集镇形成。新中国成立后，县政府将县治定在新江口，作为一个河港城镇，松西河成了新江口发展最强劲的原动力。新江口河街码头的繁荣一直持续上世纪80年代。往来的客船、货船，马车，粗犷的搬运工人，巫山果子、水果行在儿时的印象中总那么难以忘怀。年纪稍长的人回忆，松西河上还曾有过纤夫、划龙船。进入改革开放时代，随着公路、铁路运输网络的健全，松西河的航运仅限于砂石运输。曾经繁荣的河街商业中心相对走向没落。松西河开始变落寞，平淡无奇地过了30多年。我有一种乡愁，总是怀念小时候坐过客轮，也曾想过在松西河上划龙船，但一直都没有实现。每年夏季，站在松西河堤上看水，看见的都是逝者如斯夫。每喝一次白云边酒，都会想起 “且就洞庭赊月色，将船买酒白云边”的李白，那种浪漫只能永远被铭记，无法被模仿。有人说，李白坐船赊酒的湖口在松滋只是一种附会或臆想。当我骑摩托沿松西河水系向岳阳进发的途中，发现有两个以湖口命名的地方，那是洞庭湖萎缩后遗留下的，于是我确信，洞庭湖口也曾在松滋。谁也没有想到，松西河还可以再次扮演新江口发展的新动能。2014年，国务院批复同意《洞庭湖生态经济区规划》 。环洞庭湖地区主要包括湖南省的岳阳、常德、益阳三市，长沙市望城区以及湖北省的松滋、公安、石首等县市。松滋经济发展由此纳入国家生态战略层面规划。2019年以来，稻谷溪湿地公园、小南海生态涵养区、松江十里画廊的生态项目建设都得益于这一国家战略实施。松西河上再现繁荣的航运指日可待。在松西河码头乘船，到洞庭湖去赊酒也顺理成章不难实现。而更重要的是要实现一河清水向洞庭，生态宜居环保建设将有益于每一个新江口人和松江两岸人民梦想的实现。居住在新江口风暴岭毛狗坡上，经历了泥巴土路时代、水泥路时代，现在开始进入城市公园时代，从吃不饱，到温饱，再到小康追求生活品质时代。过程有些艰辛和漫长，所谓半生辛苦半世炎凉，但终没有被时代辜负。稻谷溪湿地公园建成后的2020年下半年，我每天去跑步，跑步后，拍风景发朋友圈。如果要问为什么，答案就是新江口这座城市还年轻，我也不希望自己老得太快，因而这里对我来说有跑不完的步，拍不完的风景。2021年元旦，沿江大道建成通车，我和文友们举办了一场诗赛，每首诗都离不开松西河，以及新江口的发源地——沿江大道。所有的松滋人都看到松西河和老河街走出落寞，成了这一年最强的网红。我们曾经羡慕别人的风景，现在开始进入一个别人也羡慕我们的风景的时代。我并不像很多人一样希望在松滋建高铁、飞机场，而是打心底里赞成疏浚松西河，让它成为黄金水道，拉动沿江鄂湘经济发展，惠及两岸百姓。回想儿时多少次从新江口码头乘船到太山庙油厂祖父那里，心里总埋藏了着些许疑问，这河水流到哪去了，这河水要流多远？后来，松西河上的客船消失了，我也就没有再追问乃至探寻。2017年，我得知松滋纳入生态经济区的国家战略后，我才开始追寻松西河的流程和目的地洞庭湖。先是骑三轮车，沿松西河堤行走，不料在纸厂河的大堤上，三轮车棚架因颠跛散架，只好打住返回。不久，又骑二轮摩托，沿松西河行走，结果在澧县官垸乡爆胎，修好后继续前行，只是不能沿河堤行了，要沿公路骑行才能到达岳阳，到达洞庭湖。行进的过程中，也了解到水系的复杂，由松滋流向洞庭湖的河流，不仅有松东河、松西河，还有个松中河，中间还有分枝连接。在湖南境内，河流名也改变了。骑摩托车到过岳阳、洞庭湖后，就想来一次漂流，从松滋沿松西河漂流到洞庭，以此欢呼一个新时代的来临。今年夏，我开始一个人漂流。在双休日，先是从新江口漂流到公安的狮子口镇，后又从老城镇漂流动新江口。在浩浩荡荡的松西河上，蜿蜒的堤岸、高大密集的防护林、婀娜多姿的芦苇、时而现身的羊群牛群和怡然的钓者构成美丽的河岸风光。因为水流是比较平缓的，要耐受住缓慢进程中的寂寞，要经得住阳光的炙烤，即便是在阴天，紫外线依然能让暴露的皮肤脱一层皮。大风起时，波涛汹涌，需得经受大风大浪的考验。当远离新江口时，当高楼的灯光消失在夜幕中时，会有一种莫名的惆怅。当从远处靠近新江口时，内心里又有一种莫名的兴奋。所有的爱都是要经历乐与苦的考验。经过苦与乐的漂流，才知道自己是如此深爱松西河，如此深爱新江口，如此深爱自己的家园。我期待，松西河道疏浚工程完成后，新江口会变得更繁华，松西河两岸会变得更加美如画。到那时，我再带一壶白云美酒和深爱，乘着皮划子漂流到洞庭，去见证这个更美的梦。 顾 问：王夏子 覃世良 李克权 名誉主编：覃章海 周 兵 主 编：覃亚志 副 主 编：杨祖新 杜旭琼 文学总监：卢义宏 文案制作：邓呈静 编辑部主任：赵海丰
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