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135亿人民币的大单又被中国拿下啦！但其实早在2013年，中国就与匈牙利和塞尔维亚领导人探讨，说要共同改造并建设一条连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路。但是一直到2018年才正式开工，期间历经波折。欧盟可不想这样的大好事又被中国得了去，但是无奈中国的基建实力硬、水平高，欧盟国家都无法相比。那今天就一起来看看这条欧洲国家建不了，但难不倒中国的铁路是怎么诞生的吧！ 一、匈塞铁路的塞尔维亚站 要说这条匈塞铁路，就必须要先来了解一下塞尔维亚和匈牙利这两个国家。那就先来讲讲塞尔维亚吧！ 位于欧洲东南部的塞尔维亚是欧洲的一个内陆国家。在第一次世界大战爆发以后，原本高度自治的塞尔维亚加入了南斯拉夫王国。一战前，塞尔维亚的国土可以一直向南，延伸到科索沃和现在的马其顿共和国的一部分地区，不过现在塞尔维亚的国土只有包括科索沃在内的大约8.8万平方公里。 1991年，前南斯拉夫解体，塞尔维亚与黑山结成了联盟国。因为黑山位于欧洲巴尔干半岛的边边上，所以当时的塞尔维亚还算是一个濒海的国家，发展起来应该也不会太费劲。但是2006年，黑山宣布独立，联盟也跟着不复存在，塞尔维亚自此变成了一个真正的内陆国家。 塞尔维亚这个内陆国的大部分地区都是山区和丘陵，只有北部有平原，而且河流密集、土壤也相当肥沃。但是也架不住自己是一个完全封闭的内陆国家，完全没有海岸线，没有靠海城市，所以发展得肯定没有其他国家快，而且对外交通也是陆路和航空居多。 塞尔维亚与罗纳尼亚、匈牙利、保加利亚和黑海等8个国家接壤。而且因为塞尔维亚自身位于欧洲，所以塞尔维亚从2010年开始就极力想要加入欧盟，它也格外注重外交。但是，欧盟也是一个绝对的利己主义者，欧向塞提出了很多加入的要求，其中就包括必须要承认位于塞尔维亚西南方的科索沃的独立性。 但是，这对塞尔维亚来说简直犹如割肉，而且塞尔维亚同中国一样认为“领土主权是不容侵犯的”，所以，塞尔维亚至今都没有加入欧盟，反倒是同中国的关系是愈加亲切。在匈塞铁路计划建设之初，塞尔维亚和匈牙利还是打算把这个铁路的建设权交给欧盟的，但是，欧盟的27个国家的企业都表示无法满足240公里每小时的要求。 没有办法，铁路是必须要建设的，所以两国最后还是选择了“基建狂魔”中国。但是，却受到欧盟的阻挠。不过，自由的塞尔维亚可不用听命于欧盟，因此匈塞铁路的塞尔维亚段也率先在2015年开始建设。 二、和塞尔维亚不同，早已加入欧盟的匈牙利此次颇受阻挠 但同样是内陆国家的匈牙利可就没有这么自由了。2004年匈牙利就加入了欧盟，成为其27个成员国之一。这下，匈牙利就只能听命欧盟，停止匈牙利工作，接受欧盟所谓的调查。但是这条连接着两个国家的铁路不可能只造一段吧！2020年5月，匈牙利召开例会，扫清了一切阻碍中国与匈牙利铁路建设项目的邪恶力量。 国土面积9.3万多平方公里的匈牙利，全境几乎都是平原，而且海拔都不高，有大概80%的国土海拔不到200米。这么一对比好像就建造铁路而言，塞尔维亚段似乎要更有难度一点，而且塞尔维亚段要比匈牙利段多了整整18公里。 但这怎么可能难倒中国人。2018年开工，并于2021年修建完成了贝尔格莱德到旧帕佐瓦工段，这个塞尔维亚铁路的首个开工路段全长有34.5公里。未来如果这条匈塞铁路能够顺利通车的话，那么从塞尔维亚首都贝尔格莱德到匈牙利首都布达佩斯的车程，只需要花费3个小时左右。 对塞尔维亚来说，这将大大缩短塞尔维亚到欧洲中心地区的时间，对匈牙利和塞尔维亚人来说都是一件天大的好事，而且塞尔维亚人民的交通条件也将进一步得到改善。对于远在亚洲的中国来说，这条匈塞铁路将是“一带一路”的又一杰作，而且有利于中国打开欧洲市场。 欧洲东部地区人口基数大，欧盟大概四分之一的人口都在东欧，中国要是能够打开东欧市场的话，就可以整合东欧地区的资源，这有利于开拓一个新的局面。中国可以更好地和东欧国家成为朋友，未来可能可以达成更多更好的合作。 三、在一个特殊的时期匈塞建成的铁路 目光再聚焦到匈塞铁路塞尔维亚段修建的通车的时间上，2020年和2021年之间世界上发生了一件影响到所有国家安全的大事，那就是新型冠状病毒的出现。欧洲的疫情从德国慕尼黑开始，然后是意大利米兰，紧接着这个病毒蔓延到了整个欧洲。 当时的塞尔维亚当然也未能幸免，但是欧盟却对塞尔维亚置之不理，弃之不顾。在万分紧要的关头，匈牙利给了塞尔维亚建议，让塞尔维亚去求助中国。物资紧缺而且疫情情况紧急的塞尔维亚，便立即向中国发出了求救信号。 中国在塞尔维亚修建铁路的中国人，也在此次疫情的春节期间，放弃了回国与家人团聚的机会，选择坚守在一线，并与对塞尔维亚人一起共渡难关。这深深地感动着塞尔维亚的人民，也更加加深了两国人民之间的情感。 中国还组织了中山大学附属第一医院的专家去援助塞尔维亚，还携带了大量的口罩、呼吸机和防护服等医疗用品。之后，塞尔维亚人还接种了来自中国的疫苗。大家会想匈牙利呢？其实啊，中国出口的首批疫苗是来到了匈牙利的。匈牙利也曾多次阻止了欧盟伸向中国的黑手，是欧盟国家中第一个与中国签署相关合作协议的国家，虽然遭受到了来自欧盟其他国家的蔑视，但是匈牙利表示，与中国的长久友谊不会变。 中国与塞尔维亚和匈牙利虽然远隔千山万水，但是相信未来，三个国家的感情一定会更加深切，更加牢固。不仅在铁路方面，在其他各个方面都将进一步加深合作，成为彼此最忠实的伙伴，携手互助，共同创造更加美好的未来。 |
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