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俗话说人无完人，其实车也一样，没有什么车是各方面都完美的，总有这样那样让人喜欢的地方，也有让人不满意的地方。 之前邀请车友们在小熊发现频道内对自己的爱车进行点评，现在该是我们给大家交卷的时候了。可以给大家分享的内容很多，我们会逐地把这些内容整理好发布给大家，同时也会把这些结果开发成可以查询的内容供每位车主随时参考。今天要分享的从品牌的角度，看看市场上主流的品牌他们的软肋都是什么。 大众可谓深得中庸之道的精粹，各个方面的评价没有很出色的，也没有特别弱的，得分非常之均衡，稍弱的几项是售后，性价比和配置。 丰田作为大众的死对头，空间方面比较突出，但是在配置方面得到了车主最低的评价。想想丰田的高利润，可见其成本控制已经影响到了车主对车辆的评价和感知。 有了丰田的前车之鉴，本田在配置上拿到低分可以理解，除此之外舒适性和售后方面也都表现一般。 别克的软肋体现在油耗和动力方面，这里有老别克老车型油老虎的影响，根据小熊油耗的观察近两年来别克新车型的油耗大有改观。 作为别克的主要竞争对手，福特同样面临油耗的软肋，但是别克已经有进步，福特还在原地踏步。另外福特在空间方面得到了较低的评价。 马自达绝对是个性之车，外观操控近乎满格，主要软肋在空间和舒适性方面，这也许是犀利外观需要付出的代价。 日产同样未能逃过配置方面的低分。同为日系，日产的安全评价相对偏低，另外售后也是日产的一个弱项。 国产神车哈弗的软肋非常清晰，油耗和动力，1.5T发动机主打了好几年了，哈弗需要给自己的车型更换一颗更powerful的心脏了。 吉利最近炮制了不少神车，销量也表现不错，11月首次突破月销10万台，各方面评价都很不错，最大的软肋是油耗，而且和其他各方面相差太多，这个短板可能是书福同志心中最大的痛。
奇瑞的软肋主要体现在油耗，动力和售后方面，舒适性也有待改善。
比亚迪比奇瑞要好一点，主要软肋是油耗，但是没有吉利那么严重。 合资品牌PK自主品牌 综合看上面的车主评价，我们发现合资品牌和自主品牌各自都有明显的优势和劣势， 合资品牌的主要优势体现在动力系统的核心能力上，劣势是配置和售后等。 自主品牌的主要优势是配置，性价比，但是动力系统方面仍有差距。 可以这样说，就造车这件事情，自主品牌无论是设计还是制造都已经不输合资品牌，目前最大的差距就是动力系统的核心能力。 特别说明 |
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