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泡汽车坛子发现很多朋友有品牌情结，喜欢某个品牌就喜欢的不得了说不得半点不好，不喜欢那就一通黑，哪儿哪儿都烂。其实，不管国内还是国外，能把销量做到一定地步的品牌肯定都是手底下有几把刷子的，尤其是那些有悠久历史和技术底蕴的品牌，真要比起来，抛开设计和造车理念的差异，真正的技术肯定都是有一定水准的。每个品牌都有自己的长处和短处，借助小熊油耗的车主评车，今儿就带大家看看小熊油耗车友眼中，各大品牌的最牛口碑车都有谁，大家也可以看看小熊车友们的口味和大家是不是差不多？ 大众途昂 首先出场的大众途昂，大众的车主评分就和大众这个品牌给大家的感觉一样，俩字儿“平庸”。虽然大众旗下车型众多，但是综合评分没有很出色的，刚刚上市没有多久的途昂以车主综合评分9.1轻松拿下大众的最牛口碑车型，比位居第二的蔚揽高了0.3分之多。 从分项看，途昂车主评价也很均衡，没有什么明显的弱项，油耗打分最低4.2，空间打分最高5分。 丰田86 丰田的高分车型比大众多，丰田86，普锐斯和FJ酷路泽都拿到了9分以上，86以9.3的综合得分拿下丰田最牛口碑车型。 分项打分和综合打分的差异性在86身上体现的很明显，大部分分项得分都不如途昂的86却拿到了比途昂更高的综合分，打分的小熊车主们就是这么任性。 但是话说回来，车就是这样，喜欢那就是喜欢，可以喜欢它的优点，也可以包容它的缺点，86要的是操控，谁还会太在意空间和油耗呢？（当然不在意不妨碍车主们公正的打分） 本田INSPIRE 来到本田，尽管有买菜神车飞度和新晋网红神车思域镇楼，但不得不说老家伙们还真搞不过新车型，中文名字都没定型的INSPIRE抢下了本田的最牛口碑车型，艾力绅和冠道以微弱差距屈居二三。 INSPIRE的各方面表现也是非常全面，当然日系车一向在配置方面比较吝啬，配置被打了最低分也完全可以理解。 别克昂科威 别克的家族比较精干，昂科威8.5分就拿下了别克的最牛口碑车型，别克不少车型在市场销量表现上还是很不错的，但正如标题说的，销量和车主口碑木有关系。 分项打分，昂科威油耗打分最低，这个锅主要应该由28T车型来背，20T的油耗表现还是很出色的。 马自达阿特兹 车型综合打分阿特兹，CX-3和CX-8基本是并驾齐驱，但是考虑到阿特兹的拥趸数量，我们还是把马自达的最牛口碑车型颁给了阿特兹。 阿特兹把马自达的品牌特性表达到了骨子里，酷炫的外观，接近满分的动力操控和油耗，尽管也有一些车辆一启动全小区都知道的段子，zoomzoom是属于驾驶者的选择这个结论是没什么问题的。 雪佛兰探界者
雪佛兰探界者成为品牌旗下的最牛口碑车型，和昂科威的情况有点象。不过细看一下分项打分，探界者的油耗得分要好一些，对比了下昂科威和探界者的2.0T 9AT版本的油耗表现，探界者确实更出色一点，当然1.5T两者都不错。 福特MUSTANG
近期令人感觉暮气沉沉，有些没落的福特绝对不应该是现在的样子，MUSTANG的用户口碑不弱于丰田86，MUSTANG作为福特的最牛口碑车型，希望能唤起福特人心中的那份骄傲，奋发吧福特！ 斯柯达柯珞克
斯柯达尽管品牌口碑和销量都不如大众，但是用户口碑肯定是超出大众一头，柯珞克力压大熊拿下斯柯达口碑最牛车型也是众望所归，看各分项打分几乎都圆了，排在前面的途昂都没有这待遇。 标致5008
尽管法系最近销量表现一般，但是法系的造车能力还是有的，5008就是例证，作为标致的最牛口碑车型5008各分项得分也都是可圈可点。 雪铁龙天逸
雪铁龙天逸我们之前也介绍过，样本数超过300个的天逸车主综合评分依然维持在相当高的水准。尽管从外观看有人喜欢有人吐槽，也有拿非独立悬挂说事儿的，但是用户体验就是这样，至少从天逸看真正的车主体验对于xx悬挂的技术差异并没有想象的那么敏感。 铃木维特拉
一款非常具有特色而且车主忠诚度很高的小车，维特拉拿下铃木最牛口碑车型相信大家都不会意外，优点和弱点一样的突出人人皆知，但这就是铃木，不一样的烟火，不一样的日系车。 起亚极睿
起亚极睿，2018年之前最省油的SUV，2019依然有可能继续蝉联，极睿用他的油耗成绩证明混动省油不只是丰田，起亚也有一号，所以极睿成为起亚口碑最牛车型一定程度上也是对起亚混动技术的肯定。 |
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