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“一方有难、八方支援，苍天无情、人间有爱”！ 7月20日，河南多地因特大暴雨引发严重洪涝灾害，尤其是“重灾区”郑州。面对被暴雨困住的河南，社会各界纷纷伸出援手，其中就有国产电动汽车龙头企业比亚迪。  比亚迪向灾区捐款1000万元，特斯拉呢？0元！ 当然特斯拉也不是什么都不做，例如：协助车主完成保险理赔、一个月内为郑州车主提供免费车辆检查服务、救灾期间河南省内超充免费开通等。 保险理赔，我敢说中国的保险公司已经主动为河南灾区服务了（这点意识还是有的）；至于免费检查车辆，当然是免费看，看完了，缴费修理；超充免费，真不知道还能剩下几台特斯拉去充电。 可能一些“韭菜”们会为特斯拉鸣不平，说其他国外汽车厂商都没有捐款，怎么就非要说特斯拉呢？ 特斯拉是第一家独资在中国建厂的海外汽车厂商，而大众、丰田、福特等全都是和国产车企合作，然后开设工厂。  2017年，特斯拉在中国销量占其全部销量的20%左右，中国正逐渐成为特斯拉最大的市场，2018年7月6日起，美国产的进口汽车关税从15%上涨至40%，而特斯拉就是首批提价的美国车企之一，因此特斯拉迫切需要一个方法来解决这个难题，以避免最大的海外市场受到重创。 2018年7月28日起，中国取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制。这也意味着，国家正式允许外企独资在华建设新能源汽车工厂。 特斯拉抓住了这个千载难逢的机会，于2018年9月将特斯拉（上海）有限公司变更注册资本，由1亿元注册资金增至46.7亿元，在经营范围内新增加电池隔膜、电池管理系统等有关新能源汽车零件制造。 就这样特斯拉进入了中国，并在上海临港建设了超级工厂，之后，特斯拉才彻底超越了比亚迪。也就是说，特斯拉借助上海超级工厂完成了超越中国车企比亚迪的计划。 目前全球车企市值排名，特斯拉依旧是一骑绝尘的存在，凭借着6300亿美元的市值，成为全球市值第一高车企，是丰田汽车的二倍左右，是比亚迪的6倍。马斯克更是昔日的世界首富！ 即便如此，特斯拉也没有想着捐一分钱给河南灾区。 今天，我们一起走进比亚迪，看看国产汽车究竟值不值得我们去购买？ “电池大王”王传福的凄苦童年 “天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”但是上天对王传福的考验似乎有点过于残忍。 1966年，安徽芜湖的小农村出生了一名男婴，名叫王传福。王传福从小受父亲的熏陶，养成了正直、坚韧、刚强的品格。王传福有5个姐姐、一个哥哥、一个妹妹，一家人虽然清苦，但是还算平静。 然而就在王传福13岁时，父亲由于长期的病痛折磨，再也无法坚持下来，离开了这个他依依不舍的家庭。顶梁柱没了，家庭的经济状况急转而下，哥哥王传方被迫退学，开始工作赚钱养家。5个姐姐也相继嫁人，妹妹被人领养。 一家人把全部的希望和心血寄托在王传福身上，为了给王传福赚到学费，母亲日夜操劳，即使是生病也坚持干活，因为母亲看到了王传福优异的学习成绩，她认为一切都值得。 夏天、中考，这是一个初中生最关键的时刻，然而一个巨大的悲痛再次向这个原本已经非常苦难的家庭袭来，王传福的母亲突然去世，相依为命的兄弟俩再次遭到沉痛的打击。王传福因此缺考了两门课程，没有考上当时热门的中专。 哥哥王传芳望着仅有的4间茅草房，做出一个伟大的决定：让王传福去读普通高中！哪怕是卖房、卖血。他告诉弟弟王传福：读书才是唯一的出路，必须考上大学。 也许是兄弟二人不屈的精神感动了上天，也许是上天意识到对这个家庭太过残忍了。一个名叫张菊秀的女人走进了这个家庭，让这个家庭再次有了温暖和微笑。 贤良淑德大嫂张菊秀甚至没有做过一天新娘子，每天照顾一家人的饮食起居，这让王传福顺利地读完了高中。 1983年，王传福以优异成绩考入中南工业大学冶金物理化学系，哥哥将结婚时所带的一块“上海牌”手表和家里全部的新东西都送给了弟弟。为了照顾王传福，哥哥还把自己的小生意搬到弟弟求学的城市。 哥哥王传芳，大嫂张菊秀真的做到了长兄如父、长嫂如母。激发了王传福的信心，完成了学业，并创建了一番事业。 1987年，王传福考入北京有色金属研究总院攻读硕士，期间就开始对电池的研究。1993年深圳比格电池有限公司成立，由于王传福出色的研究经验，被破格任命为公司总经理。在这里，掌握了更多的电池技术和管理经验。 1995年王传福创建立了比亚迪，开始自主研发、生产电池。 起初的比亚迪并不顺利，毕竟公司小、知名度不高，直到拿到了当时台湾最大的无绳电话制造商的订单，比亚迪才靠相对低廉的价格赢得了越来越多公司的关注。 2002年，比亚迪上市，自此王传福开启了他人生的辉煌之路。 国产比亚迪与美国特斯拉的龙头之争 提到新能源汽车就不得不提特斯拉，而提起特斯拉，网友都忍不住唏嘘一下比亚迪。那么国产比亚迪真的不如特斯拉吗？我看未必！
比亚迪和特斯拉是两个冤家，在电动车龙头宝座上不断的竞争，但是最终由于多重因素特斯拉逆袭了比亚迪，登上了电动车龙头宝座。 2003年特斯拉在美国硅谷成立，这一年比亚迪也开始进入汽车领域。2008年特斯拉量产第一批电动汽车TeslaRoadster，这一年比亚迪推出了比亚迪F3DM双模电动车。可以说，这两家公司很有默契！ 其实，很长一段时间，比亚迪汽车的销量都力压特斯拉，直到2018年。
 特斯拉的制胜法宝就是Model 3，这款车型是特斯拉2017年推出的新车，其实更像是一个缩小版的 Model S，由于价格合（基础版为3.5万美元），这款车型一度热卖。
但是我们发现一个很奇特的现象：特斯拉全年销量36万，其中仅Model 3的销量就突破了30万辆，比第二名的北汽EU多出20万辆。 特斯拉凭借Model 3彻底逆袭了比亚迪，而上海工厂就是特斯拉最大的助力。 特斯拉逆袭比亚迪的最大原因：比亚迪是中国的，特斯拉是美国的！特斯拉在美国的时候，比亚迪是电动车龙头；特斯拉走出美国，比亚迪依然是电动车龙头；上海工厂建成投产后，特斯拉逆袭了比亚迪。  特斯拉 CEO 埃隆.马斯克 您怎么看待这个情况呢？ 资本助力： 特斯拉在成立初期一直在亏损，甚至几次到了破产边缘，但是最终被强大的美国资本救了起来。2017年3月，腾讯入股特斯拉，以17.78亿美元拿到了5%的股份。就这样特斯拉在资本的合力之下，活了过来，并且得到了大量的资源。 补贴助力： 再说补贴的问题，我们觉得比亚迪是依靠国家补贴发展起来的，其实特斯拉拿到的补贴更多。比如：2019年，特斯拉在美国获得了14亿美元的补贴，碳排放收入就达到了30亿美元。碳排放积分达到了2000美元/分。比亚迪呢？10年获得了100亿的补贴。碳排放积分单价为200元/分。 上海工厂助力：  再看看上海工厂，特斯拉得到了更多，优惠的税收政策、物美价廉的零部件、最大的销售市场、最好的制造工人、最好的生产环境（几乎没有疫情影响），因此特斯拉成本迅速下降，特斯拉电动车的售价也随着下降，抢占了市场。 那比亚迪呢？它能够在美国获得这些待遇吗？答案当然是不能！比亚迪在美国的产品只有纯电动公交，而电动轿车系列却没有什么销量。当然也不能有太高的销量，因为像华为一样的“限芯令”也在等着比亚迪。 崇洋媚外： 由于华为的不断努力，在技术上的不断突破，最终成为了民族品牌，在手机领域得到了国人的认可。但是国产汽车仍然被很多国人误解。 我承认国产汽车起步晚，发展慢，在初始阶段被打上了质量低、颜值低的标签，使得部分国人只认可国外品牌和合资品牌。甚至发动机漏油、刹车失灵也能容忍。 但是随着我国工业的不断发展，技术不断的升级，国产车也得到了极大的升级。比如：奇瑞的第3代1.6T发动机，现在的热效率也已经达到了41%，已经居于世界领先水准了。比亚迪也更换了设计师，在电动车唐、汉等产品上可以说是颜值担当。但是仍然被很多国人不接受。 国产自主品牌近些年来的发展，我们可以看出，在技术上、汽车的外观设计上，都取得了很大的进展。但是仍然有很多人对于它们的进步视而不见，认为国产车质量依然差。他们需要摘掉有色眼镜仔细地看一看。 如果比亚迪获得与特斯拉相同的待遇，或者公平竞争的话，特斯拉还真不是对手。但是，哪里有那么多的公平竞争呢？特斯拉占有大量的资本、天时地利、再加上有些国人崇洋媚外的思想，特斯拉直到今天仍然是国人心中的第一电动车品牌。 比亚迪前路漫漫，需要继续努力，也需要我们的鼎力支持，毕竟我们都姓“中”。 比亚迪的刀片电池技术，让电动车更安全，续航更长。 随着电动汽车不断地发展更新，人们越来越重视电池的安全问题。安全问题正在逐渐替代能量密度问题，成为新的关注点。 比亚迪也看到了这一点，在安全方面下了大功夫，最终制造出了具有超强安全性能的刀片电池。由于电芯的形状像刀片一样很长、很薄，因此被称为“刀片电池”。 比亚迪做了18年磷酸铁锂电池，其中有12年是在把电池不断地往长做，最终做到了1米，这个技术可以说是绝无仅有的。 为了保证刀片电池的安全性，比亚迪也下了很大的功夫： 生产环境：我们知道，空气中的粉尘、金属颗粒、水分等都会对锂电池造成安全隐患，很有可能会造成电池内部短路和自放电现象。比亚迪采用了无尘工厂，一立方米的空间中，5微米（头发丝的1/20粗细）颗粒不超过29个，这与液晶屏幕的生产环境相同。 制造技术：由于刀片电池长度接近1米，因此要求涂布和辊压技术同样支持这个宽度。涂覆质量误差不能超过1%，辊压速度必须达到120m/min，厚度控制在2μm以内，而且确保尺寸厚度相同。 除此之外，比亚迪的刀片电池还采用了最先进的叠片技术，尽管在效率上有点低，但是在安全性上会更进一步。  除此之外，比亚迪的刀片电池还做了安全性测试，针刺试验结果如下：
有时候，你做得好不一定赢得掌声，比亚迪刀片电池换来的却是质疑声。认为比亚迪电池技术专利存在猫腻，电池技术未涉及核心技术，放入电池组假冒增加电池密度。 随后比亚迪公司做出了回应：
除了安全性能之外，刀片电池还有高续航的特点，刀片电池在结构上减少了一部分支撑，使得空间利用率提升了20%，因此续航也得到了了更大的提升，续航里程已经突破了600公里。 如今，汽车电池技术被中、日、韩三国掌握。在装机量上，宁德时代是第一名，韩国LG、日本松下装机量排在第二三位，第四位是比亚迪。 如今比亚迪携刀片电池重磅归来，比亚迪能否超越LG和宁德时代，再度夺回世界第一的桂冠呢？让我们拭目以待吧！ 问答总结 特斯拉、比亚迪的龙头之争还在继续，特斯拉刹车失灵都可以得到谅解，为什么国产比亚迪用最安全的刀片电池依然得不到消费者的青睐呢？ 河南遭遇百年一遇的暴雨，在小米、OV刚捐款之后，众多网友直指华为为什么不捐款。最后河南慈善总会被迫官宣“华为已捐款3000万”，“逼捐”事件才告一段落。但是朋友们，华为目前的状况是四处举债、卖掉荣耀、无芯可用。我们在讨论华为捐款的时候，我自己又做了什么？ 我们都长点心吧！不要被别有用心的自媒体作者带偏了！ 2019年春晚，央视点名表扬比亚迪，创始人王传福说：“自己的财产肯定已经是一辈子甚至多少辈子钱都花不完的了。因此更需要为国家着想，通过自身的技术产业来报国”。 比亚迪是长时间以来第一个把汉字刻在车标上面的汽车品牌，单单是这一点就足以看出比亚迪作为一款自主研发品牌对国人展现出的十足诚意。比亚迪作为汽车界的华为，同样是支柱企业，民族企业。理应得到我们的支持。您说呢？ 我是科技铭程，欢迎您的阅读，如有问题可在评论区留言，共同讨论。 |
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