【原】沪渝列车变迁记

1997年7月10日

71次 上海-重庆

硬卧特快票

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上世纪60年代中期

上海和重庆两地间开行了

23/26、25/24次直快列车

1969年3月17日

25次 重庆-上海

1969年9月起

该趟列车从上海出发

隔日终到重庆、隔日终到昆明

1973年4月3日

23次 上海-株洲

1975年9月

车次改为91/94、93/92次

不再经由湘桂、黔桂线

而改经由新建成的湘黔线

运行里程缩短至2501公里

且不再与上海-昆明列车隔日开行

1976年12月17日

91次 上海-怀化

1981年10月

车次变更为191/194、193/192次

1984年4月17日

191次 上海-遵义

1987年4月

车次改为71/74、73/72次

等级升级为特快

1996年6月29日

71次 上海-遵义

1997年暑期升级为空调车

最初为空调、非空调混编运行

2000年车次前冠以K

成为快速列车

2007年渝怀铁路建成通车

列车在怀化-重庆间改经由渝怀线

不再经由湘黔线西段和川黔线

2007年4月20日

K73次 重庆北-上海南

2019年黔长常铁路建成

列车在株洲-重庆北间

改经由京广、石长、黔张常、渝怀线运行

不再经由贵州省

近年来，除了这趟老牌沪渝列车外

还开行了多趟来往两地的列车

如上海南-重庆的1251次

开通时为非空调绿皮车

后车次冠以K，改为空调列车（已停运）

2009年12月26日

1251次 上海南-凯里

目前上海-重庆每天有10趟列车开行

（以2020年7月11日为例）

D2206次、D352次、D3072次

均经由沪汉蓉线，均为座车动车

G1974次经由京沪、陇海、西成、成渝高速线

D2216次经由沪苏通线、沪汉蓉线，为卧铺动车

G1337次经由沪昆高速、渝贵线

D952经由沪汉蓉线，为座车动车

K71次经由沪昆、京广、石长、黔张常、渝怀线

Z257次经由沪昆、京九、武九、沪汉蓉线

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