之前的推文中介绍过通票 通票在实际发售运用中 须受《铁路旅客运输规程》等规定的限制 比如动车组车票最远只发售至终到站 换句话说,第一程乘坐动车组列车不发售通票 原因是由于普通列车和动车组列车 执行不同对的价格体系 无法通算票价 这张车票显然是因为系统设置的原因 (可能未将该车次定义为动车组) 故而出现了发售通票的现象 但其价格构成便如同玄学一般难以厘清 Tommy并没有持这样的通票坐过车 倒是很想知道在中转签证时 售票系统是否能够“认识”这张票 签证是否能顺利进行 有过实际经验的童鞋 欢迎在评论区留言分享 2015年7月14日 Z176次 兖州-哈尔滨 新空调硬座车票 此票的亮点在于“加5车” 在Tommy的收藏中 最大的加车编号是“加8车” 见过大于“加8车”的朋友 欢迎分享 |
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