【原】没有网络，也可以联网售票

1966年5月19日

79次 北京-西安

69次 西安-乌鲁木齐

异地联程代用票

这是一张联程车票，当年从北京去乌鲁木齐没有直达列车，旅客需要在西安站换乘，在没有计算机网络售票的年代，这种联程异地票较为罕见，一般在大站间发售。

这位旅客先要在北京登上北京-西安的79次直快列车，北京站16.48开车，第二天15.17到达西安，历时22小时29分。

然后，他要在西安站停留2小时31分，因为在北京已经把后续车票买好，所以就不会有买不到票滞留的担忧，可以从容出站买个肉夹馍啥的……

短暂休息后，他换乘当天西安-乌鲁木齐的69次直快列车，西安站17.48开车，第四天8.25到乌鲁木齐，历时62小时37分钟。

从北京到乌鲁木齐，全程共87小时37分，却也比当年从上海去乌鲁木齐的100+小时好了许多。戳：连续旅行几小时是你的极限？

北京站发售的全程车票，票面有两张席位条，第二张注明“北京站代售”字样。

1969年5月19日

50次 坪石-上海

补卧车票

（列车补票）

1970年5月19日

杭州城站火车站

车站旅馆住宿票

这虽然不是火车票，但也和火车旅行有关。

在交通和住宿都不方便的时期，车站招待所成为很多人临时歇脚的地方。无论是出差、探亲，还是中转或早晚到发不方便时，都会产生临时住宿需求。

这种车站通铺旅社价钱便宜、广受欢迎。

2007年5月19日

6907次 长治北-长治

硬座普客车票（孩票）

长治北 售

2013年5月19日

D3302次 雁荡山-温岭

二等座车票（孩票）

雁荡山 售

用100张旧火车票  去迎接电子车票

作为通勤工具的火车

坐N次车、买一张票

67年前的滇越铁路老车票

百年个碧石铁路的新生

90年代的香饽饽——“游”字头列车

67年前碧色寨站发售的车票

35年前真如站发售的火车票

计算机和人工并用的火车票

80年代上海铁路局计算机发售车票

14年前跨越式的“六提”：同时消失的绿皮火车（之三）

14年前跨越式的“六提”：同时消失的绿皮火车（之二）

14年前跨越式的“六提”：同时消失的绿皮火车

川黔铁路上的慢车车票

沪昆线上的知名小站——六个鸡

两趟京沪标杆特快列车车票

上海-汉旺：不再会有的车票

一张67年前个碧石铁路车票：蒙自-碧色寨

大雪纷飞中的上越新干线

哈尔滨铁路局“北亚”号动车组列车专用车票

稚内——日本最北的火车站

在北海道乘坐“超级北斗”号特急列车

三堆子和格里坪——金沙江畔的回望

拿着硬板票，从黑龙江坐火车去俄罗斯！

一趟依靠铁海联运完成的长途旅行

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