 本期校审：张吉辉 主讲：林丹妮 撰稿：陈揽月 摄影 后期：郑霆钧 🚇“地铁一响黄金万两” 地铁口的房子房租高、价格贵，步行少 地铁保障出行功不可没 无论是加完晚班 还是看完最后一幕演出 你会不会也一边飞奔去地铁站 一边抱怨为什么地铁不能24小时运营 哪怕是能延迟一些也好啊！ 坐在计程车里心惊肉跳看着仪表飞快跳价 或是早晚高峰在车厢里被挤成“肉夹馍” 暗暗嘀咕一句 “地铁要是能24小时运营就好了啊” 24小时运营的🚇纽约地铁脏乱到全球闻名 不仅垃圾无法及时清理 更是气味难闻让人掩鼻 🚇巴黎地铁24小时运营让人羡慕 但是气味感人的同时 古旧的运营系统随时崩溃 只留乘客在站台随风凌乱 永远无法准时准点 我们对国内各大城市 干净、整洁、平稳、准时的地铁已经习以为常 其实不知道这背后都承担着极高的代价 需要付出极大的努力 尤其是像北上广深这种吞吐量极大的一线城市 24小时不断电、不断网、有水源、厕所和恒温空调的地铁站 可真就成了流浪汉的天堂和治安死角 不过从一定程度上来说 被亲妈扫地出门的你也有了一个安稳的落脚点 睡哪儿？地铁站长椅啊！ 再说了，如果地铁24小时都运营 那社畜下班更没个准点儿了 并且现如今适逢节假日或出行高峰期 地铁运营时间也总有延长 或分时段或加班次，有效保障市民出行 再说了 如果真24小时运营全年无休 半夜大量地铁一直空载，站点也不能下班 这银子也花不起呀！ 所以从经济效益的角度出发 半夜停运也可以有效控制成本
上海市轨道交通告诉我们 结束一天的运营工作后 每条线路的末班车会陆续“回家”休息🏡 🚇车辆段控制中心（车场调度） 会提前为每一列列车分配好“卧房” 也就是停靠的轨道
等列车们都“回家”开始休息 地铁人的“夜生活”就正式拉开序幕了 工作人员细致开展、轮番上阵👨🔧 为车辆进行安全检修，以确保第二天的正常运营 这就是地铁无法24小时运营的原因啦
虽然地铁基地大多在偏远一些的地方 车辆在这里可以好好休息
但实际上市区内也有地铁停车基地 并且在停车基地上还做了充分的地铁上盖商业 例如上海十号线吴中路地铁车库基地 上盖了一个巨大的商业体华润万象城 便充分利用了这块土地
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