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儿子和我一个亲戚家的女儿都是就读于铁道职业技术学院 ，毕业后通过校招进入铁路局工作 。儿子在昆明局 ，亲戚家的女儿在广州局 。儿子做随车机械师 ，亲戚家的女儿做高铁动姐 ，儿子的工资在8000左右 ，亲戚家的女儿是6000左右 。  铁路工作不是很累，但是熬人，时间长，事情烦锁。因为是服务行业 ，别人忙的时候他轻松 ，别人放假他们就忙不赢 ，所以熬夜是常有的事 。 铁路局分为工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。进入铁路局工作 ，首先不管你是什么文凭 ，都要在一线工作3~5年以上 ，因为铁路上缺的不是干部 ，而是一线生产工人 ，所以别指望进入铁路局工作就当一个干部 。铁路局的一线生产工人 ，百分之八九十都要熬夜 ，这是因为铁路的性质决定了，白天火车都在线路上运行 ，夜晚停下来之后 ，机车车辆、线路轨道、电力供应、信号等都要进行检修 ，他们的工作百分之八九十都是在夜晚完成的 。 铁路局的工作，种类有很多，在这里单说我儿子之前从事的机械师的工作，他们属于车辆段。儿子之前在动车所的地勤 ，下午五六点钟进班 ，做好准备 等待高铁动车进所检修 。进所的高铁要通过多道工序检验 ，以保证列车的安全运行 ，这其中包括车辆的探伤 ，车辆外表的清洗保洁 ，检查关键部位是否松动 ，电路气路是否畅通等等 。别看一个机械师 ，他们也是有证的 ，需要经过铁路相关部门的培训认证 ，取得相关的资质 ，才能持证上岗 ，保证列车的安全运行 ，他们的责任这么大 。随车机械师是在地勤机械师中选拔出来的 ，他们的责任更加重大 ，列车在运行当中 他们随时要监控列车的运行状态 ，处理好列车运行当中的一切故障 。这是高铁上的机械师应该做的工作 ，通过他们的工作 ，就能看出他们工作主要的是要保证列车的安全 ！  铁路工作的工资待遇普遍要比一般的企业要高一个等级 ，比普通的公务员的工资都要稍高一点 ，他们的福利也是相当不错的 ，比如说服装的发放 ，劳保用品 ，节假日的慰问物资等。 铁路局的工资待遇 ，要高于一般性地方企业 ，在这里可以以我们单位来做一个比较 。 我们单位是中车集团的一家子公司 ，是真正的国企 ，一线生产工人的到手月工资 ，最高的不会超过5000 ，低的也有两三千，后勤辅助工种更低 ，具体数字我就不说了 。如果是一线生产工人 ，拿到手5000的工资 ，基本上是没有什么休息时间了，加班加点是经常性的事情 ，这还是没有选择的事情 ，不由得你不加班 。 再看看铁路部门的工资 ，高铁上的机械师 ，月工资应该是八千左右 ，据我了解 ，高铁上的动姐，月工资也在五六千左右 。机械师和动姐 ，他们的上班时间 ，一般都是上二休二 ，或者是上三休三 。别的工种我不了解 ，按他们的这种上班形式 ，还是挺舒服的 。铁路局其他的工作 ，也有很辛苦的 ，在于自己的选择 。选择工作在上学的时候就应该有所偏向 ，填报专业之前 ，多多的去咨询别人 ，多去了解他们的工作性质 ，选择自己理想的工作 。  任何的一个工作 ，都没有十全十美的 ，想要一个好的工作环境 ，都要通过自己的努力去实现 。在基层一线工作 ，就没有不辛苦的工作 ，要舍得吃苦 ，换来自己以后的不吃苦 ！以上就是我对这个问题的回答 ，根据儿子在铁路局工作的经验 ，要想选择一个不累不辛苦的工作 ，要在各个方面进行努力 ，都不是一蹴而就的事情 。（图片来自网络 ，联系即可删除 ） |
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