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8月27日晚间，比亚迪发布2021年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；归属于上市公司股东的净利润11.74亿元，业绩保持向上趋势。  分季度来看，Q2营收498.93亿元，同比增长22.21%，环比增长21.71%；净利润9.36亿元，同比下滑39.58%。  分业务来看，比亚迪的三大业务中汽车、汽车相关产品及其他产品上半年营收为381.46亿元，同比增长25.41%；手机部件、组装及其他产品营收为428.22亿元，同比增长86.26%；二次充电电池及光伏营收为78.47亿元，同比增长70.47%。 细分类看三大业务分别占总收入的42.80%、48.04%和8.83%。汽车、汽车相关产品及其他产品的占比有不小的缩小（去年同期52%），手机部件、组装及其他产品的占比则从40%涨至如今的48%。  今年上半年，比亚迪业绩出现“增收不增利”的情况，与比亚迪公司内部的业务结构调整、原材料涨价、销售运营成本的增加等密不可分。  比亚迪的半年报多次提到原材料成本的上升、原材料价格波动风险问题。生产所需主要原材料包括钢材、塑胶及其他金属原材料，如锂、钴等价格的波动直接影响了集团主营业务的生产成本，对经营业绩产生一定影响。 不过，值得关注的是，尽管净利润下滑，比亚迪仍维持了可观的销售量。  由于今年新能源汽车热销，7月份，比亚迪新能源乘用车销量同比暴涨262.7%、达50057辆，卫冕中国新能源乘用车月度销量冠军。而这一数据，不仅刷新了比亚迪自己的单月销量记录，同时也是中国新能源乘用车月度销量的历史新高。  销量的提升离不开DM-i平台的大获成功，比亚迪新能源汽车累计销量已破100万。2021年上半年，外在驱动（新能源汽车渗透率快速提升）和内在驱动（刀片电池在全系新能源车上搭载、混动平台DM4.0车型上市）的共振下，公司新能源汽车销量爆发式增长，销15万辆，同比增161%，创2018年以来的上半年销量记录，并带动公司整体销量实现接近25万辆，同比增56%。  同时在2021年的5月，公司第100万辆新能源汽车正式下线，成为首个完成100万辆新能源汽车下线的中国品牌，新能源汽车领导地位得以夯实。  虽然比亚迪上半年收入和新能源汽车销量实现大幅增长，但是净利润水平却有些许下降。 今年上半年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润11.74亿元，同比下降近3成。比亚迪对此解释称，报告期内，因产品结构变化，公司毛利率下滑；同时，受大宗商品等原材料上涨影响，公司整体盈利能力受到一定影响。公司毛利率由2020年上半年约18.05%下降至期内约11.13%。 事实也的确如此，就汽车业务来看，今年上半年镍、钴等锂电池原材料价格大幅上涨，推高了汽车终端成本，而相应的售价并未大幅提升，这造成毛利率有所下降。  面对利润承压以及新能源汽车市场竞争加剧，比亚迪目前加快推进“产品向上、技术向上、品牌向上”。在产品上，比亚迪推进产品架构多元化，同时不断开拓高端产品市场；在技术上，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动技术、IGBT芯片等，并不断深化开放创新优势。在品牌上，比亚迪计划年底将发布高端品牌，首款车型预计明年亮相。新车型的发布，将进一步拓宽比亚迪在高端市场的覆盖面。 二级市场上，投资人表现出对比亚迪的看好，今年以来公司股价涨幅明显。截至8月27日收盘，比亚迪A股收盘价报288.15元/股，年内累计涨幅达48.13%，比亚迪H股年内股价累计上涨约28.89%。 采写 | 田田 编辑 | 敬远之 未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。 车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？ |
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