今天提到的这个故障问题主要针对宝马N55发动机,通常在以下车型中出现:E70、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F15、F18、F20、F21、F22、F25、F30、F31、F32、F34等等。 车辆故障现象表现为排放灯亮,在DME(数字式发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中记录了28A0或者101F01故障代码。 E系:28A0 F系:101F01 报故障的原因有哪些?
虽然宝马官方给出了详细的技术通告,但也不能实际解决问题,而且操作起来特别复杂。大家为了图省事,一劳永逸的解决问题,通常修改发动机ECU内部的数据参数,删除代码。下面我们以2011款宝马X5为例,教大家如何操作。 01 车辆详细信息 2011款宝马X5,底盘号E70,发动机型号N55,中大型SUV,6缸3.0L。 02 车辆故障诊断 28A0 — 空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。 03 拆卸发动机电脑 车辆熄火等待5分钟,必要时断开电瓶负极,拆卸出发动机ECU模块,查看外观及编号。 04 软件界面导向 打开FC200专用软件,按照以下顺序选择:品牌-型号-发动机/变速箱-ECU,进入操作界面。 05 ECU免拆接线 此款发动机电脑,可以使用免接线适配板,操作简单,防呆设计,一个针脚一个孔,再也不用担心接错线了。 06 读取原始数据 先点击“识别”,再点击“读PFlash”,稍等5分钟,读出数据并校验成功后保存文件。 07 数据参数修改 针对PFlash数据进行修改,找到故障控制代码,将其删除。 08 数据校验反写 FC200支持主动校验,校验成功后开始数据反写,请注意:此过程不要断开连接,避免造成不可估量的损失! 09 ECU装车验证 PFlash数据反写完成,即可装车,再次诊断车辆,发现28A0故障码已消失,必要时可开车跑一跑,车辆工作正常,收工! 上文讲到,此次操作用到的是免接线适配板,整套适配器包括8个适配板和1条连接线,一对一接口,避免操作失误。 支持以下ECU型号: 宝马:N13、N20、N55、B38、B48、B58、MSV90、F-6HP、F-8HP。 奔驰:SIM271DE、SIM271KE。 宝马N13/N20 宝马N55 宝马B38 宝马B48/B58 宝马MSV90 宝马F系6HP/8HP 奔驰SIM271DE/SIM271KE 总结,宝马N55发动机的28A0/101F01故障问题,拆ECU修改数据即可屏蔽,大家遇到此类车型或者故障时,可以根据以上的方法进行处理。 |
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