 一直以来，大家都认为氢能源是当前所发现并认知的最低碳绿色能源。事实也是如此。但由于先我们开发利用在汽车燃料电池上的日本推进失利后，我们却又紧跟推进，让不少人发出不理解的声音。认为，我们不可能比国外开发利用得好。这种思维，是不少习惯矮人一头的个别国人老化思想决定他们会发出这样的语言和行为。他们不去发现、不去调研，就如前几年锂电池汽车被他们不看好一样，他们一再唱衰中国电动汽车，结果当事实摆在面前，他们也会继续狡辩。所以，遇到这样的人，我们给个眼神就行了。 言归正传。氢能源的确是当前最低碳绿色能源，只要我们像推进汽车动力电池研制那样，锲而不舍，勇攀高峰，我们氢能源利用一定走在世界的前列。虽然，摆在我们面前还有许多技术壁垒，专利纠纷，聪明善良、坚韧不拔的中国人一定会一个一个拔除了障碍，登上高峰的。现在，氢能源燃料电池开发利用中最高技术含量的“质子交换膜”技术也被我国公司攻克，就是掌握该技术的开创者也是我国国有公司控股公司。 一、破除主要技术障碍的公司掌握“质子交换膜”技术的公司分别有：南都电源、长城电工、东岳硅材、科恒股份、百得科技、安泰科技、科力远等。 控股“质子交换膜”技术开创者加拿大巴拉德的是：潍柴动力。与“质子交换膜”技术开创者加拿大巴拉德签订技术授权的有：百得科技、大洋机电。 二、燃料电池还有那些技术模块一块燃料电池涉及到许多的模块和技术，这些不是一个公司能完成的技术活，需要许多各方共同努力才能完成的一项系统工程。这个系统工程主要包含：电池系统、电堆、缺氢、加氢、储氢、膜电极、质子交换膜、催化剂、燃料电池零部件、加氢设备等十多项。（具体见下图） 综合上情况，我们国氢能源利用只会越来越好，走得越来越快！  |
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