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害怕赛那？别克GL8“陆尊版”上市，双联屏+轻混动力，不怒自威 在中大型MPV的领域GL8一直是热门车，稍微小一些的车型则是奥德赛战斗力强大，在这个领域能够坚持做下去的不很多，毕竟以往买7座车又要喷字，又要两年一次车检，现在这些规则都取消了，中大型MPV热度攀升很显然。与此同时，GL8的竞争者也逐渐增多，其中赛那作为丰田阵营的新车自带光环，尽管如此GL8就会害怕赛那吗？显然不会，我们看别克的动作就知道了。 当前别克为了保持优势发布了一个“陆尊版”的GL8，外观上延续了基础版的设计，外观上十分大气，是罕见的30万车具备80万气质的，电动侧滑门的设计也很符合MPV的使用场景，作为更加高端定位陆尊版，这台车的升级更多提升在内饰的豪华感提升以及配置的更新，第二排座椅升级成DHH垂直双硬度坐垫发泡座椅，配备折叠桌，实用度堪比埃尔法。 并且后排的座椅还配备了10向电动调节，此外在隔音效果上，这款车型进一步加强，引入了静音玻璃，讲悄悄话不用怕被听到，很适合老板，在娱乐功能上，这款车也加入了BOSE音响，声音十分通透，余音绕梁久久不能平息。在中控设计上双联屏的设计加上新的车机系统，视觉的华丽之外也具备强悍的驾驶感，此外就是动力上也跟进了新能源。 作为一款中大型MPV，空间以及舒适性自然是非常朋友所关注的重点，配备防夹双侧电动侧滑门，打开车门的时候，给人一种档次感十足的视觉感受，并且，相较于现款车型，2022款别克GL8 ES陆尊第二排独立座椅采用了DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，并且还支持10项电动调节，舒适性有了进一步的提升，对于追求舒适性的朋友而言，2022款别克GL8 ES陆尊无疑是非常好的选择之一。 当前大多高端车都引入了轻混或者插混的动力，不然很难说自己是高端车，GL8陆尊版本也是一样，采用了2.0T的轻混动力，传动匹配9AT变速箱，丝滑顺畅，并且具备很好的过弯效果。轻混的引入具备不错的能量回收效果，实现了节能环保，对于车主来讲也能节省不少紧巴巴的油钱，省下来给老婆多买两只皮包岂不香乎。这个动力当前还是很领先的。 总体来讲，新的GL8的陆尊版，整体的升级还是很强的，外观上大气不输面子，内饰的双联屏也是当前公认顶级的设计，加上新潮的轻混动力，作为中大型MPV一哥的GL8还是很难找到对手，作为丰田主力的赛那还没上市就被爆出加价提车，也在口碑上减轻了不少气势。整体来讲以GL8的不怒自威的产品力来讲，后期还市场还是很有保障的。 |
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