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9月16日 集团公司企业文化暨 站段标准化规范化建设现场推进会 拉开序幕 观摩团分两组 分别在呼和南站区、沙良站区 福生庄站区、葫芦站区 现场观摩了机车工电辆等系统 站段标准化规范化建设情况     机车乘务员模拟驾驶 5+智能分析平台操作 探伤机器人展示 货运叉车、龙门吊装卸演练 …… 一个个安全标准化作业 让观摩团成员由衷赞叹 话不多说 小编这就带您 一起走进观摩现场 呼和南 站区 集宁机务段呼南运用车间 呼南运用车间位于呼和浩特市白庙子镇，紧邻呼和浩特南站，担当着铁路重载运输主要干线唐包线和呼鄂线货物列车牵引任务，担当区段925公里，是集团公司担当重载列车牵引区段最长、牵引难度最大的运用车间。呼南运用车间始终秉承“精细实严、德智和谦”管理理念，不断夯实重载安全基础。从2018年开通至今，从未发生过重载列车断钩、脱线、放飏等惯性安全事故。 现场直击     集宁机务段呼南整备车间 呼南整备车间是集宁机务段承担重载机车整备任务的异地车间，也是集团公司机务系统最大的重载机车检修整备场所。日均整备50台机车，最大整备量能达到90台。承担着170台HXD1型机车、25台HXD3C型电力机车和38台HXD3D型电力机车的整备检修任务。 现场直击   呼和浩特站呼和浩特南站 呼和浩特南站地处唐包、呼准、呼鄂、呼甲铁路的交汇处，于2012年12月建站通车，经过2014年站场改造、机务整备运用落地开通和分别接驳呼准联络线、呼鄂线，成为具备21条到发线、对接5个方向、可进行万吨作业的二等中间站，是内蒙古地区“西煤东运”“出区达海”的重要枢纽，日均接发列车98对，保留解保25对，开行唐包万吨（百辆空车）25对，峰值可达35对，实现安全生产3200多天。 现场直击 沙良 站区 集宁车辆段5T运用车间 5T运用车间于2020年5月正式成立，承担着唐包、京包、集二线TFDS通过、到达列车的动态检车作业及5T预警信息的综合分析运用任务，分别与集宁、萨拉齐等11个列检作业场及包西、沙城等4个动态检查作业场进行故障预报、反馈和互控。5T运用车间以安全强基工程为载体，大力推行精细化、流程化、可视化、信息化、定向化、人性化“六化”管理，持续提升列检生产组织、列车技术质量现代化管理水平，为确保车辆运输安全提供信息服务保障。 现场直击 集宁车辆段 呼和浩特运用车间沙良作业场 沙良作业场是集宁车辆段呼和浩特运用车间14个作业场点之一，成立于2017年11月，主要承担货车运用维修、炼油厂企业专用线铁路货车技术交接和重载货车应急救援任务。近年来，呼和浩特运用车间始终坚持将作业标准化作为安全生产的落脚点，从严从细，狠抓现场管理，持续增强风险防控能力，全力确保列车运行安全。 现场直击 呼和浩特货运中心沙良物流园 沙良物流园于2015年10月投入运营，位于呼和浩特市赛罕区金河镇内，是国铁集团投资建设的一级枢纽性综合物流园、呼和浩特城市陆港“核心”，总投资16.7亿元，占地面积1830亩。园区接轨唐包线沙良站，衔接京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路，连通城区高速、快速路，融入全国十大交通枢纽，具备广阔的公铁物流发展空间。园区规划建设“四区一中心”，设有铁路到发作业区、仓储配送区、流通加工区、生活服务区以及信息服务中心，满足“公铁联运”“水铁联运”“门到门”“站到门”等运输需求。 现场直击 福生庄 站区 集宁工务段福生庄线路一工区 福生庄线路一工区成立于1948年8月21日，承担着唐包正线主通道775公里至787公里的线路养修任务。73年来，一代代福生庄人始终把提高线路质量、确保运输安全作为神圣职责，锻造出了以“执行规章不走样”为内核的福生庄精神，安全天数居全国铁路干线线路工区之首。先后获得全国先进基层党支部、全国“五一”劳动奖状、全国学习型班组、全路先进集体、火车头奖杯、自治区先进集体等400多项荣誉，2007年被中宣部列为全国重大宣传典型。 现场直击 集宁车务段福生庄站 福生庄站于1922年随京绥铁路修建而成，老站房几经变迁，现有站房于1983年在车站旧址上重建。车站位于乌兰察布市卓资县福生庄乡，日均接发列车220列左右。近年来，车站职工以“奉献保畅通、担当展作为”为使命，立足小站，苦干实干，用辛勤汗水筑就了23年安全生产无事故的好成绩。 现场直击 呼和浩特电务段 福生庄信号工区 福生庄信号工区成立于2012年，位于乌兰察布市卓资县福生庄乡。管辖里程14.5公里，负责1个机械室、4条股道、8组道岔、37个轨道区段、37架信号机日常检修维护任务。近年来，福生庄信号工区秉承“矛盾面前敢抓敢管、困难面前敢闯敢试”的理念，积极看齐养路工区“不走样”精神，艰苦奋斗、精益求精，不断提高设备质量，连续3年实现无故障，连续4年获得段先进集体荣誉称号。 现场直击 葫芦 站区 呼和浩特电务段葫芦信号工区 葫芦站位于乌兰察布市察右前旗三岔口乡境内，连接集二线、京包线、唐包线等10个接发车方向，是集团公司重要交通枢纽之一。葫芦信号工区担负着37组道岔、110个轨道区段、82架信号机的维修任务。一直以来，秉承着“背靠霸王河、胸怀铁路情”的班组精神，保证铁路运输安全畅通。 现场直击 集宁站葫芦站 葫芦站位于乌兰察布市察右前旗三岔口乡境内，是集宁南、八苏木、集宁Ⅰ场、集宁Ⅱ场、卓资东、古营盘五个方向的交汇点，发挥着连通京津冀地区的重要交通枢纽作用。近年来，葫芦站围绕打造草原铁路重载安全标准化示范站，弘扬“和畅”文化，努力在“制度、岗位、作业、设备、环境、文化建设”标准化上干在实处、走在前列，合力共建安全畅通的“宝葫芦”、幸福生活的“糖葫芦”。 现场直击 集宁工务段线桥维修院 集宁南线路车间葫芦工区和卓资山路桥车间成立于2012年10月，承担着养护唐包线咽喉枢纽葫芦区段线桥设备的任务。近年来，集宁工务段始终坚持高标准、高质量、高效率，全力践行职场和谐、工作和顺、文化和畅、同事和睦、生活和美、精神和悦“六和”理念，精心养护线桥设备，确保路畅无阻、通达八方。 现场直击 这一天的行程 忙碌且充实 下一站会发现怎样的精彩？ 让我们共同期待！ 来源：呼铁手机报 |
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