41年损失惨重的苏联，连拖拉机都要参加战斗，khtz16拖拉机坦克

汉斯咖啡真难喝 2021-09-21

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苏军在上世纪三十年代末意识到战争随时可能会爆发，所以曾下令各拖拉机厂练习将拖拉机改造成临时坦克，以备不时之需。这种迹象预示着苏联对战争前景的预估是绝望的，而现实也确实非常绝望，仅在41年6月22开战两周内，苏军被德军打得落花流水，位于西部波罗四海三国，白俄罗斯和乌克兰西部的苏军损失惨重，全线崩溃。

因此苏军统帅部在7月份，向各大拖拉机制造成下发了，制造临时坦克应急的命令。当时除了敖德萨拖拉机修配厂制造了著名的敖德萨'威慑者'坦克外，另一个颇为有名的就是哈尔科夫拖拉机厂制造的'Khtz-16'临时坦克了。

这款坦克同样是即兴创作的产物，外观显得非常粗糙，甚至可以看出工厂确实是在仓促应急。就像大多数苏联临时坦克一样，'Khtz-16'坦克同样缺乏足够的资料记录。但我们依然可以得知这是苏联在7月20日下发第219号生产指令，要求各地拖拉机厂和坦克厂使用拖拉机改装战斗车辆。

其中哈尔科夫拖拉机厂被重点点名，因为德军的攻势已经威胁到了当地，但哈尔科夫坦克厂遇到了一些麻烦，由于重工业与工人转移，当地工厂无法立刻设计改造拖拉机，为此莫斯科只得派出四名工程师前往哈尔科夫坦克厂，指导工人们建造'拖拉机坦克'。

当时为了尽可能地简化设计，降低加工难度，工程师和工人们经过讨论后采用了最简单的设计，即直接将装甲板垂直焊接在拖拉机上，这使得拖拉机坦克的外形看起来就像是两个纸壳箱叠在了一起。车体前部装甲板厚度为25毫米到35毫米，侧面与后部装甲板厚10毫米到15毫米。

战斗室上设置了两个窗口，其中一个用于安装45毫米反坦克炮，另一处是驾驶员观察窗，上面有一个可以降下来的防弹钢板，钢板上有一条很窄的缝隙可以供驾驶员在战斗中观察路况。此外坦克车身上还额外开了两到三个射击孔，在必要的情况下车组成员可以使用轻武器朝外面射击。为了方便维修发动机，车体侧前方的装甲板设置了一个发动机舱门。而在战斗室的右侧，后方和顶部各设有一个乘员舱门，方便人员进出和逃生。根据德军的记录表明这种'Khtz-16'拖拉机坦克的尾部舱门使用率最高，因为它足够开阔便于成员进出和逃生。

最初工程师们打算在坦克上安装37毫米防空炮来对付德国人的坦克，但是几次安装实验都不太令人满意，于是工程师们转而尝试为拖拉机坦克安装45毫米炮，这个方案最终被证实的可行的。

尽管拖拉机坦克的主要作用是用来反坦克作战，45毫米炮只有在200米到300米之间才能对付德军的三号坦克，但它的火炮是被安装在固定战斗室中的，因此作战中需要不断的移动才能够捕捉到目标。唯一的优点就是车身相对较小，目标不是那么明显，但这只是心理安慰而已。

为了确保拖拉机坦克的行驶性能，部分拖拉机底盘的履带和负重轮都重新包了橡胶，这在当时极其缺乏橡胶资源的苏联来说是很奢侈的，但也确实改善了行驶性能，让车组人员能够相对舒适一些的驾驶拖拉机坦克。

在一系列工作都完成之后，当地的苏联守军决定先订购100辆'Khtz-16'拖拉机坦克，但随着德国人逼近哈尔科夫，战斗变得越加激烈，于是苏联陆军的糙汉子们立刻追加了800辆拖拉机坦克订单。

在波尔塔瓦作战的第14坦克营接收过8辆哈尔科夫生产的'Khtz-16'拖拉机坦克，而在哈尔科夫阻击战中，苏军也建立了大约4个到5个'Khtz-16'拖拉机坦克营，仅在哈尔科夫郊区就有47辆拖拉机坦克参加战斗，它们给了德军仆从—罗马尼亚军制造了不小的麻烦。

但是哈尔科夫阻击战期间又出现了新的麻烦，由于苏联工业东迁的缘故，坦克装甲钢的交付进度落后了，直到哈尔科夫陷落之前，当地的拖拉机厂只接收到了生产100辆拖拉机坦克所需的装甲钢，如果从没有更多钢材落入德国人的手中这个角度来看，反而还是值得苏军上下感到一丝欣慰的。（但哈尔科夫阻击战是失败的，在城市沦陷时苏军未能来得及将最后一批没能撤离城市的工业设备爆破，同时在哈尔科夫沦陷前还有大约13万人滞留城市。）

同样的，哈尔科夫拖拉机厂也在城市沦陷前接到了来自苏联人民机械制造工业委员会的撤退命令，工厂只留下极少量设备用于加工拖拉机坦克，协助守军打阻击，大部分工人和设备都将撤退到伏尔加与乌拉尔地区重组。这些工人在抵达撤退目的后很快就投入到了工厂的重组和恢复生产的工作中，他们还打算将拖拉机坦克的产生增加到了每天50到60辆的水平，但不久之后拖拉机生产线被纳入了T-34坦克生产工作中，因此这种'Khtz-16'拖拉机坦克'就此停产。

'Khtz-16'拖拉机坦克数据

长度：4.2米

宽度：1.9米

高度：2.4米

重量：7吨

主武器：45毫米炮

副武器：7.62毫米机枪

前装甲：25毫米—35毫米

侧装甲：10毫米—15毫米

公路速度：20公里/小时

越野速度：5公里/小时

最大行驶距离：120公里