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由于新能源汽车已经成为了新的购车趋势，所以“哪个品牌靠谱？”、“买SUV还是轿车？”、“续航多少才能符合日常需求？”等等问题，就成了用户在选购过程中遇到的新阻碍。就像纯在电小车市场里，就有不少用户想购买一台宏光MINI EV作为日常代步用，但却对这款车型的空间、续航、配置或其他方面有些不满意，但却没有可替代的车型。 最近，5.97万起预售的EX3丨功夫牛在纯电小车市场里掀起了一场小风波。虽然相比于宏光MINI EV价格高了一倍，但产品实力却是像其命名一样“牛”。那么，EX3丨功夫牛是否会成为宏光MINI EV的强力竞争对手？接下来我们就分析一下。
代步出行，续航是王道
既然是用于短途代步出行的车，希望的就是续航里程够用，充电方便一些。EX3丨功夫牛可以让用户一次充电一周无忧，且每次充电半小时，就可行驶150多公里。这是由于EX3丨功夫牛采用了37kWh大容量NCM523三元锂电池，工信部纯电续航达到322公里，安全稳定又能跑。具备三级能量回收，制动能量回收率可达23%。
宏光MINI EV则提供的是120km和170km两种续航版本，相比于EX3丨功夫牛较短，且在实际出行场景中，只要路途稍微远一些行程能否正常到达都是个问题了，而且宏光MINI EV并不支持快充，看来价格低也是有原因的。 颜值各具特色 男女通吃更重要
其次从颜值来看，EX3丨功夫牛虽然不是宏光MINI EV那种呆萌风格的设计，但它的外观更加男女通吃，相对硬朗一些。而且内饰给人一种简约精致、时尚高级的座舱氛围。内饰采用了更贴合年轻消费者审美的蓝黑双色设计，搭配极具视觉冲击力的荧光黄走线勾勒出车内轮廓，更重要的是仿麂皮软质材质触感柔软且细腻，符合人体工程学设计的座椅具有更舒适的驾乘体验。时尚科技风的设计，加上不错的配色和用料，这种内饰给人的感觉也更加安稳。
宏光MINI EV的车主绝对女大于男，大家都是冲着呆萌可爱的外观去的。没有太过复杂的设计，属于耐看型选手。在内饰方面，大面积的采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料；此外宏光MINI EV还采用了主副驾驶贯通式一体化出风口、摆放式仪表台设计，虽然用料一般，但趣味性一直在线。
EX3丨功夫牛的空间实用性，也超越了最为基础的代步需求，其后排空间和实用性明显也要更为出色，光是行李箱空间就有400L，能放下3个20寸登机箱。且作为一款纯电小车，EX3丨功夫牛的最小离地间隙达到了165mm，通过性优于同级，无惧城市郊野，在实际驾驶过程中实用性更高。
反观宏光MINI EV的空间就不那么理想了，后排座位其实并不适合长途乘坐，短途代步出行还是没问题的。后排座椅放倒后才能使得尾部空间最大达到741L，而EX3丨功夫牛后排座椅放倒后可达到900L，装载能力更加出众。
EX3丨功夫牛配置更多 更安全
要问新能源车大家最关注的是什么？百分之八十以上的车友们注重的是安全性。单是电池方面EX3丨功夫牛就通过了7大安全测试，以及振动、滑台、跌落等70多项单体测试，多达31项充电机采用单体试验。此外，电驱系统还通过5项大负荷单体验证，通过电池液冷温控管理系统，在高温高寒环境EX3丨功夫牛也能正常充电，让电池内部温度维持在20℃左右，保证电池的最佳性能，延长电池使用寿命。在主被动安全方面，EX3丨功夫牛车身标配前后防撞钢梁，并搭载了倒车雷达、前后盘式制动器、前排双安全气囊、倒车影像、TPMS智能胎压监测、ABS+EBD等丰富的安全配置，为用户打造安全的驾乘环境。
宏光MINI EV为了电池安全搭载了低温预加热技术和电池保温功能，低温状态下充电可以让电池的温度保持在15-20℃，整体续航能力可提升10%，有效解决冬季续航打折问题。而在被动安全方面，整体座舱采用笼式高强钢骨架，整个车身高强度钢比例达到57%以上，车身多处设计了抗凹加强板并搭载了前防撞梁，不过连安全气囊、ESP车身稳定系统都没有标配，这真的能让人放心吗？
代步车这个标签在EX3丨功夫牛身上可以说是有些屈才了，小巧灵动的车身、强大的实用性以及亲民的价格相比于那些代步电动车还是很有优势的，如今，EX3丨功夫牛已开启预售，预售期间，用户将享有399元定金10倍膨胀，这样的价格可以用物美价廉来形容，有想法的车友们不妨关注下。 |
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