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KV坦克因为在拉塞尼艾以一己之力挡住了德军豪斯战斗群而为人所熟知，不过这样的英勇事迹远非个例，我们仍能从一些战时文件中找出在受损坦克中坚持战斗的车组。 “被围困在坦克中的24小时。 今天，在萨拉戈赛（西班牙）附近被围困在法西斯占领区的3辆共和国坦克（T-26）中，又有一组成员获救。这个奇迹并不是凭空产生的，是士兵们大无畏的精神气概和对胜利的信念成就了这一切。勇敢的3人车组刚刚回到了我方控制区，我们对他们表示敬意。虽然他们个个带伤，但还是慢慢地讲述着自己的故事，疲惫不堪，不过很开心。 他们的坦克被几发炮弹打得动弹不得，嚣张的法西斯分子很快包围了坦克。车组成员们一直在努力反击敌人，但12个小时后他们的弹药已经所剩无几。法西斯逼近了坦克并向他们投掷了手榴弹，车组想着决不投降就锁死了舱门。敌军很快爬上了坦克并且向车组喊话，但是我们的战士毫不在意。法西斯分子用木棒和撬棍击打坦克，万幸的是舱门的螺闩非常坚固，他们没有得逞。几个小时后他们折腾累了，决定在坦克上吃晚饭，吃完饭后居然还打算睡一觉。此时一名坦克成员动了一下，敌人听到了动静，马上滚下坦克重新攻击。手榴弹接着在坦克周围炸响，车组成员们只是在坦克内默默地抽着烟，车长告诉我们这是在车辆瘫痪后19个小时左右。 攻击暂时停止了，敌人重新聚集在坦克周围商量着一定要干掉坦克里的人。攻击很快就继续进行，看起来已经没有什么希望了，车长摸到了一枚手榴弹，和他的组员一致决定，如果敌人进到坦克内部就引爆。突然坦克周围传来了和手榴弹不一样的爆炸声，爆炸声越来越密集并且伴随着法西斯分子的惨叫，这是援军到了！共和国军队的火炮和枪弹封锁了这片区域并且击溃了敌人，这是突围的最后机会了。在法西斯分子四处逃窜的时候，车长利用最后的3发炮弹进行了反击，并且命令炮手先撤离。炮手跳出舱门后，隐蔽起来的法西斯开始射击，车长用机枪进行了还击。随后他让驾驶员离开坦克，自己则是最后一个离开的。敌人向他们倾泻着弹雨，他们不得不趴下躲避，在敌人厌倦了射击之后再次冲刺，就这样交替着跑回了我方阵地。现在，距离他们被围困已经过去了整整24个小时，他们现在站在这里，喝酒、抽烟并且向我方部队描述确切的位置以便对受损的坦克进行回收。 米哈伊尔·科尔佐夫（Mihail Koltsov），《真理报》，1937年10月19日。” 类似的事件还发生在冬季战争期间，虽然故事的主角不是T-26，但也足够独特：在冬季战争期间，还没有决定KV、T-100和SMK这三种新的重型坦克中哪一种应当被采用，所以这三种坦克都被派上了战场。 “SMK在纵队中打头阵，承受了大量的炮火打击，其中一发炮弹打坏了主炮塔的炮塔座圈并且使主炮无法发射。这种情况下SMK只能撤回出发阵地，但是在公路岔路口上驾驶员驶过芬兰人堆在路上的军需物资时，引爆了其中埋设的反坦克雷。巨大的爆炸声响起，浓浓的褐色烟雾笼罩了整个地区，坦克也停了下来。烟雾散去后，车组成员下车查看，发现车辆旁形成了一个巨大的弹坑，坦克一侧的路轮和履带都脱落了。尽管是零下40度的寒冬，坦克周围的雪已经融化。 现在SMK已经无法自行离开爆炸现场了，车组成员没有离开坦克而是呼叫了同行的T-100重型坦克前来拖曳。不过满是积雪的道路并没有拖曳重型装备的条件，随行的T-100和KV坦克干脆一左一右护住了SMK，期待成员修复履带让SMK动起来。野战维修的尝试也失败了，车队只能向后方求援。不巧的是芬兰人此时围了上来，打算弄走这几辆坦克。车队在后方援兵到来之前一直在努力战斗以击退芬兰人，然而赶来的T-28中型坦克也拿这个庞然大物没什么办法，忙活到夜里也没什么成效的情况下，车组只得放弃坦克并且搭乘T-100回到了基地。 苏联人撤走之后，芬兰人则想着把这个巨大的战利品拖回去。然而缺乏重装备的芬兰人更是对它无可奈何，只能拆了SMK炮塔上的舱盖带回去。科京同志（就是著名的设计师科京，也是SMK的设计师）在复述这个故事的时候使用了一个奇怪的说法：为SMK生产装甲的事宜已经落后于计划，不愿干等的基洛夫工厂用库存的低碳钢制造了炮塔舱盖。芬兰人偷走了这个低碳钢舱盖并且交给了德国人，德国人最后得出苏联人使用低碳钢制造坦克的结论... 这辆重型坦克被留在弹坑里，直到芬兰人彻底撤出该区域后，才被整整6辆T-28坦克组成的车队拉走。 ——博耶维赫·马辛（Konstruktor Boyevih Mashin） 1988。” 最后的记载比较类似于拉塞尼艾的故事，不过结局比较圆满。500独立坦克营的连长谢苗·菲利波维奇·什马科夫中尉（Semyen Fillipovich Shmakov）因其英雄主义行为获得了列宁勋章，以下摘自他的颁奖令： “1942年8月27日8时，什马科夫中尉与第186步兵师的第994步兵团一起，指挥KV-8型坦克，进攻沃罗诺沃村。他护送他的连队穿过敌人的重重防线，用履带碾碎了敌人的碉堡和工事，用火炮和机枪摧毁了敌人的部队。他两次试图渡过纳维亚河，第一次失败了，但第二次成功了。但渡河过程中他的坦克被火炮击中，失去了一侧的履带和路轮，被困在了敌占区。从1942年8月27日9点到现在，什马科夫中尉和他的车组没有放弃坦克，而是在持续的炮火打击下，勇敢地保卫了坦克198个小时。在坦克被围困期间，他率领他的坦克摧毁了11个碉堡，6门火炮和3个机枪巢，以及多达100名法西斯分子。尽管处境异常艰难，但他对车组成员给予了关怀和鼓励，是勇气和决心的典范。为了给他的车组收集饮水，他还在散热器上钻出了一个孔接足了1.5个水壶的饮水。目前他已经设法修复了履带，只要他成功将其固定，坦克就能自行开回营里。 第500独立坦克营营长，托吉林上尉（Torgilin） 第500独立坦克营军事委员，连指导员安东诺夫（Antonov）。” |
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