《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出：优化提升京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等城市群，发展壮大山东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原、北部湾等城市群，培育发展哈长、辽中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、兰州—西宁、宁夏沿黄、天山北坡等城市群。以城际铁路和市域（郊）铁路等轨道交通为骨干，打通各类“断头路”、“瓶颈路”，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”，提高都市圈基础设施连接性贯通性。那么这19个城市群轨道交通目前批复现状是怎么样的呢？
1、京津冀
该区域轨道交通以北京、天津、石家庄三座城市为主。
2、长三角
轨道交通最发达的城市群，除单个城市的城市轨道交通外，还有市域铁路、城际铁路的批复以及长三角交通运输一体化规划。
国家发展改革委 交通运输部关于印发《长江三角洲地区交通运更高质量一体化发展规划》的通知【发改基础〔2020〕529号】：
编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设中心城区连接周边城镇的市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边毗邻地区衔接，充分利用既有干线铁路、城际铁路开行市域（郊）列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。提升轨道交通服务重要旅游景区的能力，研究规划水乡旅游线、黄山旅游T1线等项目。
（一）城际铁路
规划建设上海经苏州无锡至常州铁路、南京至马鞍山铁路、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路。
（二）市域（郊）铁路
规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。
2021年6月7日，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》【发改基础〔2021〕811号】。
（三）市域（郊）铁路网。
以优化通勤供给为重点，突出市域（郊）铁路对都市圈主要功能区的支撑引导，串联5 万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点，打造中心城区与周边城镇组团间0.5—1 小时通勤网，引领上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈同城化、一体化发展，促进大中小城市和小城镇布局优化。
优先利用既有资源。全面放开改造既有铁路开行市域（郊）列车的项目实施条件，推广上海金山、宁波至余姚、诸暨至杭州东等市域（郊）铁路示范经验，鼓励通过优化运输组织、补强既有铁路、改扩建局部线路、改造站房站台、增建复线支线及联络线、增设车站等方式，充分挖掘和释放既有运能，公交化开行市域（郊）列车，提供便民惠民利民的便捷运输服务。
有序推进新线建设。支持重点都市圈规划建设市域（郊）铁路，鼓励市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通多线多点换乘，推动具备条件的跨线直通运行。市域（郊）铁路可向具有同城化趋势、通勤需求较高的毗邻城市（镇）适当延伸覆盖。规划建设上海嘉闵线（含北延伸）、上海南汇支线、上海南枫线、金山至平湖、南京市域18 号线、南京至马鞍山、句容至茅山、杭州至德清、杭州下沙至长安、宁波至象山、温州市域S3线一期、台州市域S2 线调整、合肥新桥机场S1 线、黄山市域旅游T1 线一期等项目。支持杭州至海宁铁路延伸至文正街站。远期布局沪崇启、南京至和县二期、南京经乌衣至滁州、扬州经扬泰机场至泰州、徐州至萧县、徐州至贾汪、杭州至诸暨、绍兴至嵊州至新昌、金华至武义至永康至东阳、台州市域S3 线、湖州至安吉、合肥至巢湖、合肥至庐江、黄山市域旅游T2 线一期、马鞍山至郑蒲港等项目。
（四）城市轨道交通网。
以强基提质增效为重点，统筹财力支撑和发展需要，因城施策有序推进项目建设。聚焦服务城市中心区，发挥城市轨道交通绿色安全、便捷高效和大能力运输优势，提升运输服务品质和可持续发展能力。完善优化上海、南京、杭州等超大、特大城市轨道交通网络，推进合肥、宁波、苏州等城市轨道交通成网运行，有序推进无锡、常州、徐州等具备条件的城市轨道交通建设，加强城市轨道交通与城市重要交通枢纽高效衔接，强化城市轨道交通在现代大城市公共交通中的骨干作用。
长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目表
长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目示意图
2015年9月21日,国家发改委批复《皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。
3、珠三角
除城市轨道交通外，也迎来了都市圈轨道交通的发展时期，伴随着粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，广州、深圳轨道交通开始向周边延伸。
关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复【发改基础〔2020〕1238号】：规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。
4、成渝
成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）：按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。
5、长江中游
