|
纯电和氢燃料电池方案孰优孰劣，不用技术分析，看看我们日常的生活现象，相信不难得出结论。 多数人的生活，从简朴到繁华，在历经了繁琐以后，最终回归简单。而富裕后的回归区别于贫穷时的简单，这是处于两种水平的生活状态，看起来表面都是简单，而品质却大不一样。 由简入繁，再由繁琐回归简单，这是事物发展的典型过程。处于同一个整体的不同领域和层面之间的规律是相通的，新能源汽车最终将选择什么技术路线，也应符合这一规律。 目前，除了遥不可及的核动力，最接近实际的不是纯电就是氢燃料电池。哪种才是新能源汽车的最终方案，我们不从技术发展的角度，而可以试着用上述论点进行分析。 首先，相同的是，无论纯电动汽车还是氢燃料电池汽车，两者直接输出的都是电能，通过电机驱动汽车，利用的都是一套相同的车身系统。它们都具备电动汽车的线性动力，给驾驶员的体验较燃油车有很大的提升。 而两者之间的区别也非常明显，正是这些区别让我们看出了繁与简，使我们能够预测它们的前途。 我们生活的地球，除了地热与核能，所有的能量都直接或者间接来自于太阳。氢燃料电池首先用电能电解水产生氢气，然后再利用氢与氧化合后产生电能，驱动汽车。而纯电动汽车充电后，直接用电池释放电能驱动汽车。相比较，纯电汽车利用能源方式比氢燃料电池汽车少了一个环节，更为简单。 我们利用火力、水利、风力、核、太阳能进行发电，然后通过电力系统传输电力。电动汽车采用电能分散生产，集中传输，分散利用的能源利用模式。我们利用电能分散生产氢气，通过罐车运输氢气，然后储存在加氢站存储，最后将氢气罐装到每一辆汽车。氢燃料电池汽车采用分散生产电力，集中传输电力，分散生产氢气，分散运输氢气，集中存储氢气，分散利用氢气的能源利用模式。很显然，纯电动汽车较氢燃料电池汽车的能源利用模式简单得多。 电力系统已经相当完善，电力传输技术成熟，安全。而氢气需要罐车运输，运输速度慢，运输过程隐患高。 电动汽车将电能储存在每一辆汽车内，而氢燃料电池汽车所需要的氢气首先存储在加氢站，或者在站内生产氢气，然后再分装存储在每一辆氢燃料电池汽车内。很明显，氢燃料电池汽车存储电能又多了一个环节。同时，加氢站的建设和运营对环境、设备和操作的要求都很高，无形中又增加了繁琐。 谁简谁繁一目了然。虽然很多人强调氢燃料电池汽车排放的是水，似乎是真正的零排放，而追根溯源，两者也都是将排放前移并集中到了发电厂，两者的污染程度并没有质的区别。 虽然目前加氢速度高于充电速度，但我们相信随着技术进步，电动车的充电问题一定能够解决。 简化是一种能力。选择简单方案，是因为随着技术的发展已经有能力采用简单的方式。 从能源利用模式、汽车运作模式、能源传输效率、能源储存方式来看，纯电动汽车比氢燃料电池汽车省去了诸多环节，避免了很多隐患，未来新能源汽车的最终方案应该是纯电动汽车。 |
|
|
