今天看见讲武堂群里老轨们都在讨论某轮三菱分油机压盖如何拆开的问题（该轮轮机员求助，压盖拆不下），我忽然记起我上条船也曾发生过拆不了的情况，赶紧翻阅朋友圈，把它找了出来，整理了一下，讲给大家听。
我船上的三菱重油分油机的分离筒吊出来，准备拆解清洁，可是上面的锁紧环纹丝不动。一个人站在上面，一个人在下面用八磅大锤狠命地砸，上面的人为了不至于摔倒，双手扶住下面人的双肩。专用工具都打坏了，也没能把锁紧环拆卸下来。先维修专用工具吧，专用工具上面的3个小立柱有两个已经打变形了。用角磨机打掉损坏的小立柱，用辅机的排气阀杆重新做了两个立柱，电焊焊在工具上，再用八磅大锤用力敲击专用工具，新做的小立柱又断裂了，锁紧环还是纹丝不动。 再次用排气阀杆做了两个小立柱，再次用大锤敲击，锁紧环不仅不动，专用工具也打弯了，立柱也断了。这个方法行不通，再寻求别的拆卸方法。找一个内径比锁紧环稍小点的法兰盘，把法兰盘内径牢牢焊在锁紧环上，法兰盘最外侧再焊接一个小法兰盘，大锤用力敲击小法兰盘，还是无果而终。还得使用专业工具拆卸，把专用工具用大锤校正后，在受力点比较大的地方，用排气阀杆焊在上面，以起到加固作用。用气焊烘烤锁紧环，再次用力敲击，依旧无果而终。各种方法都用遍了，干脆不拆了，把分离筒泡在轻油里面，先泡几天再说，说不定有意外惊喜呢。泡了几天以后，提出分离筒，准备继续拆卸锁紧环。还得先更换专用工具上的小立柱才能继续进行下一步工作。既然排气阀杆的材料不行，那就更换其他材料。找出一根专用横杆工具，看样子材料和原来的工具上的小立柱材料一样，割掉一截，焊在工具上，继续敲击。这时小立柱虽然变歪了，但是还没有断裂，工具却变形了，锁紧环依旧纹丝不动。 实在是山穷水尽了，最后的方案就是把锁紧环破坏掉，再申请一个新的锁紧环和专用工具。由于我船上航次拉了两次粮食，为了洗舱验舱顺利通过，货主供应上来一大批草酸洗舱液，差不多有60桶，15L那种。后来我们发现洗舱液除油效果不是一般的好，而是相当的好。用它清理油柜里面的污油，又快又干净。我们受此启发，灵光一现，何不把分离筒泡在洗舱液里面泡一晚试试呢？说不定有惊喜出现呢。（这个主意还是我出的呢）于是就把分离筒泡了一个晚上，第二天上午提出来分离筒，放上专用工具，一人踩在上面，一人用大锤用力敲击，一下，两下，三下，四下。。。眼看着专用工具慢慢地角度在变化，终于在洗舱液的功劳下，锁紧环终于拆出来了。终于松了一口气。这段时间，为了这个要命的锁紧环，持续工作了十多天，辛苦了，弟兄们。以下为历史经典文章合集，需要自取：
1.主机启动困难，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易！
2.液压舱盖“跳劲舞”，甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招，甲机大写的一个“服”
3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞！
4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！
5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！ 6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！ 7.分油机压力低报警，三轨说阀门会自己动，机舱闹鬼？一起来捉妖！ 8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警！ 9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。 10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳！你怎么看？ 11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单！ 12.1年ME-C电喷主机新船，连续排温低，扫气道着火-事件真相匪夷所思！
13.夜半歌声很“瘆人”，汽笛该进疯人院-到底是什么鬼？ 14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题，怎么破？ 15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭 16.空气分配站安全阀总是跳，源起减压阀-都说减压阀有点难，读完这篇都是专家！ 17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！ 18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的认知！ 19.主机“气功”没练好！老跑气-高级轮机长（陈老轨），教你怎么练！ 20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！ 21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低（Pi）,一起来看看。。。。 22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。 25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。 26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的麻烦，怎么解？ 28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。 29.锅炉冒黑烟后又点不着火了，三管轮求援。。。。。 30.应急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯” 31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心 33.三管轮求援：都没问题，空调温度就是打不下来 34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障 35.三管轮问：锅炉得了“哮喘”病，谁有“神药”？ 36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！ 37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的 38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频） 39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！ 40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
41.分油机这个“连环套”，很多人都会“翻车”
42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了 43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾 44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致 45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索 46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常，原因有点“烧脑”! 47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料
48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭
49.这个副机机油压力低的毛病，很不简单！
50.大管说头都想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......
51.分油机不排渣，还时不时跑油，分油流量再不足这是要完犊子？？？ 52.专家级讲解救助艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。 53.关于回油孔式高压油泵，这篇文章有些知识点可能很多人没掌握....... 54.看完这篇ABB(TPS型）透平的文章，再不懂就是自己的问题了.......
55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局着实上了一课........... 56.应急消防泵建压困难,问题多多,看李老轨如何逐一破解....... 57.由某轮舵机遥控和应急舵均失效故障谈舵机的那些硬核知识点 58.从不同角度成功处理副机排烟温度高问题，极具参考价值........ 59.主机滑油不明原因乳化，这锅大管轮得背...... 60.副机滑油温度长期居高不下，进厂修理越修越差，原因你品...你仔细品...
61.抵港前安全检查，三管轮连续几次启动救生艇不成功，检查一圈有点“迷糊”了....... 62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处张望...多次实验终于查到病源.... 63.半年内冰机连续抱轴、连杆断裂，活塞击穿...平时制冷效果也欠佳...想不到的是..... 64.凌晨3点引水登轮准备离港，舱盖关不下急煞众人...小四轨突生妙计破解困局 65.奇了怪！共用一台空调压缩机，左舷房间热，右舷房间凉.......
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