|
Day30 【路书】路段：三十里营房➡️黑卡道班 距离：74.3km 路况：10公里的起伏缓下坡，40公里的上坡，然后25公里左右的下坡到达黑卡道班，下午容易起逆风。 难度：⭐️⭐️⭐️⭐️ 风景指数：⭐️⭐️⭐️ 住宿：商店老板免费提供了帐篷 三餐：早饭三十里营房吃饼子水饺，午饭路餐，晚饭泡面。 【途径】 黑卡达坂 【骑行日记】 最近奢睡没有更新，收到了好几位小伙伴的催更消息，今天在火车上就把最近落下的都补上了～不过因为网络不稳定，今天先只补发一篇吧…… 今天一路的上坡真的让我感到绝望，三千多又得爬到四千九的海拔，想想就觉得很夸张，以及很不可思议。即使最后几天每天都觉得自己应该骑不到目的地但也得硬着头皮骑，快到终点了，即使再疲劳我也没有退路，搭车又不可能是我的退路。 上午爬坡时皮总和阿荣跟着我骑了一段，大概是我的速度实在太慢，他俩就有一搭没一搭的聊起天来，我听着皮总给阿荣聊高原上的小溪为什么没有鱼，阿荣一边听一边表示赞同，我却听着就想怼他，这段话听着就不符合逻辑呀，可我没什么力气讲话就过了。后来跟震南聊起来这个事的时候，震南提醒我说阿荣不懂的多听别人讲自己是可以学到更多东西的，赞同的同时却也依然觉得明显不符合逻辑的话我依然会讲出来吧。 目睹着一辆大卡车呼啸而过，后面留下了一箱不知为何物的东西，阿荣停下车子把它拎到路边，对的，我们竟然捡了一箱四季豆，一起讨论起来它的去留，“这玩意炒不熟是会中毒的”，“我们骑车可拿不了，留在路边让自驾的带走吧……” 现在回想起爬坡那天的痛苦依然历历在目。从没有爬过这么绝望的40公里上坡，要不是一路上震南陪我聊天我真的hold不住，有种第二天爬羊湖高反的那种状态了。 我和震南莫名形成了一种奇怪的默契，上坡的时候总聊一些奇奇怪怪的话题，我爬坡总是最慢的那一个，容易累，就导致他收尾总是有余力，而且我最近骑车膝盖不好他也不敢催我了，于是就想办法跟我聊天转移我的注意力。一路到现在就有了一种一爬坡就开始聊一些严肃认真的话题的默契。 从一开始我说“今天这40公里我得爬死”的时候震南就一反常态的很认真的告诉我“没事，今天我给你讲故事”。果然，是有故事可讲的，听了一些他和前女友的风花雪月，交流了一些互相的看法，甚至在自己非常累的情况下还动脑子讲了自己的一些想法，我很喜欢和他相处的这份坦诚，如果不是这趟旅程，我们遇到的话应该也会变成挺好的朋友吧～所以旅行的意义究竟何在，很多时候就是给了我一个契机去见识这大千世界的各色人物，也有了一个机会寻找到我的同类人，让我意识到我并不孤独。 震南往往评价我“有一个强大的自我”，今年丸子和屯儿也这样明确的评价了我，我想这真的和行路有关系吧，见过千万种面孔之后反而更加清晰了自我想要的东西，面对一些繁复的时候更能明晰哪些是自我，哪些是其他，不乱即是条理和坚定吧。 后半程上坡的时候逆风，骑的我真心想死，逆风上坡一小段我真的有想法直接下来推了，推了100米打算休息的时候瞥了一眼码表，只有2.5的速度今晚不可能上垭口的，就果断放弃了，有时候生活就是如此，无论再不想继续下去，也只能熬着。一路熬上垭口喽，震南说这样做和父辈又有什么区别，“其实人和人本就没什么区别呀……”阿荣在垭口坐着等我，让我有点震惊，原以为队友们都已经离开垭口了，毕竟我下午6点才到垭口呀，“队长，你为什么没有搭车！刚才有个人问我要不要搭车要不是等你我就搭车走了！”有时候队友的话就很容易让我动容，我知道即使我在我也不可能选择搭车，但这份等待也是让我动容了的。 下坡烂路，是真的把我给吓到了，我这辈子都没有下过这么陡峭而且这么烂的路。有个不太到10公里的碎石陡坡，走在上边颠颠簸簸，旁边还一堆大车经过扬起一阵一阵的沙尘暴，甚至碎石上面盖了至少两指厚的浮土。依然是S型的下坡，陡坡碎石下坡加拐弯我从没有过的体验，甚至技术不太到位，每一步的颠簸和打滑让我下意识紧张，后面震南紧跟，一边跟着一边跟我说着一定拐弯前减速不然就会打滑，注意走那些能看到路况的碎石路，浮土才更容易打滑，感觉8°的坡我只敢下到十几的速度，即使这样也还是要面临打滑，旁边呼啸而过的大车也是心惊胆战，下到一半我就不敢继续走了，两只手捏刹车捏的痛的不行，食指和大拇指之间的部位痛到快没有知觉，停下来大口呼吸试图减轻心里的恐惧。震南一边给我做心理建设一边帮我捏着毫无知觉的手，“come on，你可以的，这也是一种经历，而且你已经走了一大段了……”，前面阿荣也停下来等我，推是不可能的，危险又慢，被做了心理建设之后又继续前行，熬到正常路段就可以了，后来甚至不知道怎么回事就熬到了正常路段，虽然一开始柏油路段也有点害怕，但总算经历过了，害怕也好，被鼓励也好，被等待也好，总算是经过了。 黑卡达坂不愧是黑卡，旁边湍急的水流都是纯黑色的，一边下坡心里一边后怕，想看又不太敢看，究竟是怎么样的自然环境呀！是后来和众哥聊天才意识到有可能是山上的矿场排了一部分污水才让水流这么浑浊的，我不知道有没有矿场的缘故，脑海里那片黑色的水流我大概能记很久很久……下完20公里的急坡之后就是迎面而来的逆风，艰难的移动了两公里之后便要求停下来休息，不被做心理建设的话我是真的无法到达了。 靠边停车，趴在自行车车把上大口呼吸，然后一屁股坐在空地上，开始翻东西吃补充能量。“今天这个样子得什么时候到目的地？”“没事，总之出了无人区了，做好骑到晚上12点的准备就好了。”以前我休息震南总是催我，至今脑子里还回想着那句“你专心骑车就不至于让我变成最慢的这一个了”，哭笑不得，自从我膝盖疼了之后就变成了“慢慢骑总能到的，大不了骑到晚上12点！” 众哥皮总和阿荣在黑卡道班处等我，逆风面前大家都是面露疲态，“队长，你还能骑吗，今天这里可以住！”我心里是有一股子的倔强劲的，能感受到阿荣的疲态和皮总的想要就地扎营，但毕竟强哥赶时间，心里是非常想和大家按时到叶城的，便咬了咬牙说我可以，最后40公里的起伏路我今晚可以赶过去！众哥的眼睛瞪大，毕竟我说了能前行之后也都不好意思说停下来不走了的，然后一行人继续前行。逆风是真的大，迎面一个一两公里的上坡，某阵风刮过来险些拿不住车把，即使震南在前面破风的情况下也没办法顺利前行，就在我即将上完坡的时候众哥和皮总调转车头向我骑过来，“你还行吧，要不我们就在这里休息吧，明天没逆风的时候再赶这40多公里的起伏路。”此刻的我也没什么可以坚持，确实逆风难骑，大家也都筋疲力竭了，就此回头休息吧～ 老板是这里做工程的，开个小商店顺带招待一下骑友，旁边有个自己家的工程帐篷可以拿来免费给我们搭帐篷入睡，我们看地上还有稻草都是直接铺个睡袋就睡的。唉，一个周都没什么正经床睡了，能有个避风的地方铺睡袋已经很幸福了！泡面的时候我才算是理解了我们就在这里的庆幸，在前面奔赴下一地的强哥和阿俊消息不明，除了两个目的地有信号之外其他地方全都没有网络，只能等他们主动联系我们喽～
听老板说，麻扎达坂现在已经关了，两个月前的落石砸死人之后政府就勒令关了那个地方，只有一家加油站在那边了，其他店全部关停，所以去了之后没水也没电，在这里起码还可以吃泡面🍜有点担心强哥和俊哥起来，不过想到他们手里补给啥的都有而且是两个人就安心很多，后来吃完饭之后收到了两个人在牛棚扎营的消息，大家平安，就是最好的消息。 陆续来了两波正骑的骑友，没有地方住只能自己搭帐篷，让我觉得好奇的是有一队5人的学生，武汉的大学生，全部都是大二的，领队骑过318，然而队员五花八门，甚至有的只是会骑自行车，就这样也都一起出发了……聊了几句，有人会有高反，但基本上所有人护膝啥的都带着，而且年轻力壮……但心里还是暗暗佩服，佩服那个女领队（虽然她在写路书没时间搭理我），这样没有经验的队伍也敢带，我是万万不敢的（如今也会嫌弃学生幼稚了，主要我也没有那个能力）；佩服那些队员，基本上没有骑行经验就敢直接来挑战219，毕竟一路的高海拔而且很容易就伤膝盖！暗自感慨，年轻真好，想当年自己也是那个初生牛犊不怕虎的年轻人中的一员呀，祝他们好运🍀 黑卡道班这晚是我们最后一次帐篷混住，一片空地并排铺了睡袋一队人便呼呼大睡，不远处施工队彻夜的施工声，偶尔的狗吠声，还有我被睡袋热醒，夜里醒来无数次，还把旁边的震南给吵醒……无论如何，那是一个难以忘怀、略带疯狂却又漫长的夜。
【禅与自行车维修】 一切正常 |
|
|
来自： 醒来 wake up > 《待分类》
