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10月30日，广汽丰田旗下MPV车型-赛那正式上市，新车推出6款车型，售价区间30.98万元-40.58万元，赛那搭载了2.5L混动系统混合动力系统，官方宣称百公里油耗只需5.3L，让豪华车也不再是油老虎。 外观方面，赛那摆脱MPV臃肿的外观，多了一些年轻时尚的元素，给人耳目一新的感觉。前脸很有层次感，上部大灯与镀铬饰条连为一体，中间为镶嵌的蓝底丰田LOGO，代表着混动，中部为贯穿式前保险杠，下部为家族纺锤式进气格栅，前脸辨识度很高。 车身侧面，赛那侧面较为方正，确保车内空间更大，仅在前车门下部往后到轮胎上部有腰线，让整车充满力量感。 车身尺寸方面，赛那长宽高分别为5180/ 1995/ 1765（1785）mm，轴距为3060mm。作为一台主打家用的MPV车型，相比同级别克GL8长宽高5238/1878/1776(1800)mm，轴距3088mm，整车尺寸还是略有逊色。 内饰方面，赛那匹配三幅式多功能方向盘，全液晶仪表以及悬浮式中控多媒体触控屏。另外USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统，可映射移动设备显示，还有MPV专属的感应式电动侧滑门把整车豪华感拉满。 动力方面，全系仅提供一款2.5L混动系统+E-CVT变速箱的动力总成，两驱版本最大功率192匹马力，四驱车型综合功率达到249匹马力。 市场环境分析 目前的MPV市场异常热闹，一方面是以别克GL8为代表的豪华合资品牌，月销量过万辆，另一方面则是自主低端MPV五菱宏光，月销量也是过万辆，但车型售价两级分化严重，还有以本田系为代表艾力绅和奥德赛，不温不火保持着不错的销量，再有就是后起之秀广汽传祺M8和M6，凭借与丰田得天独厚的优势，因模仿埃尔法而让销量走红，而广汽丰田赛那就是搅局者。 赛那的竞品别克GL8（售价23.29万元53.39万元）可以算一个，上汽大众威然（售价28.68万元-39.98万元）也可以算一个，加上刚刚上市的现代库斯途，赛那要想抢夺市场份额很不容易。  赛那的优势是丰田系MPV内饰豪华与大空间，以及细节方面的精致，劣势还是售价方面，起售价高于别克GL8，捅破了走量MPV市场售价的天花板，预计赛那新车的市场份额不会太多，预测月销3000辆左右，如果不急于用车，喜欢的网友可以等等再出手。  写在最后：赛那上市后，将和广汽丰田的轿车标杆凯美瑞，SUV标杆汉兰达共同组合轿车、SUV、MPV全新豪华阵营，广汽丰田产品矩阵将更丰富和完善，满足更多消费者的出行需求，无形中也增加了广汽丰田品牌的竞争力。 作为搅局者，赛那上市后将会争夺别克GL8的市场份额，毕竟丰田埃尔法的豪华已经有了不错的口碑，加上别克GL8车型太老化，长时间也有了视觉疲劳，给了赛那更多机会，期待广汽丰田赛那接下来的市场表现。 |
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