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第七天，2021年10月4日，曲靖到杨林，102公里 由马龙县城北绕过，向北走一小段，320国道再折往西，这儿路况不太好，而且堵车。 看到不断有小车从队伍中绕出来，艰难地在路中间调头，然后义无反顾地往回开。我想这种情况应该很常见，本地人肯定知道前面堵车，一时半会无法疏通，另寻通途去了。 我们不受堵车影响，往前骑了大概三四百米，看到一辆大型工程车横在路中间，很快要拐进旁边的空场。大概二十分钟前，它可能在施工，也可能只是调个头，而前面完全畅通，那些急着调头的车子就不能再等二分钟吗？ 徐霞客离开翠峰山后，先到高坡村，沾益的龚起潜、翠峰山的诸位长老，都让他往西南到鸡头村，而不要走山北的驼铜道，询问路上的行人，也是这么说。徐霞客怎么也不相信，正好遇到一个山中出来的打柴人，告诉他有小道可以穿行，于是徐霞客先向北再西北，翻山越岭数次，果然走到一个叫兔街子的村子，再“南上坡一里，则堰口也”。 高坡村、鸡头村、兔街子，今天还是这些名称；堰口现在叫沿口；驼铜道，可能是现在的撒张线，一条县道。 同样是龚起潜对着地图介绍的路线，徐霞客相信了珠江源的说法，却不相信驼铜道的描述。区别在于，徐霞客没有北去炎方，但却真实地站在驼铜道上方的山岭上。不设身处地到现场，是无法体会这句话：“书上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。所以人类需要旅行家，需要探险家。 我们没有往北去探索徐霞客走过的路线，他去寻甸，而我们沿国道一直向西，路过王家庄，有一条岔道指向吴官田村，一直向北可达色甲村（游记为洒家）、新屯、保谷庄（游记为保官儿庄）、三车、玉碗冲，都是从沿口西去寻甸县城沿线的地名。 三车位于王家庄正北，玉碗冲在三车之西。 王家庄的架子已经搭好了，村口有一幅乡村振兴旅游环线规划图，看着很有吸引力，不知是准备吸引昆明人、曲靖人，还是外省人？ 我们路过老街时还不到11点，老街上没几个人，应该还不到吃饭的点。我们稍作停留，决定继续骑到马过河镇打尖。 路边看到一种植物，看着有点像莴笋，感觉下面的菜叶已经被摘去，后来问了本地人，一个女孩说是给猪吃的饲料，有点怀疑这个说法，感觉我自己也想尝一下。 马过河，全长16公里，水面宽30~40米，由南向北流，在寻甸城西的七星镇附近汇入牛栏江。从字面上看，马过河似乎与马有关，但没有找到确切的出处。 11点半来到马过河村，先问了那家清真牛菜馆，他们只炒菜，没有米线、面条，对面有一家小面馆，供应米线，我们就在这家打尖。
好久没有看到这样的客运车了，和以前北京的面的有点相似 马龙、寻甸一带，1970年代曾经建有一些三线工程，一时有大量职工和他们的家属前来建设生产，人数过万。随着这些三线工程的废弃，大量人口离开，很多都去了昆明、曲靖这样的大中城市，或者回到沿海地区，此地又恢复宁静。 徐霞客路过时，记录此地“庐舍夹道，丰禾被坞。夹路成衢，为村聚之最盛者。” 在320国道马过河桥边的石碑上，有2009年底的“云南省整体推进扶贫开发”的标志，十多年过去，现在应该都脱贫了吧。
过桥后2公里到河边村，前面有连心桥，是附近三座名桥中最上游的一座，桥边的零公里碑上有马过河到上鲁石的指示，上鲁石是徐霞客经过的鲁石哨的一部分。
连心桥对面的大牌子指示了几个景点，包括鲁口哨中央红军“4.29”渡江令发布遗址，鲁口哨在鲁石哨的西南4公里。
中央红军分三路向金沙江急进，分别抢占渡口，具体安排是：一军团抢占龙街渡；三军团抢占洪门渡；干部团抢占皎平渡；五军团仍沿中央军委路线殿后掩护。 红一军团抵达龙街时遇到了困难，没有船，江面很宽，水流湍急，用竹筏搭了一座浮桥，很快就被江水冲走了。红三军团在皎平渡下游的洪门渡口也遇到了同样的困难，周总命令他们转移到红一军团那里的渡口去，显然也不可能，最后全部从皎平渡渡过金沙江。 320国道在连心桥的位置拐了一个大弯，折向西南，我们去杨林，不去金沙江。 |
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