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不知不觉间，2021年又要进入尾声。近日，有知情人事透露，行业知名三轮车厂破产清算已经进入债权申报环节，营业执照已经被吊销，或将很快拍卖，意味着将彻底离场。据三轮车快讯了解，这家企业主要生产三轮车整车、车厢车架。今年行业内原材料价格持续上涨，再加上全国范围内的规范化管理浪潮，无资质、抗风险能力弱的企业陆续退场已经成为常态，提醒广大经销商，选择合作伙伴一定要擦亮眼睛，千万不要只看价格。 
今年竞争力弱的企业面临着三大困境，一个是原材料上涨带来的成本压力，另一个是生产资质和产品资质的问题，最后就是激烈的市场竞争，这三个问题都有可能成为压倒企业的最后一根稻草。生产资质与产品资质需要大量的资金投入，而价格战则极大的遏制住了本身就靠低价竞争的品牌市场利润，再加上今年经济的大形势，直接导致不少企业纷纷出现资金链断裂或者是无盈利的状态。对于没有资质的厂商，要么去申请，要么就直接关门退场。但行业始终有许多小品牌在铤而走险，明知道自己没有资质却依然继续生产出货，结果一旦被查就完蛋。三轮车行业大洗牌的趋势已经不可避免，对于经销商而言，选一个靠谱的品牌提前“上岸”是未来发展重中之重。在当前行业环境下，选品牌再也不能像过去一样，只看价格。有经销商想要换品牌的话，就必须要有一些必要的前提。1、远离无资质或违规生产的品牌。近年来国家大幅降低生产资质门槛，如果在当下还没有获得生产资质的企业，真的不要选，踩坑的可能性极大。尤其是一些区域强势品牌，虽然市场上风生水起，但由于没有资质，一旦政策变严，关门也是迟早的事儿。2、远离缺乏核心竞争力的品牌。随着国家相关政策的连续出台，电动三轮车及篷车杂牌小厂横行江湖的时代也提前终结。不少企业由于缺乏技术、品质优势，产业亮点也很少，已经到了被淘汰的边缘。3、不一定非得是一线大品牌。目前头部品牌渠道基本布局完毕，想要硬塞进去门槛很高，俗话说有多大能力干多大的事儿，大品牌门槛高、任务重，一些中小规模的经销商很难玩得转，而此时一些差异化的品牌或者新品牌，反而更适合。2021年是三轮车经销商极为关键的一年，选对品牌能够快速占领市场，从而奠定未来几年的胜势，选错品牌，一旦企业出事则可能“万劫不复”。当然，市场洗牌后，三轮车行业将向更规范化、品牌化、精品化、优质化发展，能长期留下来的只会是综合实力强、更专业化的品牌，强者恒强，选对品牌的经销商也将迎来更多发展的机会。
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