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前不久我们刚聊过《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》，这不，相关进展就来了！ NO.1 | 壹 近日（11月13日上午），西安地铁8号线大白杨站-小白杨站区间左线顺利贯通，这是8号线首个贯通盾构区间。 可能会有人好奇，西安作为有名的古都，为什么会有如此简单易懂的地名呢？其实，大白杨和小白杨的历史同样厚重： 据说，曾经有一位特别喜欢打猎的皇帝，有一天来到大白杨村这里狩猎突遇暴雨。这个时候发现找不到回去的路了，有一个大臣跑来跟皇帝说，穿过这片树林时，曾见到一棵大白杨树，现在虽然下着大雨，但树南侧受到阳光照射，温度就会高一些，背面温度低些。最终通过这个办法找到了来时的方向。归来后，皇帝命令在这里修一座庙，并派士兵在此看守。再往后，这里逐渐形成了村落，就被人叫做大白杨村。 因此，大白杨这名字听着很现代，其实不然。 地铁8号线作为西安轨道交通线网中最重要的骨干线路，是第一条也是唯一一条环线。该线路建成后，对缓解西安市中心城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。 当大家看到8号线线路图的时候，是不是感觉超级治愈“强迫症患者”呢？这与西安的城市布局密切相关，历史上先后有十多个王朝在此建都加上地势平坦，就形成了这种正南正北经纬分明的特点。 环线地铁还有一个特点，那就是换乘站点多。据介绍，西安地铁8号线线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。同样也是环线地铁的特点，这18座车站可换乘的线路并没有18条，因为与不少线路换乘不止一次。 另外，8号线还是西安地铁第一条A车线路：配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车（6A编组，时速80km/h），也将是中国首条成环运营的无人驾驶地铁。 说完西安地形和环线等特点后，有个问题也不得不提：考古问题。 NO.2 | 贰  关于西安，关于西安城建，尤其是关于西安地铁的考古梗层出不穷，8号线自然也不例外。 今年（2021年）春节期间，为了保障地铁建设进度，西安市文物保护考古研究院就组织人手坚守考古工地、春节不停工。如此赶工的背后是这样的数据： 各类古代遗存1574处，其中古墓葬1356座，古窑 4 座。 这是8号线截止到今年春节期间累积勘察发现的考古数据，因此，东郊隋唐墓葬密集区可不是吹的。 既然遗存这么多，考古这么难，8号线的建设进度到底怎么样呢？ 2019年7月2日正式获批，2019年10月31日举行开工仪式，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录。预计通车时间为2025年，考虑到考古工作等问题，这个建设周期不算长。 这里我们能够发现，西安的地铁建设思路是尽可能缩短开工前的时间，为开工后的考古等工作预留足够的时间。还是以8号线为例，开工后5个月，也就是2020年3月30日才完成环评获批，这个程序和很多城市是不一样的。 除了8号线这个例子，西安地铁的开工速度之快还有很多例证： 三期项目中一共有7个项目共计150公里，一年零三个月内实现了全部开工，这个速度，估计无人能及。 最后，西安地铁还有一个特点也是很鲜明的，那就是客流强度大。 NO.3 | 叁 上图的数据有些老，但如果结合最新数据来看的话，是很有说服力的。 数据显示，2020年全国城市轨道交通平均客运强度为0.45万人次/(公里·日)，不要拿这个和2019年比，毕竟疫情的影响还是很大的。 排名前四的城市依次为广州1.19万人次/(公里·日)、深圳1.13万人次/(公里·日)、上海1.07万人次/(公里·日)和西安1.04万人次/(公里·日)。 说到西安的地铁客流强度为什么这么强，一直没有标准答案，可能是人口总量多、主城区人口密集、地铁线路沿线人口密度大和地铁票价低等各种因素综合所致。 环线地铁8号线通车后，或许还能将西安地铁的客流强度提升一个台阶。 NO.4 | 肆 让我们一起期待西安地铁8号线通车的那一天尽快到来吧！ |
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