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贯通现场 近日，随着“星火三号”盾构机顺利出洞，至此由中铁十八局承建的西安地铁8号线环线第二长盾构区间——环园中路停车场出入场线盾构区间实现“双线贯通”，标志着西安地铁8号线2标段8站8区间全部贯通。
环线环园中路停车场出入场线右线 西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线右线全长共729.9米，轨顶埋深8.4至13.4米，平面曲线最小半径为1200米，线路纵坡采用“V”字坡，最大纵坡为-12.635‰，左右线并线后线间距为6至26米。该盾构区间地质条件复杂，地下管线多，周边建筑物密集，施工难度较大。
环线环园中路停车场出入场线盾构区间贯通现场 为确保盾构机顺利掘进，按期完成施工任务，在西安市轨道交通集团公司和中国铁建西安地铁8号线总承包2标段项目经理部的帮助指导下，三公司项目团队提前谋划、科学施工，多次组织专家多次对盾构区间施工重难点进行论证分析，确定了安全有效的开挖方案及施工计划。
信息化管控平台
检查盾构机刀盘 同时，项目团队还充分运用信息化管理平台，全时段监控盾构状态，全方位掌控地面沉降变化，根据隧道监测情况及实际掘进情况，及时动态调整推进参数，优化施工工序，提升掘进效率，实现盾构区间顺利贯通。
西安地铁8号线环线工程走向示意图 据悉，西安地铁8号线环线工程建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。 文图：张伟雄、李晶 |
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