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巍巍昆仑，千古雄关。一夫当关，万人莫开。 昆仑关，我国十大名关之一，南宁市门户和屏障（从北路进攻南宁，必先夺取昆仑关），地势险要，易守难攻，是历代兵家必争之地，在抗日战争中声名鹊起并被载入史册。现为全国重点文物保护单位、国家国防教育示范基地、国家级抗战纪念遗址。 古往今来，昆仑关一直是交通要道。但很多人并不知道，在宋代以前，昆仑关—古漏关（现思陇镇南关村委境内的古漏隘）之间的昆仑道，并不是常用的官府驿道和重要商旅通道。
其中原因，涉及到昆仑关的前世秘密。 在宋代以前，现在的柳州地域与南宁地域之间的商旅沟通，大多走的是大明山东侧镆铘关古道。主要的缘由有两点：第一，镆铘关古道方便；第二，昆仑道难以逾越。 从上林县清水河水路抵达大明山脚，就能翻越镆铘关陆桥，直下武鸣马头镇的武鸣河水路，直通左右江水路。 而昆仑道山路崎岖，在古漏关一段有巨石当道，即使是轻装简从的行人都非常难行，更别说辎（zī）重货运了。 所以，宋代以前，昆仑道极少人走，但并不影响其地理位置的重要性。 昆仑关与古漏关一南一北互为犄角，一个向西南虎锯，一个向东北龙蟠，互为战略纵深，是一个难攻易守的地方，两关是难以割舍的唇齿相依关系。现在宾阳老人一直还记得“要守昆仑，需防古漏”的古训。 到了北宋·咸平年间（986年-1002年），古漏关在王举的组织开凿下，昆仑道才逐渐成为交通要道。 王举，宾阳县古代的宦旅名士，任宾州知州。上任伊始，勤政为民，关心群众疾苦，为百姓谋求福祉。 他知晓古漏关（又名高井隘）隘高且陡，两旁怪石嶙峋，荆棘丛生，阻挡行旅，就立马组织州民，凿山劈崖，烧石降坡拓地，开辟道路。经过日夜艰苦奋战，终于在险峻山崖上开出一条道路来。并在路旁开出古漏圳，引出泉水，灌溉太守以下至新桥一带数千亩农田。 在当时生产力极低的条件下，王举率领州民劈山开出道路并引水溉田，其功绩是不简单的。
古漏道路的开通，由邕州至宾州不再绕道镆铘关，而是径取昆仑关，过古漏关，直驱宾州到达柳州。 清咸丰同治年间，宾州处士雷雨人曾写“古漏关怀古诗”云：斩棘披荆劈此山，当年高井立雄关；石缝漏水蛟泉泻，岭脊盘云鸟道关。化险成夷长坦荡，抚今追昔免跻扳；咸平守牧贤劳在，无复人歌行路难。此诗不仅描写当年古漏关开路之艰难，也颂扬了王举的功绩。 ▲昆仑关烈士纪念塔此后的五十多年后，狄青于皇佑五年（1053年），率领主力，逼迫侬志高北犯桂州、柳州、宜州的兵锋，折回向昆仑关驻守，时年正月，狄青率大军抵达昆仑关附近的宾州，上演了一出夜夺昆仑的好戏。经此一役，昆仑关古道名声大噪，由于宋后对古道的不断拓展，为元、明后宾州驿道的畅通打下了良好的基础，致民国时期，昆仑关成为南宁至柳州最主要通道，成为抗日战争的主要战场。
如今，对于昆仑关的认知，很多人只知道其特有的军事功能。却很少知道（或提起）宋代的王举开凿古漏关连通昆仑道的故事。
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