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1.整体概况： 潍柴动力前身叫山东潍坊柴油机厂，创建于1946年，比新中国成立还要早几年，可见其资格之老。一直都是国家重点支持的内燃机研发制造的核心企业。2004年，公司香港上市，打通国际化道路。2006年，潍柴动力并购湘火炬，打造重卡包括发动机、变速箱、车桥的全产业链，后面A股上市，成为A+H的公司。 2018年开始，公司战略布局新能源产业。投资了美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商公司、氢燃料电池巴拉德公司，重组欧德斯公司，VSD公司等等，大手笔进行了新能源的海外布局。同时，通过技术输出方式，在东南亚国家建立生产基地，实现海外扩张。 2.股东背景 从股权结构上看，潍柴动力是一家地道的地方性国企。 3.经营情况 公司是重卡行业龙头企业，业务包括发动机、整车、智能物流等等。最近几年海外收购凯奥、德玛泰克等公司进入了智能物流产业，该部分新业务占比约三成。公司最近五年营业收入和净利润水平都保持稳定增长。 公司营业收入情况 4.重卡业务板块 目前我国重卡主要应用于物流用途，随着近几年网络购物和快递行业发展，大型重卡需求迎来快速增长。 4月21日，工信部发布文件明确自2021年7月1日起停止生产销售部符合国六标准的车。国六标准与国五标准相比，汽车发动机测试和排放物标准要求高了很多。国六标准对重卡提出较高要求，新标准的退出大力推动了旧产品的更新换代需求。潍柴动力多年坚持研发，是市场上为数不多的几家完成国六标准的发动机厂商。目前在重卡行业潍柴动力占有率超过50%。潍柴的发动机效率也达到了50.2%，为全国第一全球领先的水平。 5.新能源业务板块 作为重卡行业的老大，潍柴动力并没有止步于此，而是积极拓展新兴业务。2016年，潍柴动力投资国内氢燃料电池领军企业富尔赛；2017年，潍柴动力与博世达到合作，共同开发并生成氢燃料电池；2018年，潍柴与英国西里斯公司建立合资公司，开展固态燃料电池合作；2018年，公司投资1.63亿美金认购巴拉德股份，成为全球知名氢燃料企业巴拉德公司第一大股东；2019年，公司完成对德国ARADEX的收购，掌握了新能源商用车电机的开发与设计；2020年，公司建设完成20000套燃料电池发动机及电堆生产线，并在潍坊济南等地推广氢燃料电池公交车；2021年，国家级燃料电池技术创新中心落户山东，潍柴动力是主要研究与支持机构。潍柴动力在氢能重卡方面已经引领全球，未来氢燃料重卡将是公司增长的主要驱动力。 |
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