前段时间朋友向我约稿，要求字数三千。结果我罗里吧嗦写了七千多字的流水账。这水平估计人家也没看上。先发到自己公众号吧！我的地盘我做主。 那得追溯到2001年的春季了，那时的我在一家国内知名的保健品公司任区域经理，收入稳定，事业顺风顺水。只是在闲暇之余总觉得生活少了些什么。 在兰州工作的我每个月都要回乌鲁木齐开会，网络尚不发达的那个年代，报纸杂志是火车上打发时间最好的娱乐工具。每次上火车前我都会在车站买一打报纸和杂志。从乌鲁木齐回兰州时，照例在车站买了一打的报纸和杂志用来打发在火车上闲暇时间。 我也不曾想到，这个看似平常的消遣，一下改变了我今后的人生轨迹，使我的人生走向了另一条路。 在火车上翻看消费者晨报时，无意中看到了这么一则消息，文章篇幅不大，内容大致是说有一群外国人要今年骑自行车穿越塔克拉玛干沙漠公路，完成人类首次穿越，，创造吉尼斯纪录。看到这则消息以后，像是被开了窍一样，突然知道自己生活少了些什么？~激情！那个年代的人心里都有一种朴素的爱国情结，说幼稚也可以。那就是，在中国什么事不能让外国人抢了先，八十年代长漂（长江漂流）就是个最好的例子。 知道自己要做些什么了，心里面思绪翻滚，在火车上已经坐不住了，头一次觉得悠哉的列车旅途变得如此漫长。回到兰州我迅速的写了辞职报告递了上去，在总部派来的审计监督下，交接了工作。回到了乌鲁木齐，在同事们目瞪口呆的眼光下离开了公司，开始了新生活。 我这在当时看来疯狂的想法和举动，却得到了周围损友们大力支持，都抱着看热闹不嫌事大心态，居然没有一个来劝我不要去的。 大伙热心帮我凑装备，有帮我联系电视台的，先把生米做成熟饭，电视台到时候一报道，不想去反悔都不行了。有帮我联系旅游局、中国旅游报，替我做宣传的。 在那个年代，谁也没有见过专业装备是什么样的，我也一样。在这之前，我的骑行基本经历停留在上学时和同学一起候骑着家里的二八杠驮着女生去南山野炊。 大伙送我自行车、送睡袋、送帐篷、送打气筒（居然是个三公斤多重脚踏式，天知道他从哪弄来的，明显不是给自行车打气的）。这些装备到底合适不合适，自己也不清楚，也没什么可借鉴的。只有到路上去验证了。 在众多好友帮助下，我基本凑齐了装备。为了省钱，到对面的电焊铺改装一副驮包架，又到商贸城买了两个处理包，改装成了驮包。然后根据自己的想法，又买了酒精炉、鞭炮（防狼用的，用上的），备胎，补胎工具、吃的、喝的！算是齐活了，就等着选个良辰吉日出发了。出发前我去自治区旅游局开了证明，旅游局的同志很热情，不但开了证明，还帮忙联系了中国旅游报，聘我为特约记者！我心里没什么底，婉拒了，只答应为他们供稿。 出了旅游局大门，我琢磨着是不是得给这次骑行想个像样的由头，做上一面旗子带着，旗子上写什么内容呢？便走边想，快走到南门时心里有主意了，01年我国正在申请08年奥运会的举办权。旗子上就写~援申奥，单骑穿越塔克拉玛干沙漠。嗯！这个不错。 一个周六，具体日子记不清了。朋友汇集到人民广场为我送行，新疆电视台也来了，做了现场报道，在众人目送之下，开始了我的骑行之旅。关于线路的选择，提前做了一些功课，计划从乌鲁木齐出发后，沿216国道翻越后峡4000米胜利达坂，经过巴伦台、和静、到库尔勒修整几天，然后在从库尔勒出发，沿314国道骑行至轮南石油伴行公路七点到达沙漠公路零公里处轮南镇，稍事休整后开始穿越塔克拉玛干沙漠公路。 自己改装的车辆实在太沉了，车后架装物资的太多。使得自行车受力不均衡，骑行时必须使劲压着前把。要不然一不小心，哪怕遇见个小坑，前轮稍微巅一下，车头就翘了起来。好几次都差点让我摔跟头，弄得一路上心惊胆战的。至于骑行头盔、骑行服、护膝、护肘一概没有。真要摔一跤，肯定会受伤。就这样，一路上别别扭扭的骑着，边骑边和屁股地下这辆捷安特磨合着，今后的几个月它是我唯一的伴侣，一定要尽快和它熟悉起来。为了不那么招人，我让老段开车先送了我一段，一直送出市区到后峡。 后峡是坐落在乌鲁木齐县西南部、天山深处的一个高山峡谷，这里雨量充沛、水草丰盛、气候凉 爽，四周峰峦叠嶂、沟壑纵横，是连接新疆南北的咽喉要道。乌鲁木齐河流经其 中，咆哮泻下山谷；原始森林林涛阵阵，野生动物出没其间，其中最常见的是北山羊，又名野山羊，多在高原裸岩区险峻的峭壁乱石中活动，常出没于雪线附近，多群居活动。后峡坐落天山深处，雨量充沛、水草丰盛、气候凉爽，四周峰峦叠嶂、沟壑纵横，野生动物出没其间，国道216线贯穿其中，是乌鲁木齐通往库尔勒的捷径，也是险路。 到英雄桥以后，基本全部靠推了。走走停停的顺便在欣赏下风景，大约到了下午七点左右到了一号冰川保护站。保护站的同志对我很热情，让我有点受宠若惊。美美的吃了一顿手抓肉，住进了他们给安排好的宿舍休息了。 白天确实是累了，一觉睡到了大天亮，吃过早饭，拿出了援申奥签名本，这是出发前专门准备的，用来征集签名和邮戳。请冰川站的同志们留言签名。告别了冰川站的同志们后，整理检查了一下自行车，开始翻冰大坂。达坂看着很近，就在头顶上不远处，弯弯曲曲公路从脚下一直延伸的达坂顶端。骑车子不想了，开始推吧！呼哧呼哧大约推了几个小时，终于到了胜利达坂的顶端，“胜利达坂”名字起的真好，今天终于胜利了，后面都是下坡路，想想都开心了！ 达坂顶上碰见了两位香港同胞，得知了我此行的目的佩服五体投地，一定要一起和合个影，我架起了死沉死沉三脚架和他们一起合了个影。这一刻，我心里满满的自豪感，爬达坂的疲劳也一扫而空。 告别了香港同胞，开始下达坂，由于车子自重太重，下坡惯性太大，骑起来并不轻松，一路捏着车闸，慢慢往下挪着，挪到达坂下面的乌拉斯台草原，看看时间也该宿营了。第一次在野外住帐篷，探路者的单人帐，单层的夏季帐。说实话那个时候我根本不知道帐篷还分单双层，什么夏季帐四季帐之类的。防潮垫是一个在商贸城买的泳池里的气床，可见我的装备有多业余了。晚上睡觉时出了点小插曲，三匹狼在我帐篷周围不停的徘徊，难道是我占了它们的地盘？本不打算理它们，但是万一乘我睡着了袭击我怎么办？我又不能整晚不睡。想了想包里带的鞭炮派上用场，拿出了一小挂鞭炮，点着了朝狼的方向扔了出去，噼里啪啦一阵乱响，三匹狼迅速消失不见了。帐篷拉链拉上可以睡个安稳觉了。 三天以后到达了休整第一站，库尔勒。住在以前公司宿舍，我也曾经在这工作过，对这里非常熟悉！都是些老同事，也没什么生疏感。穿越沙漠公路需要大量水，我的包显然装不下了，灵机一动买了个拉煤气罐拉拉车，拖在自行车后面，把重一点东西都放在拖车上。像汽车拖挂车一样，我为自己聪明才智简直拍案叫绝。修整了三天以后，告别同事们，继续我的骑行之旅。小拖车是我的秘密武器，暂时不用它。 库尔勒距离轮南镇一百七十多公里，我计划一天赶到那里。过了二十八团到了伴行公路，公路刚刚修好，还未通车。路口拦着两根电线杆子，防止车辆提前进入。太好了，这条路今天就是我的专属公路了，我心里那个爽啊！刚才一路过来，大车从旁边呼啸而过，弄得我灰头土脸的。新修的公路果然一辆车都没有，我这一路狂奔，几乎没有停过，午饭都是在骑行当中吃的。时间过得很快，一转眼就到下午四点了，离轮南镇还有七十多公里，到了恐怕也得天黑了。就在这时，无意中抬头看了一下西面，发现刚才还湛蓝天空已经一片昏黄，空气中弥漫着一股尘土味，坏了！沙尘暴来了。沙尘暴说到就到，猛烈的狂风卷着沙土迎面扑来，想都没想，直接把车放倒在路边，一头钻进了旁边浓密的芦苇荡中。 定了定神，打量了一下四周，昏黄一片，能见度也就几米，什么都看不清。我想了想还是决定把自行车拖进芦苇荡，乘着风略微小了一些，赶紧到路边把车拖进了芦苇荡，从包里拿出了风镜带上，这下眼睛好多了！风已经刮了一个多小时了，丝毫没有停的意思，看架势如果再不停今天晚上要住在芦苇荡了，这念头刚一在脑海中闪过，你说奇了怪了，风居然停了！ 大喜过望啊！赶紧扶起车子继续前行，六月天已经黑的很晚了。十点多赶到了轮南镇，天还是亮的，找了个招待所住了下来，安顿好以后出来找地吃饭，同桌两位好心的司机大哥非要请我吃饭，盛情难却，只好有他们做主了，后面的旅途我还碰见了许多如两位司机大哥的热心人，让我备受感动。 吃完饭和他们喝了点酒，惦记着明天早早要出发，便告辞回去休息了。早起来吃过早饭，到旁边商店买了一箱矿泉水放在了拉拉车上，将拉拉车绑在自行车后车架上，又将后座上的大包也放在拉拉车上，试着骑行了一下，感觉还不错。本打算到轮南镇邮局去盖一个邮戳，可惜时间太早，邮局还没有上班，我又等不了，六月的天沙漠里非常热了，赶路只能趁早，到了中午根本就没有办法骑行了，昨天我已经领教过了。这让我有些遗憾。毕竟这是塔克拉玛干沙漠公路的起点，邮戳是我最好的见证了。带着遗憾我还是上路了，到了沙漠公路零公里标志前，准备给自己拍照做留念。赶碰巧遇见了两位西域国旅的导游，我们一起在零公里纪念牌下合了影！ 终于踏上了沙漠公路，不出意外，几天以后我将创造人类首次单人骑自行车穿越五百五十公里的塔克拉玛干沙漠公路，想到这里心里还有点小激动。在此之前，我对塔克拉玛干沙漠的了解还停留在初中地理书上的介绍，对沙漠公路更是一无所知，直到决定骑行沙漠公路时，才去简单了解了一下，知道它是九六年通车，是中国第一条修建在流动沙漠里的公路，期间设计者攻克了许多以前修路从未遇见过的难题，这条沙漠公路为塔里木盆地油田开发做出了巨大的贡献。 一路上许多车辆见了我都主动停下来向我致意。还有送水送吃的，我基本都婉拒了。最让我感动的一个哥们，名字我不记得了，开了一辆别克商务车，和我同向而行。在聊天过程得知我因为出来的早，没有盖上邮戳，主动要求拿上我的本子返回轮南镇帮我把邮戳盖上。要知道，我已经骑出来几十公里，这一个往返起码八十公里出去了。大家萍水相逢怎么好意思这样麻烦别人，我谢绝了他的好意，但是他十分坚持，说就一脚油的事，很快回来的！我看他这样坚持，不忍心再拂了人家的好意，便把本子交给了他。 十八年前的沙漠公路比现在环境要恶劣的多。还没有什么一百零八个磅房，路边也没什么绿植。过了塔里木河乡，路边再也看不见什么绿色的植被了，路两边大片枯死胡杨横七竖八躺在那里，注视着路上的往来的行人，向人们无声申诉着塔克拉玛干的残酷。一个多小时以后，别克商务车如期而至，哥们将盖好戳本子交给我，到了别嘱咐我注意安全，然后开车走了。我当时眼圈就红了，眼泪忍住没掉下来。 六月的沙漠到了中午酷热难挨，地表的温度起码六七十度了，公路上沥青都晒化了，直粘轮子。我打开一瓶瓶矿水往头上浇着降温，浇到没一会就干了。肚子明明已经灌得饱饱，嘴巴却渴的难以忍受。四周没遮没拦的，车子不敢停下来，中途下了一次车，差点没把鞋子给粘掉。过路的许多大车司机，都停下来捎我一程，我确实也动摇过，但好在咬牙忍住了，如果坐了车，这次骑行就变得毫无意义了。 终于有救了，远远看见路边有一栋白色屋子，顿时身上有了力气。奋力蹬了一段，到了屋子跟前，应该是油田上的配电板房，房子是架起来的，地基下是空的，人完全可以躲进去。太好了，我都快高兴的哭了，把车子支好，连滚带爬钻到房子下面，凉爽啊！就在这里躲着了，太阳不下山，我坚决不走。在板房下面躲到了下午七点多才出来，天空依然艳阳高照，空气依然是热烘烘的，但可以忍受了，骑上车子我突然想到了一个问题，我又不需要在规定时间穿越塔克拉玛干，着什么急呢，带的给养是足够的。天黑找地就宿营好了。想通了这一点，身体立马变得轻松起来，不在着急忙活赶路了，慢慢悠悠走就行了。骑出去大约一个多小时，看见路边的肖塘道班，道班的工人们无一例外热情接待了我，准备了晚饭，安排好了住的地方。只是象征性的受了八元钱。今天我的骑行距离是近九十公里。 躺在道班宿舍的床上，盘算着明天行程，今天中午酷热给了深刻的教训，中午是绝对不能在赶路了，明天早上得早点起来，或者半夜就得出发，就着胡思乱想着睡着了。早上道班的人把我惊醒了，一看表五点钟，原来他们也是早上出去工作，到食堂混了一顿早饭，跟着道班的工作车辆就出发了。此刻外面还是漆黑一片，天气别说有多凉爽了，乘着这个凉爽劲赶紧赶路了。今天路开始不好走了，进了沙漠腹地上坡下坡开始多了起来，许多坡根本骑不上去，只好下来推，推到坡顶在猛地冲下去，利用惯性往对面坡上再冲，坡小了直接可冲到顶，然后再往下冲。坡大了还得下车推，就这样周而复始，我居然上了瘾玩的不亦乐乎，不知觉的就到了中午十二点，太阳依旧像昨天那么热情。不能再骑了，要找地方休息了，算了算从五点开始，已经连续骑了七个小时了。 运气还不错，前面有一间和昨天一模一样板房，停好车子，把充气垫拿出来懒得充气了，铺到沙子上，然后用酒精炉胡乱煮了些面，累到不怎么累，真是困了吃完倒头就睡了。一觉醒来已经下午五点多了，拦住了一个过路的司机，问询了一下离塔中还有多远？师傅说离塔中至少还有一百公里呢！我又问他前面还有像这样板房么？师傅说大约三十公里处还有一座。太好了，我决定今天就赶到那里宿营了，师傅走时送了我一瓶可乐，我那个激动啊！这两天嘴巴快淡出鸟来了，就想喝一点有味道水！沿途倒是很多人给送水，但是没有一个人给我送过饮料，大家想当然觉得我应该需要水，咱呢？面皮薄，又不好意思管人张口。这就是典型的死要面子活受罪。 拿起可乐一气灌了半瓶进去，然后大吼一声：“太好喝了！”剩下半瓶不舍得喝了，留着明天路上和吧！在屋子下面又躲了一会，眼见日头快了落山了，天气也略微凉快了一点，起身赶路，赶到今天宿营点，骑着骑着感觉已经过了三十个公里了，迟迟看不见那座白房子，眼瞅着天快黑透了，我有点着急了！沙漠公路两边都是用芦苇扎的防沙网格，无法扎帐篷。要扎营你的往里面走好大一段，可是车子放在路边不合适，往里推实在是太费劲了。 分析完利弊以后，决定还是还是继续往前骑着看。汗水在体恤上干了湿，湿了干！结成一层盐壳子，咯的人浑身难受。此时天已经完全黑透了，路上大货车开始多了起来，对向来的大车灯光刺得人什么都看不见，身后的大车时不时呼啸而过，我身上没有什么反光标识，这样子很危险的！不管怎么的找地方扎营了，正在这时借着后方车辆灯光，我看见了前面的白房子了，天无绝人之路，简直是大喜过望！刚好是是个下坡，放开车闸一溜冲了过去。 把帐篷扎在了屋子的后面，折腾完一看表，已经十二点！可能是白天睡得太多，这会反而睡不着了。抬头看看了天，今儿十分晴朗，一轮满月高高挂在天空，周围一丝云彩都没有。干脆把三脚架支起来拍一拍沙漠的夜景。照片是拍了不少了，技术不过关，回去没洗出几张像样的，白浪胶卷了。我的凤凰相机这一趟沙漠骑行算是全毁了。
照例五点钟起床，开始穿越沙漠的第三天骑行，今天坡道更多，骑的我上气不接下气的还不到十二点就受不了。今天没有前两天那么好的运气，有地方躲阴凉！只好咬牙慢慢骑着，停下来更晒。拖拖车后面的水已经让我消耗的差不多，喝没喝多少，大部分都浇到了头上降温了，今天无论如何要赶到塔中补给了，我把半瓶可乐里兑上水，时不时拿出抿一口，让嘴巴里有点滋味。就这么边骑边胡思乱想着。 听到好像有人在喊我，抬头一看，乐了！原来是早上和我打招呼维吾尔族司机师傅，这家伙的破车严重超载，载重四吨的东风车拉了十二吨盐巴，速度比我快不了多少。此刻，这家伙的车停在路边的停车区，引擎盖子打开着，我问他怎么回事？气温太高水箱开锅了，他邀请我躲到了汽车阴影处，从车里拿出了个西瓜！看见西瓜一刹那，我差点兴奋抱住他亲一口，这家伙身上实在是太脏，味道也大！一个西瓜瞬间让我两个消灭了，确切的说大半都是我吃掉了，瓜皮溜得干干净净。 有了买买提作伴，后面的路心理上感觉就好走多了，上坡他把我拉下，下坡我追上他。平路我两个并驾齐驱。他的水箱开锅，我陪他等一会再走。我听不懂维语，他基本上听不懂汉语，但比我强一些。一路上鸡同鸭讲的倒也蛮有意思。其中有一次，他比划着要和我换车。我对他这个奇葩的想法表示赞同，但最终没有交换。 一路上走走停停的到了晚上八点多终于到塔中，师傅要赶夜路不在塔中停留，和我挥了挥手，按一声喇叭算是道别了。 到塔中时刚好是饭点，所谓的塔中只是路边有一排房子，一个招待所叫大漠驿站，一家饭店，还有一家美容院？没错是美容院，牌子上写着呢！美容院老板娘看见我以后，激动的冲了过非要和我合影，这样的场景一路上已经见怪不怪了。还有两位是石油上的工作大哥，我们四个在塔中公路上和一张影，这张照片我一直在保留。晚饭自然是两位大哥管了，烤肉和和丁丁炒面。说实话我没什么胃口，灌了一肚子得水那还有地方吃东西了。老板娘很豪爽，一挥手叫出来五个姑娘，个个穿着清凉。也是！这么热的天，很正常。非要让我选一个，说是饭后给我按摩一下，解除疲劳。而且申明费用全免！还一再强调是正规按摩，让我不要瞎想。 从两位石油大哥暧昧笑容中，我断定这肯定是个正规的按摩院。呵呵！我确实没有瞎想，但还是拒绝了！现在什么都不想做，只想睡觉！吃完饭和几位道了谢，推上车子去旅馆。旅馆院子里的房间全是石油上的那种带空调的房车，价格也不高。记得前台的小姑娘叫周方，我至今记得她的名字，他们都在我的本子上签了名。房间又凉爽又干净，冲了澡顺便把T恤也洗了，躺在床上发现自己的右腿膝盖有点隐隐作痛，右腿膝盖受过伤一直就没好利索，这段时间骑行强度太大，有点吃不消了！决定明天在这里休一天。 去旅馆小卖部买了两瓶冰冻矿泉水，回来敷在膝盖上，又抹了写红花油，顿时感觉好多了。 第二天我在隔壁餐厅向过路的司机仔细打听了后面半段路况，又补充了些给养，特地多买了几瓶健力宝，居然没见到可乐。 第三天照例早早出发，右腿修整了一天感觉没什么问题了，还是年轻啊！期间路过亚通古斯顺便去转转，这个村子早就在报纸看到过，沙漠公路没通车之前，他们一直过着与世隔绝生活，文革期间广西有个姓钟的男子躲到这里，还在这里娶妻生了几个孩子。再后来，文革结束后多少年我记不清了，他离开了这里然后不知所终，再也没回来过。村子里的人像看怪物一样看着我，看出来，虽然这里通了公路却也少有人来。 三天以后，当我看到沙漠公路尽头那块纪念碑，没有想象中的激动，我觉得应该激动啊！可是我的内心欺骗不了自己，确实不激动！丝毫没有感觉自己创造了什么记录，一路上收到感动太多了，几乎每个见到的人都在鼓励我，主动要求帮助我。沙漠公路成功穿越了，后面的路还很长，远远没有结束。两个月以后，在西藏拉萨的一个小旅馆，电视上奥委会宣布中国成为08年奥运会主办国，我忍不住留下了激动得眼泪，知道这次骑行值了。
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