 摘要  低成本航空作为民航发展的重要趋势之一，在世界中短途航空市场日趋成为主流。从全球范围看，目前低成本已占全球1/3市场份额，欧美民航业已经形成“3+2”格局，即“3家全服务+2家低成本”主导市场，如瑞安航空和美国西南航空等低成本航空公司近些年完成的客运量都居于首位。近年来，在各方支持下，我国国内低成本航空取得了长足发展，低成本航空旅客运输市场份额、航空公司数量占比均达到或超过10%，低成本航空发展增速高于行业发展平均水平。低成本航空在服务乡村振兴、实现共同富裕发展战略中也正在发挥重要作用。为进一步推动低成本航空发展，需要在机队规划、航权时刻、灵活经营等方面加强研究与探索。  本文约为5500字
 本文刊登于《民航管理》2021年第10期 2022年杂志火热征订中… |
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