“一条长江”可以抵上全国铁路！

长江的航运能力有多强呢？据统计，长江干流的货物吞吐量就达到30亿吨。这是什么概念呢？去年，全国铁路货运量大概是三十六七亿吨的样子，不到四十亿吨，而长江干流的运力就已经很接近全国所有铁路的总和了。如果再加上长江各大支流的货运量，应该赶上甚至超过了全国铁路货运量。目前，苏州港太仓港区、 南京港龙潭港区、武汉港阳逻港区这三个港口是长江上最大的集装箱港口。所以，不能小看大自然赋予我们的恩赐。因为，水路物流运输成本要远远低于铁路和航空。大家想想看一年下来，光长江物流运输，能给我们节约多少成本？赢得多少财富？

网友：长江干流的货物吞吐量就达到30亿吨。这是什么概念呢？去年，全国铁路货运量大概是三十六七亿吨的样子，不到四十亿吨，而长江干流的运力就已经很接近全国所有铁路的总和了。如果再加上长江各大支流的货运量，应该赶上甚至超过了全国铁路货运量。

网友：长江是全球最繁忙的内河运输！现在长江上最大的运输船达到万吨运量，而且还不少！因为三峡的存在，上游最远到云南的水富码头，这些船运公司或者私人船基本都是五千吨起步！中下游的运输船以2000—5000吨居多！但上游万吨船照样可以开到上海！这运力确实不是铁路能比的，更不是公路的效率能赶上的！不过据说这两年海运赚疯了，而河运价格低的都快哭死了。

网友：准确地说，2020年长江货运量超过30亿吨。而2020年中国铁路货运量超过45亿吨。一条长江相当于过半铁路运力。确实了得！
但还有一个重要数字也必须说一下，那就是中国货运大头既不是铁路，也不是内河航运，而是成千上万的大货车组成的公路货运。2020年中国公路货运量达到342.6亿吨，是铁路货运的7.6倍，是铁路加内河货运之和的4.1倍。