智能驾驶、无人驾驶以200-300%年增速前进预计2025年将破千亿美金

汽车智能化渗透率持续提升，打开千亿级别智能座舱市场，2025 年智能驾驶域控制器市场规模有望突破 700 亿元。2020 年中国 L2 及以上级别的 ADAS 系统渗透率仅为 9%，到 2025 这一渗透率可达到 40%。汽车智能化推动汽车电子电气构架变革，从分布式走向集中式，域控制器为当前汽车智能化产业的关键核心。全球智能座舱出货量快速增长，预计 2025 全球出货量可达1,300 万套，中国智能座舱市场规模可破千亿，全球市场将突破千亿美金。

2019年特斯拉中国工厂开始小规模量产，中国的智能驾驶时代正式拉开序幕，也是这一年全球从4G到5G转换的重要节点，国内5G基站现在全国已经覆盖30个大中城市，80万台基站设备，覆盖3.5亿用户，预计到2025年年底，将覆盖国内200个城市，300万台5G基站设备，覆盖国内8亿用户，将覆盖90%的公共场景应用。高效的网速将推动智能驾驶和无人驾驶的普及，下面从4家智能驾驶的汽车公司包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车的数据给大家分析智能驾驶的增速。

特斯拉，2019年营收245.8亿美金，2020年营收315.4亿美金，2021年前三季度营收361亿美金，增速为73.69%。

蔚来汽车，2019年营收78.25亿人民币，2020年营收162.6亿人民币，2021年前三季度营收262.4亿人民币，增速为172.8%。

小鹏汽车，2019年营收23.21亿人民币，2020年营收58.44亿人民币，2021年前二季度营收67.12亿人民币，增速为569%。

理想汽车，2019.营收2.84亿人民币，2020年营收94.57亿人民币，2021年前二个季度营收86.14亿人民币，增速为207%。

综合上面4家智能驾驶汽车的生产研发销售数据，可以看出，智能驾驶汽车的增速是非常惊人的，平均下来是2-3倍的增速，另外无人驾驶领域更是科技巨头研发投入的一个重要领域，目前谷歌、百度、比亚迪、特斯拉、华为等科技巨头无人驾驶领域研发投入都超过了200亿，随着激光雷达的量产成本逐步降低，汽车芯片的加速量产，智能驾驶的普及率会越来越高，现在传统汽车厂商奔驰、宝马、大众的定速巡航也是智能驾驶的一种，还是有长城、长安、比亚迪的辅助驾驶，都是在推动智能驾驶的前行。但是要实现无人驾驶除了法规方面需要等待时机，还有就是智能化集成，无人驾驶汽车，需要几十个汽车芯片，几百个传感器，还需要几十个光模块，和十几个激光雷达，还有电动、电驱、变速器技术的整合，360度全景镜头视觉采集处理，云地图，智慧城市交通系统的融合，绝对是一件重大工程。

目前全球无人驾驶领域L4 级别的自动驾驶要求 400TOPS 以上的算力，高算力、低功耗的自动驾驶 SoC 芯片将成为控制器的核心。目前自动驾驶芯片厂商角力，英伟达一马当先。除了华为量产的激光雷达和整车智能化兼容系统，那么国内上市的企业，那些具备智能驾驶和无人驾驶领域拥有核心技术的龙头企业呢？我们研究了汽车制造中的软件、硬件、零部件在内的600家关联性公司，精选出15家符合产业技术的龙头公司如下：

德赛西威，智能座舱龙头企业，公司聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群，中国市场集中度较低，2020 年 CR5 为 41.88%，德赛西威以10.86%的市占率位列第一。

中科创达，公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。公司以智能操作系统技术为核心,聚焦人工智能关键技术,助力并加速智能软件、智能网联汽车、智能物联网等领域的产品化与技术创新,为智能产业赋能。

四维图新，公司是高精度地图测绘龙头，地图芯片、导航芯片公司，在自动驾驶、无人驾驶等面向未来新兴产业的高精度地图、智能地图等领域,其核心生产技术、制作工艺等都具备先发优势。

千方科技，公司是智慧交通的大数据龙头，在交通信息采集、数据处理、解决方案、产品服务等完整的信息化产业链。在城市交通、公路交通、轨道交通、民航业务稳步发展的基础上,成功在视频产品、物流金融、智能网联汽车三个领域实现重大战略拓展。

均胜电子，全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成等的研发、制造、服务与销售。

博通集成，无线数传芯片和无线音频芯片龙头。

斯达半岛，斯达半岛作为国内 IGBT 龙头企业之一，致 关于 IGBT、快恢复二极管、SiC 等功率芯片的设计、制造和测试。公司把握住新能源汽车、轨道交通、智能电网等下游行业的需求以及技 术方向，丰富产品结构，提高竞争力。此外公司在 SiC 方向进展迅速， 逐步在机车牵引辅助供电系统、新能源汽车行业控制器、光伏行业推 出各类 SiC 模块，获得国内外多家著名车企和 Tier-One 客户的项目 定点，为未来公司 SiC 模块销售增长提供持续推动力。另外募投项目 有助于抬升产能天花板，抓住目前功率器件供不应求的契机，提高产能 业市占率。

立昂微，作为国内半导体硅片、半导体功率器件和化合物半导体射频芯片细分行业的领先企业，公司是全国少数技术能力已覆盖14nm 以上技术节点逻辑电路。

高德红外，国内规模最大的集光，机，电，人工智能图像处理技术四位一体的红外热成像系统生产厂商。未来与智能汽车、物联网、无人驾驶等技术的融合发展将孕育出更为广阔的市场空间。

韦尔股份，国内最大的图像处理传感器龙头，国内最大的汽车摄像头公司。

光迅科技，是国内光源器件生产规模最大、品种最多的制造厂商。公司为国内第一的光电子器件厂商,销售额占国内光通信用光电子器件市场15%的份额。

拓普集团，智能驾驶核心供应商，减震器、内饰功能件、底盘系统、轻量化系统、智能驾驶系统已经进入特斯拉、蔚来、小鹏汽车、比亚迪。

华阳集团，HUD 加无线充电、智能座舱 以及智能驾驶三大类产品，车载智能网联、高精度及实时导航、软件工程、抬头显示、数字仪表、辅助驾驶、智慧照明、驱动电源等方面拥有核心技术,拥有较强的系统集成能力和产品开发能力。

比亚迪，国内最大汽车驱动芯片厂商，国内最大的电驱生产商，最大的刀片电池生产商，最大的变速器生产商，国内第一家开源智能驾驶的汽车厂商。

长城汽车，长城汽车是中国最大的SUV制造企业。目前,旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。