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BMW XM可能是宝马有史以来最强大的M车型，也展示了宝马未来车型的设计理念，它将搭载插电混动系统，成为BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型。 BMW XM可能是宝马有史以来最强大的M车型，也展示了宝马未来车型的全新设计理念，它将搭载M Hybrid插电混动系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型。 外观方面，XM采用了全新的外观设计理念，前脸部分双肾进气格栅尺寸虽然不小，但是通过多边形的设计让它与整个车头融入的更加协调，相比X7来说，XM的进气格栅颜值还是非常优秀的。 格栅内部还使用了横向装饰条进行修饰，搭配银色的格栅边缘也让整个中网看起来更加立体，同时这种大面积的进气格栅也让整个车头看上去非常的霸气。另外，中网边缘还加入了光源，不仅可以让格栅在白天识别性更高，夜晚同样可以展示出车辆前部立体霸气的设计风格。 大灯体积缩小，两个三角形的设计让它看起来有一种眯眯眼的感觉，让这台车的前脸看上去还是挺呆萌的，而且这种三角造型可以说是遍布了整个车身、例如保险杠两侧、机器盖上的凸起部分都使用了这种三角形的设计。 侧面依旧是硬朗的线条，一条硬朗的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，同时在腰线上还加入了黑色的装饰，同样是从前翼子板向后一直延伸，最终与侧窗边缘的装饰条融为一体，目前为止还是第一次看到这种设计手法，如果能在量产车中出现的话，一定很有个性。 在前翼子板上方还设计了一个盖子，内部是车辆的充电插孔。通过放大的细节图片发现，贯穿车侧的黑色装饰条起始位置还加入了XM的标识来凸显自己的身份。 侧面细节上，新XM概念车使用了超大的双色轮毂。另外在图中并未看到明显的门把手，预计可能已经隐藏在了车侧的装饰条内。另外这台车使用了三个颜色，首先是轮边以及A柱子的黑色，另外是机盖、车顶的颜色，第三种是车身下半部分的色彩。 车尾整体设计更加夸张，车后窗使用了了异形玻璃，上方两侧的突起与车身线条相融合在上方还镶嵌了两个BMW的Logo。尾灯采用了条状设计，一直延伸至后翼子板上方，非常具有识别性。
作为一款M性能车，双边四出纵向排列的排气管口非常具有性能范儿。在细节方面，通过黑色材料的纹路能够看出，该区域使用了碳纤维材质，对于已经拥有碳纤维车身的i3并且在5系和7系上使用碳纤维材料的宝马来说，在车身覆盖件上使用碳纤维材料可以说是信手拈来。
在内饰方面，新车也使用了全新的设计手法，不过整体设计与iX比较类似。整个内饰中首先映入眼帘的可能就是棕色的复古皮料了，给人的感觉是比较个性的。除此之外，还比较有特点的就是中控上大尺寸的曲面显示屏了，预计将搭载宝马最新的iDrive操作系统。
细节上，屏幕的周围以及主副驾驶中央还使用了很多碳纤维材质，与传统碳纤维不同的是，新车使用了碳纤维与铜线编织而成的材料，视觉效果非常精致。 动力方面，新车搭载了M Hybrid驱动系统，这套驱动系统是由一台 V8发动机和高性能电动机组成的插电混动系统，最大输出功率550千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程可以达到80公里。
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