广州交通十四五规划，这几个板块躺赢

广州交通运输十四五规划出了，很多媒体解读，园长说几个重点吧。

其一、新地铁很美好，周期也很久长。

让同学HIGH爆的新地铁，22号线，6号线东延线，19号线，15号线，16号线，26号线，37号线实际在第四期上报规划中，上报批复5年，建成按5年算，初步预计至少至少要2030年兑现（部分线路短的可能1-2年）。

注意这个周期与自己需求的匹配度，比如指着远景地铁的饼来上班通勤，可能至少要熬10年，做好心理准备。

（图片来自metro bay）

其二、看目前在建地铁的竣工时间。

3号线东沿线预计2023年建成，利好亚运大道沿线。

5号线东延段2023建成，庙头和广州开发区可以HAPPY一下。

7号线二期，11号线，12号线，14号线二期，18号线冼村-广州东，22号线番禺广场到白鹅潭，都预计在2023年建成。

而10号线，13号线二期，8号线北延段，8号线东延段，都预计在2024年建成。

2022年没有地铁建成，是真空期。

其三，需要重点关注，城市规划道路，建设周期相对短，5年周期，算是看得到的生活幸福感。

未来5年内，花都增城南沙与主城的关系还是相对割裂的，道路交通建设都在内部。而番禺、荔湾、黄埔的道路，都在全面切入与主城互联。

黄埔最积极，无论是知识城至主城快速路，广汕公路，黄埔大道快捷化改造，开放大道延伸番禺，都在努力与主城，邻居们周边拉近乎（当然，也是其他区道路交通现状已经很好）。

其四，广州交通规划图透露的买房小tips。

1、粉色色块是政府明确的就业中心和经济增长点（发现一个奇怪的事情万博好像被遗漏了）。

2、相比起广州其他区域，黄埔和南沙努力上进得多，在道路交通上，追赶很快,是成长型选手（园长听闻一个说法，黄埔和南沙财政自留可支配收入比例是远高于其他区的，所以……）。

3、如以珠城金融城琶洲为核心，看地铁/道路交通，老黄埔的地缘距离优势仍然优过于西部荔湾。

4、天河智谷在车陂路北延线修通后，于金融城琶洲鱼珠珠城紧密结合，是未来中产购买力的后花园，现在的价格，绝对不是高点,可以坚定买入。

5、老黄埔3盘紧挨天河就业中心，长期价值仍在，可以买入。

6、城市之光后期的a区紧邻的石化路，是未来黄埔快速路主干道开放大道。中央城虽然10年地铁无望，但是有开放大道跟老黄埔还是足够亲近。

7、云埔和长岭居相比，天河同学建议选择长岭居，毕竟有21号线和未来37号线加持。而云埔与天河的联系相对弱，老黄埔科学城板块可选云埔。

8、白云的三大买房基点，白云新城，白云站，白云湖。白云站的推进速度要快过于白云湖。

9、广州未来的一级房价圈：天河海珠。

以上。

另外，关于旧改、楼市的秘密，有些不能公开说的，不方便说的，如果你感兴趣，我们在“小密圈”里说。

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