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近日，渝万高铁可行性研究报告获得铁总和重庆市政府联合批复。年内开工已不太大悬念。 上一周，成达万高铁可研报告通过了国家发改委批复。 万州接下来还将迎来郑万、渝西高铁，加上渝万城际，汇集5条高铁。 这将奠定万州作为成渝地区双城经济圈东出枢纽门门户地位。  01.渝万高铁 2016年，万州开通第一条高铁，渝万城际铁路。 渝万城际，规划是郑高铁的一部分，全长247公里，速度250公里/小时。从重庆北站引出，经江北、长寿、垫江、梁平，终点万州北站。 万州距重庆主城时空距离从原来的近5个小时缩短至1个半小时。 渝万高铁的建设，将令这一距离缩小至50分钟左右。 渝万高铁是规划的沿江高铁的一部分。项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。 今年开工的话，2025年可望建成。  渝万高铁对重庆非常重要，届时，渝万接郑万高铁，重庆至北京，将实现全程350/小时。 它有助于重庆米字型高铁加快成型，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。  02.5条高铁汇集 万州无疑是重庆高铁建设最受益的区县，未来共计5条高铁汇集。 1、渝万城际铁路。2016年11月开通。设计时速250公里/小时。  2、成达万高铁。计划今年年底动工，全长486.4公里，全线时速350公里/小时，万州与成都时空距离仅1个多小时。  3、郑万高铁，全线长度818公里，全线时速350公里/小时，估算总投资1195亿元，全线计划2021年年底建成通车。万州至中原重镇郑州时空距离仅3个多小时。  4、渝西高铁东线。西安——安康——万州——重庆主城。计划今年内渝西高铁途经城口项目开工。线路建成后，万州将拥有直达西安的快速大通道。  5、渝万高铁。全线350公里/小时，今年开工。 除了5条高铁，在议程中的还有万州到宜昌的线路。 按照国家沿江高铁“三步走”方案，2025年前，沿江高铁通道由成都、重庆——（万州）——宜昌——荆门——武汉——合肥——南京——上海高铁构成。 方案规划是建设宜昌至郑万高铁联络线（宜昌到兴山）。万州借此可达宜昌，与武汉、合肥、上海等城市，形成时速350公里/小时的沿江大通道。  另外，一条是郑万延长线，从万州延长到黔江，接渝湘高铁，万州可南下广州、深圳。不过，万黔高铁估计还较遥远。 万州过去被作为重庆第二大城市打造。在重庆新的一区两群战略中，万州仍是主城都市区之外，最具战略地位的城市。 从促进三峡库区发展的角度，在国家层面，万州定位还将进一步提升。从高铁布局就可看出，三峡新区已箭在弦上。 END 主编 | Alex 编辑 | 索尼 校对 | 语芯 |
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