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【专业文章】从副驾驶到机长:你必须吃透的7本书
A机场管制员指挥飞机左转直飞GS点,机组发现飞机左转与飞行计划预期不一致,机长尝试使用直飞GS点恢复导航,但发现飞机向后转弯,并没有飞向GS,随后改为“航向”模式飞行,机组试图找出原因。如果要掌...
烟雾程序的重新学习
看不清了就只能QRH,QRH包含了ECAM“电子舱冒烟”程序所有步骤,和ECAM不矛盾。小结:证实烟雾后,PF下口令ECAM/QRH烟雾程序,同时找备...
良苦用心:一个优秀飞行学员师兄的改装总结
第一阶段:CBT/VSIM地面理论培训与考核和IPT(固模)程序训练与考核,为期3周。上午一般会安排进行VSIM理论培训课或者CBT自学,下午进行...
关于737NG发动机「有自动点火」与「无自动点火」的区别
关于737NG发动机「有自动点火」与「无自动点火」的区别。很多人可能都注意到了,在737NG MEL 80章中,提到了「有自动点火」与「无自动点...
专业看点:飞机起落架故障时,飞行员怎么办?
专业看点:飞机起落架故障时,飞行员怎么办?起落架故障时,确实是容易发生事故的严重故障,所以飞机设计的可靠性都较高,除了液压放下...
双发失效—你真的会处置吗?
ECAM提供要执行的立即动作,然后参照 QRH 的两个不同的程序:有剩余燃油的发动机双发失效或者无剩余燃油的发动机双发失效程序。因此,飞...
非正常程序处置流程2018.7.1总结
若适合QRH程序的条件消失,则飞行机组可以停止该程序。进近简令。A非常规简令:结合故障,参照ECAM状态页/QRH小结进近-着陆-复飞部分/其他检查单,强调要注意的内容,如飞机性能,结构,操纵,程序等的...
TCAS故障,到底能不能飞RVSM?
TCAS故障,到底能不能飞RVSM?原文其实是对飞机TCAS版本的要求,并没有强调RVSM运行一定需要TCAS设备。而且在专门规范RVSM运行的两部咨...
谨慎使用系统复位
要点:如果FCOM/QRH的系统复位表中没有与所遇故障或ECAM警告相关的复位程序,飞行机组不得尝试复位。为了应对这些瞬变产生的副作用,根...
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