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为什么斯巴鲁在美国都卖疯了，在国内却销量惨淡？看完斯巴鲁在美国的售价，车主心碎了！ 2020年，斯巴鲁全球销量107万辆，其中在美国的销量约61万台，而在中国市场，斯巴鲁一整年仅仅卖出了2.5万台，斯巴鲁的车型，一直是很多国人心目中的神车，操控出色、安全性顶级、故障率低，为什么在中美却呈现出了完全不同的销量表现呢？是因为美国人更懂车吗？ 其实没必要因为美国的销量表现，神话斯巴鲁这个品牌。因为两国国情不同，斯巴鲁的市场战略也不同。为什么国内那么多人对于斯巴鲁的车是，你买我推荐，真买我不买，是有原因的。 车型对比首先斯巴鲁在国内的车型很少，就那么几款车型，力狮，XV，森林人，傲虎，再看看美国，翼豹、力狮、Crosstrek（美版的XV）、森林人、傲虎、Ascent、BRZ、WRX，这些车型都有，从紧凑级到中大型一应俱全。 而且，国内的斯巴鲁车型，只有两种动力总成，要么2.0自吸的，要么2.5自吸的，但是美国版本的斯巴鲁，2.5自吸起步，有2.0T发动机，2.4T发动机，2.5T发动机，可以说两者的动力根本不在一个水平线上。 斯巴鲁对于美国市场十分重视，毕竟这是它全球第一大市场，但是对于中国市场却不太上心，无论是投放的车型数量，还是车型的质量，都较为一般。 售价对比斯巴鲁在美国有合资工厂，不需要整车进口，斯巴鲁在美国市场，也就是跟本田、丰田等合资品牌定价差不多。但是在国内却摇身一变，成为了轻豪华品牌，对比下车型的售价。 斯巴鲁森林人在美国起售价16万人民币，2.5L自吸发动机起步，在中国指导价是22.38完全起售，起步还是2.0自吸发动机。 傲虎在美国的起售价是26945美元，约合人民币17.4万元，2.5自吸发动机起步，国内起售价高达31万元。 力狮的在美国起售价是22995美元，约合人民币是14.9万元，而国内的起售价高达20.48万元。 斯巴鲁xv也就是美版的Crosstrek，起售价是22245美元，也就是14.4万元人民币，但是在国内的起售价高达19万元。 这个价格差距，让国内人民对于斯巴鲁是累觉不爱，在国内，斯巴鲁基本上是接近豪华品牌的价格，一台中型SUV的起售价卖到了31万元，要知道奥迪Q5L优惠后的价格也不过才34万元。 用车环境对比中国消费者更加注重车辆的外观、内饰、配置、油耗、面子等等方面，对于价格比较敏感，无论是购车价格，还是保养维修的价格都是如此，而斯巴鲁又是一个维修保养价格较高的汽车品牌，而斯巴鲁在操控性和安全性方面的优势，是消费者很难去感知的，所以说，斯巴鲁在国内销量较差是必然的。 而美国消费者更加注重车辆的实用性、安全性和操控性，美国很多地区的道路修建的并不是很完善，冬天会出现道路泥泞的情况，美国的北边地区还有很长的雪季，因此，斯巴鲁四驱车型出色的操控性就至关重要了，另外斯巴鲁屡屡获得国际碰撞测试的顶级安全认证，在安全性方面绝对是顶级的，这也是很多人选择斯巴鲁的理由。 正是因为各种各样的原因，美国斯巴鲁的销量很高，甚至能够排进汽车品牌销量榜单的前十名，但是在国内，斯巴鲁却是不折不扣的小众品牌，你买我推荐，真买我不买。这和懂不懂车关系不大，如果国内斯巴鲁的售价也和美国接近，你再看看斯巴鲁的销量是多少？ |
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