前些年，油改气风靡一时，不仅是出租车，很多私家车都会油改气，很多车主都表示，油改气能够节省很大的一笔开支成本，但是近两年，油改气的车辆越来越少了，出租车还有很多油改气的车型，但是家用车越来越少了。为什么现在的汽车不流行油改气了呢？ 汽油价格降低油改气最流行的时候，92号汽油一升的价格要8块多，而烧天然气能够至少节省一半的费用。但是现在汽油的价格降到了6块多，前阵子还只要5块多，汽油的价格降低，导致油改气的车主越来越少了。而且不同地区的天然气供应不一样，西部地区天然气便宜而且供应充足，而南方地区天然气价格更高，而且经常闹“气荒”。油改气不划算很多私家车，一年也就跑一万公里，而油改气的费用就需要四五千元，对于很多家用车来说，至少要一两年才能省回油改气的费用，很多车主算了算也没必要油改气了，因为一年省不了多少钱。油改气动力下降，续航降低油改气会带来一些负面影响，比如说，动力下降，很多车主都能明显感受到，油改气之后，动力下降了有30%左右，因为天然气的热值更低，而且这款车本身设计是烧汽油的，改了天然气必然带来动力的下降，而且续航里程也会缩短，一般加满一罐气的家用车，续航只有200km左右，因此需要频繁加气，而加气站数量远没有加油站那么多，出租车在市区跑跑还行，但是家用车跑长途就不太方便了。 油改气有一定的安全隐患油改气本身有一定的安全隐患，前几年因为天然气罐导致爆炸的事故屡见不鲜，很多地区的天然气质量不佳，含有硫化氢等酸性物质，会对气瓶造成腐蚀，在使用的过程中，钢瓶也有可能因为老化造成损坏，在碰撞事故中，气罐也可能产生爆炸。另外，各种燃气管线和接头也存在漏气的隐患。油改气影响车辆使用很多家用车的后备箱本身就不大，油改气之后气瓶又会侵占一定的后备箱空间，让后备箱的空间进一步缩水，很多时候连一个大一点的行李箱都放不进去，对于家用车来说很不实用，另外，油改气会导致车辆等等保值率下降，在卖车的时候卖不上价钱。而且在年检的时候，油改气的车辆通过年检的难度加大。 油改气被叫停依据政策，暂缓办理双燃料变更业务，目前已通知8家有资质的油改气企业，通知下发之日至新政策出台期间，如发现有人擅自更改双燃料机动车系统装置，将予以强制拆除。从政策层面来说，油改气已经被叫停，只不过不同的地区执行的程度不一样，有的地区严格禁止油改气，有的地区则是睁一只眼闭一只眼。被新能源车型替代马路上出现的混动车型和纯电动车型越来越多，特别是网约车，很多都改成了电动车，因为电动车的行驶成本更低，续航比油改气的车辆更长，因此油改气的需求很多都被电动汽车消化了，油改气的成本优势在电动汽车面前反而成了劣势，因此营运车辆油改气的数量也更少了。 因为以上这些原因，油改气的车辆近年来已经越来越少了。对于家用车而言，油改气确实会带来很多负面影响，如果每年行驶里程不多，确实没有油改气的必要，而营运车辆，如果通过合法正规的方式油改气，还是能够节省不少的行驶成本的。
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