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12月16日，广汽本田型格（INTEGRA）上市，共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。 相信大家事先都有点猜测，没错，型格对标的就是东本的思域。在动力方面就非常类似，其全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，拥有领先同级的134kW最大功率，峰值扭矩240N.m。该发动机排气侧采用本田引以为傲的VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，匹配优化的CVT变速器，集成G-Design Shift技术。如思域一般，有着“平民超跑”的内涵。 相比2022款思域取消了手动挡的遗憾，型格给补上了，特别推出专属MT版本，售价12.99万元，能兼顾短冲程及高刚性的换挡体验。但是，槽点也是有的，型格的MT版本只是入门款配置，这或许会让一部分热衷于本田的“MT党”感到憋屈。当然，全系标配10气囊也是一大亮点。 值得一提的是，型格还带来了更运动个性的幻夜版，轮毂采用熏黑设计，配备亮黑的后扰流尾翼、外后视镜罩、鲨鱼鳍、门把手，优雅酷黑范儿十足，进一步满足用户对个性造型的需求。 至于外观，型格简洁犀利的前脸造型极具攻击性，犀利的三瞳LED前大灯与刀锋式LED尾灯造型彰显霸气。舒展腰线贯穿车身，动感十足。车身设计还是比较兼顾了低重心与宽阔视野。整车采用低重心、宽轮距设计，营造出轿跑低趴运动的视觉冲击力；车头两侧导流孔能抑制紊乱气流，从而能有效降低风阻。 新车配备包括炽热黄、翡绚蓝在内的6款丰富车身颜色，其中翡绚蓝车色为专属幻夜系列的限量车色，全年限量2000台。还有，格陵兰白和翡绚蓝车身要加价2000元，这点要注意一下。 内饰方面，型格采用了Honda全球独创的蜂窝网眼合金出风口，拼色真皮座椅、高质感材料以及阻尼舒适的按键，手感不错。10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏系统又能满足消费者对科技感的追求。 型格还搭载了量身定制的12扬声器BOSE音响，据说历经了BOSE与Honda工程师们4年时间的设计和调校。另有卡片式钥匙、手机无线充电、车内氛围灯等“逼格”套装。 这里还有一个隐藏的彩蛋，型格一旦配合“广汽本田APP”，就能实现数字钥匙功能，让手机化身钥匙，完成寻车（闪灯、鸣笛）、启动引擎、开关门窗、车门开关锁等一系列操作，避免出现在停车场找不到车或是忘记关窗上锁的窘况，实用性不错。 再加上融汇AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，型格只要一句“你好，本田”即可让语音助手控制空调、导航、中控屏等功能。还可以通过手机APP实现远程开启/关闭空调、开锁/落锁车门、查看车辆位置、确认车辆状况等操作。 新车点评： 尽管型格主打的是运动和年轻化，也有着自己专属的特色和配置，但其将面临的主要还是和思域的竞争，也就是本田系的内卷。诚然，型格的MT和内饰的质感确实和思域有一定的差异化，但是还不够。想要成为爆款，型格还有一段路要走。我也提个建议，能不能出一款中高配置的MT车型，让一些喜欢驾控感的消费者们也能享受下互联科技带来的愉悦呢？
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