法国超级驱逐舰第一次世界大战爆发时，各国驱逐舰的排水量一般在1000吨以下，但是随着战争的发展，驱逐舰越造越大，尤其是德意两国，排水量甚至达到了2000吨。战争结束后，战败国德国赔偿给了法国一艘2000吨级、装备了150毫米主炮的S-113号驱逐舰，这给随后法国驱逐舰的发展开创了一条新思路。 1922年《华盛顿海军条约》的缔结，使法国海军和地中海的潜在对手意大利海军站在了同一起跑线上。为了应对意大利正在建造的1600吨的“狮”级驱逐领舰，法国在1922年起开工建造了其最早的超级驱逐舰“豺”级，随后又建造了“猎豹”级、“鹰”级、“沃克兰”级等超级驱逐舰。  法国超级驱逐舰 这类驱逐舰排水量都在2000吨以上，具备35节以上的航速，配备130-138毫米炮，还有6具以上的鱼雷发射管。法国人将这种火力强大、具备极高航速，排水量介于当时主要海军国家驱逐舰与轻巡洋舰之间的舰种称为contre-torpilleurs（鱼雷艇对抗舰），但国外更习惯的叫法是超级驱逐舰。法国在超级驱逐舰的使用上和其他国家的驱逐领舰不同，它们并不是作为驱逐舰分队的旗舰指挥雷击作战，而是以3艘同型舰组成分队在大舰队前方高速展开，负责侦察或者直接打击敌人前哨舰只。 意大利的对策——雇佣兵型轻巡1928年，为了压制法国海军的超级驱逐舰分队，并负担执行舰队前哨侦察任务，意大利开建了著名的雇佣兵型轻巡——第一批次的4艘“朱萨诺”级。随后在1930年又开建了第二批次2艘“卡多尔纳”级。  朱萨诺级 这两个批次的雇佣兵型轻巡同当时各国轻巡相比，排水量较小只有5000多吨；武备也相对薄弱，只有4座152毫米双联装炮塔；防护更是寒酸，舷侧装甲带只有24毫米，水平装甲20毫米。 但雇佣兵轻巡承担的作战任务并不是对抗法国的轻巡，而是利用高达36.5节航速捕捉法国海军超级驱逐舰分队，并利用自身火力优势来压制对方。 军备竞赛升级——轻巡的较量时间来到1930年4月，海军军备竞赛已经白热化的法国和意大利都派代表去了伦敦，最终却都没签署《伦敦条约》。于是两国海军对抗性的造舰计划更肆无忌惮起来，法国在同年开建了多达6艘的“让·加利索尼埃”级轻巡，排水量为7720吨，装备3座三联装152毫米炮塔。该级舰一举打破了地中海地区的轻巡实力平衡，为了应对法国海军的威胁，意大利不得不建造3个批次共6艘雇佣兵型轻巡作为对抗。  让·加利索尼埃级 虽然同为雇佣兵型轻巡，在总体布局和船体结构上也是一脉相承，但是这3个批次开始强化对法国轻巡洋舰的作战能力，强化的主要环节是此前雇佣兵型轻巡的弱项——装甲防护。 第3、4批次的雇佣兵型轻巡火力配置没有变化，还是4座152毫米双联装炮塔。但是第3批次2艘“雷德蒙·库克利”级舷侧装甲增强到了60毫米，水平装甲也增加到了30毫米，排水量增加到了7524吨。为了维持高航速，该批次又增加了主机功率，并对船形做了全面修改，例如将此前一贯的平直艏修改成利于高速航行的飞剪艏，因此航速不降反升突破了37节。 第4批次的2艘“度卡·德奥斯塔”级舷侧装甲增强到了70毫米，水平装甲也增加到了35毫米，排水量进一步增大到8450吨，因此最大航速下降为36节。  第4批次的度卡·德奥斯塔级线图 到了1933年开工的第5批次，意大利的雇佣兵型轻巡终于进化到了极致，诞生了2艘“阿布鲁齐公爵”级超级轻巡洋舰。 阿布鲁齐公爵级轻巡
 下水时的阿布鲁齐公爵号 火力升级 同前4个批次相比，阿布鲁齐公爵级的火力有了质的提升。 首先，152毫米主炮的数量增加到了10门，分别布置在2座双联装炮塔和2座三联装炮塔内，其中舰艏1号炮塔为三联装，2号炮塔为双联装并背负在1号炮塔之后；舰艉3号炮塔为双联装，4号炮塔为三联装，3号背负在4号后方。 其次，该级舰由于排水量增大，不再像此前4个批次为了减轻武器系统重量而缩小炮塔尺寸，不得不使用“共炮鞍”的方式安置主炮（共炮鞍就是2门炮安装在一个公用的大型炮鞍上，而非两个独立的小型炮鞍）。共鞍的话就只有联动，也就是说单独1门炮无法独立进行俯仰操作，所以此前4个批次虽说有8门主炮，但是试射基准点只有4个。 阿布鲁齐炮塔尺寸的增加使每门主炮的间距从75厘米扩大到150厘米，实现了每门炮独立炮鞍可以单独俯仰，因此试射基准点增加到了10个。这样在炮战中能更快地从试射转换为效力射，大幅提高了炮击的精确性。  此前批次的雇佣兵型，可以看出主炮间距很小  第5批次的雇佣兵型，可以看出主炮间距明显增大 第三，100毫米副炮的数量由6门增加到了8门，鱼雷发射管数量从第4批次开始就从4具增加为6具，水上飞机搭载量也从2架增加到了4架。 防护升级 侧装甲带厚度为100毫米+30毫米，水平装甲厚度为40-60毫米，炮塔正面装甲厚度135毫米，指挥塔装甲厚度140毫米。其主装甲带在近距离上能够抵御152毫米舰炮的打击，在中远距离上甚至能抵御203毫米舰炮的轰击，可以说是当时防护力最好的条约轻巡之一，甚至达到了一些条约重巡的水平。  寿终正寝该级舰共建造了2艘，分别是“阿布鲁齐公爵”号和“加里波第”号。 阿布鲁齐公爵（1873-1933）是意大利国王艾曼纽埃莱三世的侄子，一战时的意大利海军司令；加里波第（1807-1882）更是家喻户晓，被称为意大利建国三杰之一。从对2艘舰的命名可以看出意大利海军对其抱有厚望，而2艘舰在二战中的表现也可以说是“不辱使命”，既没被盟军击沉，投降后也没被德国空军炸毁，战后更是没赔偿给其他国家，真可谓福大命大。  这两艘舰战后继续留在意大利海军服役，直到1961年和1972年才除籍，算是寿终正寝。值得一提的是加里波第号还在1961年接受了改装，成为装载4枚北极星导弹的弹道导弹巡洋舰，由此超越了阿布鲁齐公爵号变得闻名于世。  改装后的加里波第号 |
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