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人和岛的岛亲们，大家好，造车新势力又添新成员了。就在小米掌门人雷军喊出“再次创业”的口号后，又一个充满了传奇经历的互联网大佬李一男宣称要“再次创业”，12月15日，正式发布了新能源电动车品牌NIUTRON,中文品牌 “自游家”。并且宣布首款车型为中大型SUV，有纯电动以及增程式电动两种动力形式，将于2022年上半年上市并接受预定，同年9月开始交付。  抛物线一般的人生轨迹 曾经的华为奇才李一男，获得了任正非的器重，一度被视为华为接班人。1997年他以27岁的年龄出任华为副总裁，此后又经历了从华为出走、创办港湾网络被华为狙击、重回华为、加盟百度、加盟中国移动，2015年，进军电动车行业创办小牛电动， 然而还没等到再度辉煌，却等来了人生的至暗——涉嫌内幕交易罪，一审被判两年半，从少年得志，到锒铛入狱，抛物线的人生轨迹可谓充满了传奇色彩。 他一手创办的小牛电动，凭借前卫的外观、完善的智能性赢得了一大批粉丝。小牛电动旗下有多个系列，均采用锂电池，最低售价近4000元，高配版更是超万元。如果画一条电动自行车的鄙视链出来，小牛电动自行车绝对稳座鄙视链的顶端。 然而造汽车这事儿，小牛行吗？或者说李一男行吗？ 造车，无论如何绕不过去的坎儿，是钱和技术。 都说万物的尽头是造车，而造车，无论如何绕不过去的坎儿，是钱和技术。 资本在别的行业里能量巨大，但在汽车行业里却是分分钟被烧完的事，李斌曾经说过，没有200亿最好别别想造车这事儿。2021年4月份发布的福布斯全球富豪榜，李一男个人身价为10亿美金左右，但用于造车就显得太过于空虚寂寞冷了。而小牛电动，2021年第三季度营业收入12.26亿元，净利润9171.24万元，市值不过15亿美元左右。这样的体量和销售规模，如果没有投资电动汽车的巨头来背后撑腰，光靠几轮融资，实在是很难撑得起电动汽车的巨大花销。当天新闻发布会上，李一男透露出目前已经完成A轮5亿美元的融资，由IDG资本、COATUE等机构投资。 再来说技术，牛创新能源团队目前拥有1000人，均来自国内外主流的汽车主机厂。品牌总部位于北京，研发中心在上海，制造基地位于江苏常州。有小道消息称，小鹏P7设计团队已经被小牛挖了墙角。 李一男确实是技术天才，李彦宏曾对他高度评价：“全世界能做百度CTO的只有三人，李一男就是其中一个。”但单凭一已之力再找几个高级技术人员，就想在电动汽车领域打造出智能化且能量产的产品，难度可比小牛电动要高太多了。 在当天新闻发布会上，对于资金计划、供应链、充电体系这些外界颇为关注的问题，李一男都没有给予回答。 汽车行业不比其他，任何一个零件上捆绑的都是宝贵的生命。入了造车这行，肩上的担子和风险也都更大了。 最后还是要祝福李一男能够再次创业成功，也祝福每一个在新能源汽车赛道上 “all in”的勇士们。 |
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