 01 东雷高速即将通车 东雷高速连通雷州半岛、东海岛，通明海特大桥巍然屹立通明海湾，东雷高速即将建成通车。 作为东雷高速的控制性工程，通明海特大桥跨越通明海，一根根“琴弦“由桥面升起，斜拉式的主桥犹如大竖琴，引桥和桥墩像极了五线谱和音符，犹如工程建设的“交响乐”。  大桥全长5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，塔高约121米，可通航3000吨级船舶。历时4年建设，位于祖国大陆最南端雷州半岛的通明海特大桥跃身“湛江第一长跨海特大桥”。 东雷高速路线长约47公里，主线设计时速100公里，双向四、六车道（跨海大桥），是湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一段。  目前土石方工程完成99.80％，桥梁工程完成100％，涵洞工程完成100％，雷州段和通明海特大桥路面工程完成100%，东海岛段路面工程完成80%。 通车后，将直接打通东海岛西南方向的海上通道，东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道。从雷州半岛往返东海岛，将从80分钟缩短至30分钟以内，“半小时生活圈”将如约而至。（来源：中国基建报） 02 千里汉江“第一沉管隧道”东汊水域实现贯通 12月20日下午14时50分，经3个小时的不懈奋斗，襄阳市东西轴线过江隧道E1管节完成沉放安装，至此，东汊水域660米沉管隧道实现贯通。 襄阳市东西轴线过江隧道总长5.4公里，其中两过汉江的沉管隧道长1011米，被誉为千里汉江“第一沉管隧”，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管组成，是国内目前整体规模最大的内河沉管隧道，也是华中地区首条内河沉管隧道。项目从筹备期开始，就始终把技术创新放在首要位置，并从关键技术、核心装备、特殊材料、智能建造等多个领域入手，开启了自主研发的道路，诞生了多个“首创”，并成功打破国际垄断，率先采用新型国产GINA止水带，成为国内首条实现沉管隧道建设全产业链国产化的工程。  从今年2月9日开始首节沉管安装以来，项目共完成了6节沉管安装，其中前2节沉管均按照施工计划顺利推进，但从第3节沉管开始，因受支流泥沙汇入，特别是7月份之后汉江流域罕见的强降水影响，泥沙大量淤积沉管基槽，导致沉管下放节奏被打乱，影响工期近4个月。经过有关单位的共同协作，“智斗泥沙”，实现东西汊交叉沉放安装，为汛期内进行沉管安装积累了丰富的经验，做出了示范。 本次安装的E1管节全长125.5米，重约3.4万吨，是所有管节中体型最大的一节。为确保沉管能顺利对接，项目部精细组织、精心准备、精准落实，在已有的丰富经验基础上，多次召开专项会议进行讨论演练，通过不断优化组织设计，优化资源配置，制定了详细的施工流程与安全质量保证措施，有效保证了此次安装的顺利进行。接下来，将对东汊沉管干坞预制场“二次封闭”，完成坞内水抽排，进行干坞现浇隧道施工，实现水陆隧道相接。（来源：湖北经视） 03 全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥支漳河大桥主边跨合龙 近日，随着支漳河大桥南侧主梁边跨成功合龙，邯郸市东湖新城地标性建筑——赵王大街支漳河大桥由主梁施工转入合龙阶段，标志着河北省第一宽度钢-混组合、全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥取得阶段性成果。 赵王大街道路工程全长6.45公里，支漳河大桥是该项目控制性工程，技术要求高，施工难度大。大桥全长398米，跨河主梁采用双层设计，上层设计为双向八车道机动车道，宽度37米，下层设计为非机动车道，宽度7米，建成使用后将实现机动车和行人、非机动车彻底分离。  据介绍，支漳河大桥设计理念采用全寿命周期设计，桥梁主承重结构斜拉索使用填充型环氧钢绞线，是目前防腐等级最高的斜拉索。大桥索塔上塔柱高度45米，主梁高4.7米，下塔柱高10.5米，索塔为纵置设计，高度方向采用4种不同曲线方程控制线形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，彰显了邯郸三千年历史文化名城的古韵魅力。 项目推进过程中，精细化管理贯穿招投标、施工、交竣工全过程，包括质量、进度、安全、环保全维度。市交运局公路项目办以施工标准化为抓手，以首件工程认可制为重点突破，严抓工程质量；对工程进度严格审查、优化施工组织设计，按照计划节点严格考核，层层加压，确保落实；细化安全管理制度细则，严格审查安全施工技术交底、安全防护措施、安全警示设施等，将安全措施落到实处。 据介绍，大桥主梁南侧边跨合龙，预示着支漳河大桥建设步入了新阶段，由之前主梁悬挑浇筑节段施工，全面转入合龙阶段施工，为早日实现大桥主体完工创造了条件。支漳河大桥预计明年6月建成通车，对完善东湖新城路网结构、打造区域交通枢纽中心、提升主城区承载能力、加快城乡一体化建设起到重要作用。（来源：邯郸新闻网） 04 内江麻柳坝大桥工程开工建设 12月16日，四川省内江市举行麻柳坝大桥工程开工仪式。大桥工程全长1125米，全线双向六车道，主要包括麻柳坝大桥、新江路立交、河坝街立交和文英街拓宽改造等重要节点。大桥全长约582米，采用高低塔斜拉桥型，是内江城区首座市政景观大桥。  连接线为城市主干路，向东北延伸与光华大道、汉安大道连通。该工程将加密过江通道、增强南北互动，推动市中区城市更新、东兴区新城拓展，进一步改善城市路网、缓解交通拥堵、优化城市空间布局、提升城市整体形象。（来源：内江日报） |
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