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01 李彦宏：集度汽车将于2023年量产交付 12月27日，百度AI开发者大会召开，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，集度将于 2022 年上半年公布首款概念车，并在 2023 年量产交付首款汽车机器人。  据了解，集度汽车成立于今年3月，注册资金达20亿元根据规划，未来集度旗下新车将基于吉利SEA浩瀚智能进化体验架构展开，智能辅助驾驶方面，会将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能合资公司。 同时，李彦宏判断，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。他认为，智能交通可以解决三大问题：第一，减少90%道路安全事故。第二，系统解决拥堵问题。第三，自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。 02 恒驰5总装全线贯通图曝光 日前，网上流传了一张热烈庆祝恒驰5总装全线贯通的图片，对此，恒大汽车表示，恒驰5会在明年初下线，目前只是内部产线贯通的小仪式。 作为恒大汽车推出的第一款车型，恒驰5定位为纯电A级SUV，新车配备H型贯穿式LED头灯以及21英寸轮圈，车型长宽高尺寸分别为4725mm/1925mm/1688mm，轴距2780mm。市场售价约20万元左右，NEDC续航里程将超700km。 值得注意的是，12月7日工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第350批）的许可公告中，恒大的两款车型却已被除名，这个不确实因素能否影响恒驰5的顺利下线，依旧是谜。 不过，在此消息曝光后，恒大汽车股价在今日午后涨幅扩大至16.85%，现报3.26港元。 03 欧拉好猫车主建议魏建军解散宣传团队 欧拉与车主的争端还在持续。 近日，一名自称为“全网最大欧拉水军”的长城欧拉好猫GT车主，公开发表了一封致长城汽车董事长魏建军的公开信。从公开信可知，该车主是长城汽车的忠实粉丝，从10月31日订车，到11月30日正式提车，虽然经历了完整的“换芯门”事件，但还是毅然决然地将好猫GT给提回来家。 车主在信中称，“换芯门”出来后，自己为此查阅了大量资料，也看到了很多国内外的宣传内容，但是发现英特尔的芯片并没有什么致命缺陷，完全满足自己的日常需求。 对此，车主认为换芯门的问题源自欧拉宣传团队。表示“连'英特尔’和'因特尔’都分不清的团队”，过于年轻、不能脚踏实地做事，这样的团队留着无用，反倒坑长城、坑欧拉、坑魏建军、坑车主。 而对于此次换芯门事件，该车主明确表示，对于补偿、赠送的东西需要签订协议一事本身就是极其可笑的，可以接受长城汽车赠与自己的补偿，但不可能接受被迫签订协议，甚至改签合同这种令人作呕的行为。 采写 | 水淼 编辑 | 敬远之 未经授权不得转载，欢迎转发至朋友圈。 车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？ 汽车有智慧 真实 | 启迪 | 睿智
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