 或许不少消费者知道“沃德十佳发动机”评选，但是却不知道中国也有自己的发动机评选，那就是' 中国心 ' 年度十佳发动机评选，目前已经成功举办了十五届了。而在11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果正式出炉。作为国内最权威的汽车发动机评选活动，见证了中国汽车品牌发动机研发的积累和赶超世界先进水平的历程。' 中国心 ' 年度十佳发动机由汽车与运动杂志与中国汽车工业协会联合评选，受到了汽车行业、媒体圈和广大消费者的一致认可。  在今年的第十六届' 中国心 '（2021年度）十佳发动机评选活动中，共有来自15家车企的15款发动机机型入围，最终评选出十款上榜发动机，其中中国自主品牌占主导地位，共计有7款发动机上榜，而混合动力系统首次呈现井喷趋势。具体的上榜发动机如下： 雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机 搭载车型：星越L  雷神智擎Hi·X混动系统是吉利汽车新进推出的全新混动平台，其中DHE15在高效燃烧系统、低压 EGR 废气再循环系统、WCAC 进气水冷中冷系统等技术的加持下，最大功率为110kW，热效率高达 43.32%，创 ' 能效之星 ' 世界量产混动发动机热效率认证纪录。搭配行业首款三挡 DHTPro 混动专用变速器与发动机实现平顺高效匹配，转换能量 0 损耗。综合这套动力系统可实现 40% 以上节油率，NEDC油耗低至 3.6L/100km。据悉，雷神智擎 Hi · X 将首先搭载 ' 中国星 ' 上，也就是我们熟悉的 星越L（参数 | 询价）和星瑞等明星车型上。 马赫动力MHD混动系统 搭载车型：东风风神奕炫MAX混动版  马赫动力MHD混动系统是东风汽车推出的一代混动系统，这已经是马赫动力第三次荣登“中国心”十佳发动机评选榜。这套混动系统由马赫动力1.5T发动机+马赫动力HD120混动电驱动组成，其中1.5T高效版发动机的最大功率125kW、最大扭矩260Nm；HD120混动电驱的最大功率为130kW、电动机总扭矩300Nm，搭载这套混动系统的奕炫MAX，可以获得零百加速6.95秒的成绩。同时，发动机热效率达到了41.07%，电驱动总成传动效率高于98%，实现了百公里低至4.3升的油耗表现。 1.5T柠檬混动DHT系统 搭载车型：魏牌拿铁  作为中国汽车品牌首个推出的双电机混联混动架构产品，长城汽车这套1.5T柠檬混动DHT系统凭借1.5T混动专用发动机的中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器，以及DHT130混动变速器的定轴式多挡直驱结构、14500rpm高转速扁线电机等先进技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。同时，基于双电机混联混动技术，这套柠檬混动DHT能够实现HEV、PHEV两种动力架构，动力系统的综合效率最高可达50%，为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的多元出行选择。 广汽第三代1.5TGDI发动机 搭载车型：广汽传祺影豹 广汽的第三代1.5TGDI发动机采用了GCCS燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、双流道增压器、智能热管理系统等先进技术，拥有最高可达40.48%的热效率。同时，在保持最大扭矩270Nm不变的前提下，将扭矩平台扩展到1400-4500rpm，让其动力响应性能提升20%，搭载在影豹上实现百公里加速6.95秒。在获得强劲动力的同时，这台发动机的燃油经济性方面也十分突出，搭载该款发动机的影豹百公里油耗为5.7L。 魔核1.5T发动机 搭载车型：北京X6  魔核1.5T发动机是北京汽车经过多年厚积薄发，在发动机技术上实现突破和飞跃的全新力作。作为行业内首款量产搭载VGT增压器技术的1.5T发动机，不仅拥有138 kW最大功率、305 Nm最大扭矩，同时还有高达39.2%的超高热效率，不仅为消费者提供更为愉悦的驾驶体验，同时增强了用户的用车燃油经济性。此外，多达21项的降噪技术加持，这台1.5T发动机实现了57.5dB行业最优怠速噪声水平，刷新了同级别发动机的降噪纪录，为驾驭平添一份舒适感。 G4FS（1.5TCVVD高功率发动机） 搭载车型：东风悦达起亚智跑Ace  可能大家对于韩系车的固有印象应该是性价比、高颜值，其实在打造发动机上，韩国人也很有一套。以此次上榜的这台G4FS 1.5T发动机为例，该款发动机的亮点在于CVVD技术，其采用独特的气门控制机构，可使进气门开启时段完全独立控制，实现阿特金森、奥拓和米勒三种循环自由切换，有效压缩比在4:1至10.5:1范围内灵活调整，灵活可变，动力性、燃油经济性以及排放三者均得到良好兼顾。 第八代Ecotec 1.5T四缸发动机 搭载车型：2022款昂科威S 552T  作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型，全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，可实现135kW~155kW不同的功率输出，比上代提升26%，升功率最高突破100kW；最大扭矩输出范围250Nm~270Nm，比上代提升8%，峰值扭矩持续输出转速区间更为宽泛，带来持续爆发的加速体验和更从容自如的高速巡航能力。同时，基于通用汽车全新一代VIP智能电子架构，可实现整车性能的智能动态优化，并支持全生命周期OTA远程升级功能，具备可持续拓展的无限潜力。 VC-Turbo超变擎300 搭载车型：东风日产全新一代奇骏  VC-TURBO超变擎300是日产世界首创的量产可变压缩比系列发动机的最新产品，独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。这套全新的动力总成，在多项独有技术加持下，额定功率150kW，最大扭矩300N·m，工况油耗5.8L/100km。 蓝鲸新一代2.0T发动机 搭载车型：UNI-K 长安汽车蓝鲸系列发动机已经连续五年入选“中国心”榜单，是目前连续入选次数最多的自主品牌发动机。作为蓝鲸动力的最新一代2.0T发动机，该发动机采用双向调节中间锁止式进气VVT机构，实现阿特金森与奥托双循环，兼顾了冷启动稳定性与部分负荷燃油经济性及动力性。尽管这台2.0T发动机的额定功率不算太高，为171kW，但是其峰值扭矩还是很出色的，能够达到390Nm，这在同类产品中算是比较领先的水平了。 2.0TGDI 400T发动机 搭载车型：星途揽月400T 拥有着“技术奇瑞”称号的奇瑞汽车在发动机方面的技术成就还是比较突出的，此次上榜“中国心”的是一台2.0TGDI 400T发动机。该发动机采用了高效涡轮增压器来提供强力进气增压效果，使其具备超强动力性能指标，发动机最大输出扭矩能达到400Nm。同时还配备了米勒循环、第二代智效燃烧系统、350bar直喷系统、双平衡轴等先进技术，如此一来，也就使得这款发动机兼顾了经济性、排放和NVH性能。在技术上看，这台发动机不输于当下合资品牌，获奖也是实至名归。 写在最后 透过这几年“中国心”十佳发动机上榜评选，我们不难发现经过中国汽车工业在近十年时间里已经有了长足的进步，中国品牌也不断涌现出越来越多的技术先进、自主研发的可媲美合资品牌的发动机。而本次评选中共计有三款混合动力系统入选，再次展现了中国品牌的技术沉淀以及研发实力。假以时日，将会有更多优秀的国产发动机以及先进技术上榜，为我们中国品牌的车型驰骋在祖国大气提供强劲动力。 |
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